Descrição
A Ferrari Testarossa
"Uma ‘exagero de flamboyância’". Foi assim que a Pininfarina elogiou a Ferrari Testarossa. A ilustre casa de design italiana tinha razão – poucos carros epitomizam o excesso dos anos 80 como a Testarossa, carinhosamente apelidada de Testa. Todo o mundo, desde polícias ostensivos disfarçados (leia-se Sonny Crockett) e yuppies sem meias, até Lobos de Wall Street e adolescentes fãs de Sega, defendeu a Ferrari. Captou a imaginação do público e tornou o fabricante num nome conhecido de casa. E não é isso que qualquer supercarro de grande estatuto deveria fazer?
Ao abordar as fraquezas do 512BB, a Ferrari produziu pela primeira vez um carro ‘mundo’. Por fora, tão extravagante e pouco convencional, a Testarossa é, na verdade, mais uma Gran Turismo civilizada do que um supercarro impiedoso – embora isso não signifique que possamos ter liberdade de brincadeira com ele. Assim, enquanto este flat-12 tem a imagem de virar cabeças e fazer-te sentir outra vez como um puto, é também o parceiro perfeito para se ligar numa escapadinha transcontinental de fim de semana. Verdadeiramente, o melhor de ambos os mundos.
Número de chassis 89985
A Testarossa de condução à direita, chassis 89985, foi vendida nova em 2 de agosto de 1991 à Glenvarigill, o concessionário oficial da Ferrari em Edimburgo, Escócia. Pintada na clássica combinação de cores Rosso Corsa com estofos em couro Crema, o carro foi equipado com carpetes bordô contrastantes – um toque de bom gosto numa configuração que de resto é ruidosa e maravilhosamente orgulhosa. O primeiro dos seus dois proprietários privados manteve o chassis 89985 de 1992 até fevereiro de 1996, percorrendo 5. 500 milhas (cerca de 8. 850 km) e efetuando três serviços com o concessionário Ferrari fornecido.
Conforme o arquivo histórico de pára-choques anexo, esta Testarossa tem sido mantida e estimada pelo seu segundo proprietário desde então. Foram adicionadas apenas mais 5. 570 milhas ao odómetro (média de menos de 185 milhas por ano), enquanto os serviços foram realizados pelo concessionário fornecido e por especialistas da marca. Mais recentemente, em março de 2026, o chassis 89985 foi intervencionado pelo célebre especialista em Ferrari Bob Houghton Ltd. nos Cotswolds.
O estado geral desta Ferrari é excelente e plenamente compatível com a sua quilometragem e manutenção. Além disso, submetemos o carro a uma recondicionação completa no nosso laboratório. Satisfaça-se: a Testarossa mantém o seu estojo de couro Schedoni original e o conjunto completo de manuais (incluindo o cartão de garantia), a chave reserva, a capa de proteção do fabricante, o pneu sobressalente e o conjunto de ferramentas. Se procura uma Testarossa especialmente cuidada e de baixa quilometragem, não precisa procurar mais do que esta.
Preço: £148. 000 (GBP)
