Highlights

Angesehener DB7 mit Kompressoraufladung und leistungsstarkem 3,2-Liter-Motor
Nur 35.000 dokumentierte Meilen seit der Erstzulassung
Sehr gepflegtes Exemplar in Solent Silver mit grauer Lederausstattung
Seit 2016 im Besitz des aktuellen Eigentümers und stets in der Garage geparkt
Aktuelle TÜV-Plakette bis Februar 2027 ohne Beanstandungen

Der Reiz

So gut die V12-Modelle auch sind, Kenner schätzen den früheren Sechszylinder i6 DB7 als modernen Aston, den man richtig nutzen und genießen kann. Diese Fahrzeuge erhielten die Kompressorversion von Jaguars robustem 24V-Reihensechszylinder-Motor und sind fast so leistungsstark und schnell wie ihre 5,9-Liter-Geschwister.

Zudem sind sie selten: Es wurden nur 1.049 Coupés mit dem 4-Gang-Automatikgetriebe gebaut. Dieses elegante Fahrzeug in Solent Silver wurde Ende 1997 erstmals zugelassen und befindet sich seit 2016 im Besitz des derzeitigen Sammlers. Es handelt sich um ein Fahrzeug mit sehr geringer Laufleistung; die angezeigten 35.000 Meilen werden durch TÜV- und Wartungsunterlagen belegt. Der Zustand spiegelt die sparsame Nutzung und die Garagierung durch den derzeitigen Besitzer wider. Es gibt einige Altersspuren, selbst an stark beanspruchten Stellen wie dem Fußraum des Fahrers und den Sitzwangen.

Die Wartungshistorie belegt regelmäßige Inspektionen bei Vertragshändlern und Spezialisten, und die aktuelle Hauptuntersuchung (MOT) ist bis Februar nächsten Jahres gültig, ohne dass Beanstandungen vorliegen. Insgesamt handelt es sich um ein sehr gepflegtes und gut ausgestattetes Exemplar des hochgeschätzten DB7 mit Kompressormotor.

Der Verkäufer sagt:

„Ein wirklich guter Kauf, wahrscheinlich eines der besten, wenn nicht sogar das beste Exemplar dieses Modells, das mit der Zeit definitiv an Wert gewinnen wird – eine gute Investition.“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 35.090 Meilen
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: TÜV gültig bis zum 15. Februar 2027 ohne Beanstandungen
Technische Daten: 3.239 ccm 24V-Reihensechszylinder mit Kompressoraufladung, 4-Gang-Automatikgetriebe
Papiere: Zweite Ausgabe des Handbuchs, 2 Schlüssel und Fernbedienungen, V5C, verschiedene Rechnungen und TÜV-Berichte, handschriftliche Wartungs- und TÜV-Notizen

Wartungshistorie:

03/19 – ca. 31.200 Meilen – Swallows
11/17 – 31.122 Meilen – Swallows
12/16 – 30.417 Meilen – Arun Ltd
11/15 – 29.706 Meilen – unbekannt
13.08. – 28.287 Meilen – Lichtmaschine ausgetauscht
12.09. – 28.141 Meilen – R S Williams
03.03. – 21.734 Meilen – HWM
02.08. – 19.484 Meilen – Paramount Derby (Aston Martin)
08/00 – 11.319 Meilen – P. J. Evans (Aston Martin)
05/00 – 10.738 Meilen – P. J. Evans
10/97 – PDI – P. J. Evans

Die Details

Gepflegte Lackierung in „Solent Silver“ mit wenigen Alters- oder Gebrauchsspuren
Kleinere Lackmängel zu beachten, wie z. B. eine kleine Lackabsplitterung am Rand der Fahrertür (siehe Abbildung)
Auch die Karosserie ist gut erhalten und weist eine gute, bündige Passform der Karosserieteile auf
Wurde nach Angaben des derzeitigen Besitzers nur gelegentlich gefahren und in der Garage geparkt
Werks-Leichtmetallfelgen „Turbine“ in sehr gutem Zustand mit einigen leichten Gebrauchsspuren
Passende Reifen der Marke Cooper, wie abgebildet
Unterboden wie abgebildet, ohne strukturelle Beanstandungen bei der Hauptuntersuchung
Graue Lederausstattung mit dunkelblauer Armaturenbrettabdeckung und Türverkleidungen sowie schwarzen Ziernähten
Gut gepflegtes Leder und Verkleidungen mit wenigen Gebrauchsspuren aufgrund der geringen Laufleistung
Teppiche im gesamten Innenraum und im Kofferraum wirken sauber und sind in gutem Zustand
Walnussfurnier in sehr gutem Zustand
Original-Radio-Kassettenrekorder eingebaut
Grauer Alcantara-Dachhimmel, auf den Fotos in gutem Zustand
Im Lieferumfang enthalten sind ein Notrad, ein Kompressor und diverses Werkzeug
Der Verkäufer gibt an, dass im Innenraum nie geraucht wurde
Kürzlich bestandene Hauptuntersuchung ohne Beanstandungen

VOR DEM KAUF

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