1987 1990 Austin Rover Mini Moke Zu verkaufen durch Auktion

1987 1990 Austin Rover Mini Moke Zu verkaufen durch Auktion

  • Rechtslenker
  • Handschaltgetriebe, 4 Gänge
  • Benzin
  • 998cc
  • 1987
  • G959VBU
  • Weiß
  • Händler
  • GB
    Warrington, Vereinigtes Königreich

Beschreibung

Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Besichtigung: Dienstag, 16. Juni ab 12:00 Uhr
Auktion: Mittwoch, 17. Juni ab 09:00 Uhr
Standort: Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX

1990 Austin Rover Mini Moke

Schätzung
£8, 000 - £10, 000

Registrationsnr: G959 VBU
Chassis-Nr: TW74KFPthe details below
MOT: April 2027

Neu in Großbritannien am 12. 02. 1990 registriert

Seit 1992 in Einzelbesitz mit einem Vorbesitzer

Es wird angenommen, dass er seit Neufahrt ca. 8. 000 Meilen gelaufen ist

Profitierte seit 2022 von über £2. 500 Ausgaben

Mit dem lobenswerten Ziel, ein leichtes Aufklärungslöschfahrzeug für die Britische Streitkräfte bereitzustellen, schuf BMC unfreiwillig eines der ikonischsten Fahrzeuge der Swinging Sixties, den Mini-abgeleiteten Moke. Der Mangel an Bodenfreiheit machte das utilitaristische Viersitzer als Militärfahrzeug ineffektiv, doch die zivile Version erlangte sich eine Nische als kultiges, massenproduziertes ‚Beach Buggy‘ für Länder mit heißeren Klimaten als Großbritannien. Die Moke-Produktion begann in Großbritannien (14. 500, 1964-68), bevor sie nach Australien zog (26. 000, 1966-81) und schließlich Portugal (10. 000, 1980-93). Die portugiesische Herstellung ermöglichte es dem Moke, Bauteile mit dem damaligen Mini MK4 zu rationalisieren, einschließlich Scheibenbremsen und 12-Zoll-Rädern.

Neu in Großbritannien im Februar 1990 an Sunset Holidays PLC registriert; dieses portugiesisch gefertigte Exemplar wird verstanden, bis zur Übernahme durch den Verkäufer im Jahr 1992 als Werbeträger gedient zu haben. Seitdem in Einze Besitz mit einem ehemaligen Halter wird angenommen, dass es seit Neuem ca. 8. 000 Meilen gelaufen ist und vom Verkäufer und seiner Familie sparsam genutzt wurde. Profitierte seit 2022 von über £2. 500 Ausgaben, einschließlich Wartung, Zylinderkopfreparaturen und Einbau einer neuen Kupplung im Jahr 2024. Es ist mit einem Batterieschalter ausgestattet und besitzt einen MOT-Schein bis April 2027 sowie den aktuellen V5C.

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