Beskrivning
Highlights
En privat tidigare ägare från ny
Visar endast 11 461 miles på mätaren
Färdigställd i British Racing Green över ett Tan Connolly-läderinteriör med kontrasterande Fir Green-mattor
Bevarar sin originalverktygssats, ägarhandbok, ägarintyg, garantikort och extranycklar
Levereras tillsammans med ett gediget historikunderlag, kopior av dess original Aston Martin-byggspecifikation samt Aston Martin Heritage Trust Vehicle Certificate
Registrerad från början hos Aston Martin Lagonda Ltd.
Drivs av en twin-superchargerad 5, 3-liters V8 som levererar 550 bhp och 553 lb-ft
En av endast 239 Aston Martin V8 Vantage V550 som byggdes
En vacker och muskulös brittisk Grand Tourer, coachbyggd helt för hand i Aston Martins tidigare fabrik i Newport Pagnell
Ratt i höger läge och registrerad för väg i Storbritannien
Handbyggd i Newport Pagnell
Tillbaka i mitten av 1990-talet fick din vardagliga Ford Fiesta bara tillbringa åtta timmar på löpande bandet. Däremot tog Aston Martins flaggskepp V8 Vantage V550 en liten skara hantverkare omkring 1 200 timmar att bygga. Det motsvarar hela 50 arbetsdagar.
Det häpnadsväckande är ett tecken på hur coachbyggd den här sortens lyxiga och brutalt kraftfulla brittiska Grand Tourers var – innan Vanquish och DB9 drog Aston Martin in i 2000-talet med både skrik och sparkar. Vi överdriver inte. År 1996 svetsades chassin fast i fixturer. Panelerna slogs fram med hammare. Motorerna sattes ihop för hand. Och interiörerna färdigställdes med gammal hederlig hantverksteknik.
V550-beteckningen, som du säkert redan gissat, stod för 550 bhp och ungefär 550 lb-ft – upp från 350 bhp och 370 lb-ft i den mindre V8 Coupé och Volante. Den stora ökningen uppnåddes i första hand genom att man lade till två ylande Eaton-kompressorer på den legendariska V8:an konstruerad av Tadek Marek. Den kraftfullaste Aston Martin som någonsin byggts för väg, som tillverkaren stolt marknadsförde den, tog den från stillastående till 60 mph på 4, 6 sekunder – lika snabbt som en Ferrari F355, vilket är extra imponerande med tanke på att den vägde ungefär 600 kg mer.
Den tyngden kan delvis tillskrivas något som hör till de mest påkostade interiörerna vi någonsin har suttit i. Det är en salig blandning av smidig Connollyläder, blank valnötsfaner och djup Wilton-matta. Den har storheten från ett paradrum i ett herrgårdsliv på landet. Och ärligt talat, även doften. Den stora skillnaden är att ett paradrum i en stor lantlig herrgård inte kan köra i 186 mph. Troligen beror det mer på nödvändighet än på val att AP-bromsarna var de största man hade sett på en produktionsbil när V8 Vantage V550 introducerades.
Ska vi ta oss en titt på hur den ser ut? I ett sällsynt fall var Girardo & Co.-kontoret helt eniga i sitt omdöme: fantastisk. V8 Vantage V550 drar en nästan osannolik gräns mellan steroidstinn best och diskret Grand Tourer. Den är imponerande utan att vara klumpig, muskulös men på något sätt ändå feminin. Det är en bredaxlad brittisk hårding iklädd en välskräddad kostym. Identitetskris – i bästa möjliga, härligaste bemärkelse. Endast 239 V550:or byggdes omsorgsfullt för hand av Aston Martin. Till hård jämförelse byggde Ferrari ungefär 3 100 exemplar av sin likvärdigt värderade GT-flaggskepp, 550 Maranello.
Chassinummer 70137
Den utsökta specifikationen på den högerstyrda V8 Vantage V550 vi erbjuder beror med största sannolikhet på att Aston Martin Lagonda hade tänkt behålla den som en fabriksregistrerad demonstrator. Tidlösa British Racing Green valdes som exteriör färgton, kompletterat av lyxigt Tan Connolly-läder inuti. Allt det där beige bryts snyggt av Fir Green-mattor och Spruce Green-lister. Vår favoritdetalj rent visuellt? Den vackert infällda Tan Alcantara-taklinningen.
Om något slår specifikationen så är det ursprunget. I augusti 1986, med noterat endast 1 467 miles på mätaren, levererade Aston Martin chassinummer 70137 till sin officiella återförsäljare HWM Ltd. i Surrey. Och i sin tur sålde HWM Ltd. bilen vidare till dess första och enda ägare. Under de tre decennier som gått sedan dess har ägaren kört bara 11 461 miles och låtit serva den med en kombination av officiella Aston Martin-återförsäljare och välrenommerade specialister. Senast, i maj 2026, genomgick chassinummer 70137 en service hos Aston Martin Reading.
Ur ett skickperspektiv visar sig den här Aston Martin V8 Vantage V550 väldigt väl, med bara några få småsaker att notera på utsidan. Det finns en liten skavfläck på frontens vänstra sida, en liten punkt med flagnande färg på frontgallret och lacken har bleknat bakom de tätade strålkastarlinsena. Inuti är skicket i det närmaste felfritt, med vanliga svagheter som att stolsitsarnas sidostöd visar nästan inget slitage. Glädjande nog behåller chassinummer 70137 sin originalverktygssats, ägarhandbok, ägarintyg, garantikort och extranycklar. Den levereras dessutom med ett generöst historikunderlag, kopior av original Aston Martin-byggspecifikationen och Aston Martin Heritage Trust Vehicle Certificate.
Pris: £165 000 (GBP)
