Beschreibung
HIGHLIGHTS:
SPECTACULAR ORIGINAL CONDITION
NUR 28. 267 TATSÄCHLICHE MEILEN
SELBSTFERVRÜHT? METICULOUSLY MAINTAINED -> SÄCHTIG GEWARTET
FAST NICHT VERSCHIEDEN VON NEU
SEL TENES UND HOCH BEGEHRTES FAKTORYFARBKOMBINATION -> SELTENES UND HOCHGEWÜNSCHTES FARBKOMBINATION
EINE DER LETZTEN KLASSISCHEN LUFTGEKÜHLTEN PORSCHE 911S
EINES VON NUR 1. 286 FÜR DEN US-MARKT PRODUZIERTEN
JÜNGSTE WARTUNG
FÄHRT UND LÄUFT WIE NEU
MIT ORIGINALEM EIGENTÜMERHANDBUCH, GARANTIEFAHRTEN, WARTUNGSHEFT, SERVICERINFORMATIONEN, PORSCHE ORIGINALITÄTSZERTIFIKAT, WERKZEUGEN, REIFEN-Kompressor, AUTOWEZAUTO-HA? CAR COVER UND SAUBEREM CARFAX
STUNNING EXEMPLAR EINES DER BEGEHRTETEN PORSCHE-CABRIOS
ENORMES INVESTMENTPOTENTIAL
EIN TRAUM FÜR DEN PORSCHE-SAMMLER
FEATURES INCLUDE:
3. 6L FLAT-6
SECHSGANG-Schaltgetriebe
ELEKTRISCH BETÄIGTES VERDECK
ABNEHMBARE WINDABWEISER
ELEKTRISCH BETÄIGTER SPOILER
16-ZOLL 'CUP DESIGN 93' ALUFELGEN
VOLLLEDERSITZE
VORDERSEITEN VERSTELLBARE SITZHÖHE
TEMPOMAT
SERVOLENKUNG
ELEKTRISCHE ANTIBLOCK-BREMSEN
ELEKTRISCHE FENSTERHEBER
ELEKTRISCHE SPIEGEL
ELEKTRISCHE SCHLÖSSER
AM/ FM/ KASSETTE STEREO
AUTOMATISCHE KLIMAANLAGE
Fahrer- und Beifahrer-Airbags
Porsches erneutes Interesse an der Entwicklung des 911 erreichte mit dem Ende der Type-964-Produktionszeit seinen Höhepunkt. Im Jahr 1994 kündigte das Unternehmen den 993 an. Produziert nur vier Jahre lang, erwies sich der 993 als der letzte luftgekühlte Porsche. Spätere Modelle, so leistungsstärker und luxuriöser, vermitteln nicht ganz dasselbe Gefühl eines klassischen Sportwagens wie die luftgekühlten Modelle. Im Vergleich zum 964 waren die offensichtlichsten Änderungen die Scheinwerfer und Kotflügel sowie eine erhöhte Leistung (die später durch die Varioram-Ansaugung weiter gesteigert wurde). Das Interieur blieb weitgehend unverändert, wobei ein neu gestaltetes Lenkrad und ein zentrales Armaturenbrett die markantesten Unterschiede zwischen den beiden Modellen darstellten.
Auch die Fahrwerksabstimmung wurde überarbeitet, wobei Porsche das Fahrzeug weiterentwickelte, um das Abheben des Heckaufhängungslift zu reduzieren. Wie beim 964 war der 993 als Coupé, Cabriolet und Targa erhältlich (heute mit einem elektrisch ausfahrbaren Glasdach statt des vorherigen Top-Einsatzes) sowie mit einer Wahl zwischen Hinterrad- oder Allradantrieb. Eine Wahl des Getriebes: ein neuer Sechsgang-Schaltgetriebe oder optionales Tiptronic-Automatikgetriebe, ließ Käufer ihre Fahrzeuge an ihre Anforderungen anpassen. Mit all diesen Verbesserungen wundert es nicht, dass Enthusiasten und Sammler sich sofort in den 993 verliebt haben. Diese Autos gehören zu den begehrtesten 911-Modellen überhaupt, sowohl aufgrund ihres historischen Werts als auch ihres Fahrerlebnisses und ihrer eindrucksvollen Verfeinerung.
Der hier gezeigteInvestment-Grade 1997 Porsche 911 Carrera Cabriolet ist in hoch begehrtem Ocean Blue Metallic lackiert und hat ein tadellos gepflegtes Classic Grey-Lederinterieur sowie ein dunkelblaues elektrisches Cabriolet-Verdeck. Dieses exquisite 911 Carrera Cabriolet gehört zu den feinsten Exemplaren, die wir seit langem angeboten haben; aufgrund seiner sorgfältigen Wartungsgeschichte von Neuem und einer Laufleistung von lediglich 28. 267 Meilen seit der Auslieferung ist dies das perfekte Exemplar, um jeder Premierensammlung hinzugefügt zu werden. Angeboten dem anspruchsvollsten Sammler, Investor oder Enthusiasten, der das Beste und einen Investitionspreis wünscht.
