Beschreibung
Ein bezaubernder Morris Mini-Cooper S Mark 1 (1275 cm³)
Dieser originale Morris Mini-Cooper S Mark 1 wurde im Februar 1965 für den britischen Heimatmarkt gebaut und ursprünglich in der Grafschaft Berkshire unter dem britischen Kennzeichen ERX 190C zugelassen. Dass es sich um ein Fahrzeug mit übereinstimmenden Nummern handelt – Fahrgestell, Motor, Karosserie und Lackierung –, wird durch das Zertifikat des British Motor Industry Heritage Trust bestätigt.
Fahrgestellnummer: K-A2S4 / 675683
Motornummer: 9F-SA-Y / 35659
Karosserienummer: 36440
Das Fahrzeug ist in seinen Original-Außenfarben „Almond Green“ und „Old English White“ lackiert und wird durch die originalen Innenfarben „Porcelain Green“ und „Dove Grey“ harmonisch ergänzt.
Dieses charmante Exemplar wurde zwischen 2019 und 2020 von den renommierten Mini-Spezialisten bei Oldtimer Hof in Apen, Norddeutschland, sorgfältig und umfassend restauriert und anschließend auf Wunsch seiner neuen deutschen Besitzer auf Linkslenker umgerüstet. Angesichts der relativ einfachen und geradlinigen Konstruktion dieser frühen Minis ist der Umbau auf Linkslenkung ein vergleichsweise unkomplizierter Vorgang, wenn er korrekt durchgeführt wird.
Das Fahrzeug wird mit einem Versicherungsgutachten (Kurzbewertung) vom März 2022 angeboten, in dem der Zustand mit „2 Plus (2+)” angegeben und ein Versicherungsersatzwert von knapp unter 50. 000 € ermittelt wurde. Tatsächlich sind die Marktwerte seitdem deutlich gesunken, und das Fahrzeug wird nun zu einem Preis angeboten, der seinen aktuellen Zustand und seine allgemeine Position auf dem heutigen Markt widerspiegelt.
Eine Besichtigung ist immer empfehlenswert, auch wenn wir der Meinung sind, das Fahrzeug genau beschrieben und die Bereiche angegeben zu haben, an denen nun erste kleinere altersbedingte Mängel sichtbar werden. Die Restaurierung liegt nun etwa sieben Jahre zurück, und im Bereich der Dachrinnenkante, insbesondere über der Fahrerseite, sind einige Lackablösungen zu erkennen. Es wären nur minimale Arbeiten erforderlich, um den Fahrzeugzustand wieder auf ein hervorragendes Niveau zu bringen, obwohl man ihn ebenso gut einfach so belassen könnte, wie er ist. Die Fahrertür steht zudem leicht über der Karosserie hervor und würde von einer Nachjustierung profitieren.
Der Innenraum des Wagens ist möglicherweise sein herausragendstes Merkmal und wurde umfassend restauriert, einschließlich neuer Teppiche und Sitzbezüge. Insgesamt präsentiert sich der Wagen authentisch, ohne übermäßig aufgemotzt zu sein, insbesondere unter der Motorhaube, wo er nun einige natürliche Alters- und Gebrauchsspuren aufweist.
Das Fahrzeug wurde in den letzten Jahren von seinen deutschen Mini-Sammler-Besitzern sparsam, aber regelmäßig genutzt und im März 2026 vom britischen Oldtimer-Spezialisten J. D. Motors in Oldenburg einer Inspektion sowie einer Bremsenprüfung unterzogen. Die äußerst wichtige elektrische Kraftstoffpumpe wurde im Dezember 2024 von demselben Unternehmen ausgetauscht.
Alle TÜV-Prüfberichte des Fahrzeugs seit seiner Zulassung als historisches Fahrzeug in Deutschland im Jahr 2021 sind vorhanden, wobei die aktuelle Prüfbescheinigung bis August 2027 gültig ist.
Was die Fahrzeughistorie betrifft, so befindet sich in den Unterlagen des Fahrzeugs ein britisches MOT-Zertifikat aus dem Jahr 1986, das einen Kilometerstand von 5. 521 Meilen ausweist. * Dies würde darauf hindeuten, dass der derzeit angezeigte Kilometerstand von 13. 998 Meilen eher bei 113. 998 Meilen liegt, was einen Wert von über 100. 000 Meilen bedeutet.
Das berühmte Leistungsgewicht des Mini Cooper S ist hinlänglich bekannt, und dieses Fahrzeug bietet mit seinem originalen 1. 275-ccm-Motor mit 76 bhp (57 kW) eine bemerkenswerte Fahrdynamik. Im Jahr 1965 waren Doppelvergaser, Scheibenbremsen und die Hydrolastic-Federung eine Ausstattung, die man nicht ignorieren durfte – und sie sorgen auch rund 60 Jahre später noch für phänomenalen Fahrspaß.
Besichtigung nur nach Vereinbarung.
