Descripción
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visitas: martes 16 de junio a partir de las 12:00
Subasta: miércoles 17 de junio a partir de las 9:00
Ubicación: Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1990 Austin Rover Mini Moke
Estimación
£8, 000 - £10, 000
Número de registro: G959 VBU
Número de chasis: TW74KFPthe details below
MOT: Abril de 2027
Registrado nuevo en el Reino Unido el 12/ 02/ 1990
Con propiedad única desde 1992 con un anterior titular
Se entiende que ha recorrido solo unos c. 8, 000 millas desde nuevo
Beneficiándose de más de £2, 500 en gastos desde 2022
Con la loable intención de proporcionar un ligero vehículo explorador para las Fuerzas Armadas Británicas, BMC inadvertidamente creó uno de los vehículos icónicos de los años sesenta, el Moke derivado del Mini. La falta de despeje del suelo hizo que el utilitario de cuatro plazas fuera ineficaz como herramienta militar, sin embargo la versión civil se hizo un nicho como un 'beach buggy' de producción masiva para naciones con climas más cálidos que Gran Bretaña. La producción del Moke comenzó en Gran Bretaña (14, 500, 1964-68) antes de trasladarse a Australia (26, 000, 1966-81) y finalmente Portugal (10, 000, 1980-93). La fabricación portuguesa permitió al Moke racionalizar componentes con el Mini MK4 de entonces, incluyendo la incorporación de frenos de disco y llantas de 12 pulgadas.
Registrado nuevo en el Reino Unido en febrero de 1990 para Sunset holidays PLC; este ejemplar construido en Portugal se entiende que fue un vehículo promocional hasta que fue adquirido por el vendedor en 1992. Con propiedad única desde entonces con un único titular anterior, se entiende que ha recorrido solo unos c. 8, 000 millas desde nuevo, habiendo sido utilizado con moderación por el vendedor y su familia. Beneficiándose de más de £2, 500 en gastos desde 2022, incluido servicio, reparaciones del cabeza de cilindro e incorporación de un nuevo embrague en 2024, está equipado con un interruptor de corte de batería y tiene certificado MOT hasta abril de 2027 junto con el V5C vigente.
