Descrição
O Virage foi o primeiro carro novo da Aston Martin num mundo pós-aquisição pela Ford. Por isso precisavam de lançar algo realmente novo, a fazer uma declaração ousada aos seus clientes e à imprensa automóvel de que davam um passo claro em frente.
Substituir o envelhecido V8, que estava em produção desde o final dos anos 60, não foi tarefa fácil, mas ao apostar na mudança de estilo da época resultou num carro novo arrojado, elegante e aspiracional.
O cromado ficou de fora; as cores codificadas passaram a estar na moda.
A forma básica da carroçaria do Virage manteve-se em produção até 2000, com o nome a ter um regresso breve, mas finalmente sem sucesso, em 2011.
Este exemplar em particular é um carro mais raro, equipado com caixa manual.
Fornecido novo pela Aston Martin Sales em setembro de 1990, apresenta-se na cor Zagato Valiant Blue com interior Rich Red.
A vista que mais domina os seus olhos é a quantidade de parede lateral visível. Num mundo de pneus elásticos, estas jantes de 16 polegadas com cinco Raios, calçadas com pneus Avon Turbospeed, parecem extremamente confortáveis.
Garantem que este grande gran turismo possa transportar 4 pessoas com grande conforto, a grande velocidade.
A carroçaria está imaculada, e a pintura Zagato Blue brilha como a mais fina aguamarina.
Ao longo de 2019 e 2020, o carro passou por uma restauro extenso, com mais de 500 horas de trabalhos de tapeçaria de restauro da carroçaria concluídas por Paul Barker e uma repintura completa sob metal pela E. R. B. Motors. O custo total apenas da carroçaria ficou acima de £36. 000.
Interior é um mar de couro, mas para manter a originalidade do carro, não foi retrabalhado; foi recondicionado com cuidado, e o resultado é excelente. O acabamento em madeira foi restaurado ao longo de todo o interior e apresenta um brilho profundo. Tudo no interior funciona como seria de esperar, incluindo o computador de bordo, que indica que o carro já percorreu apenas 36. 480 milhas com os seus 11 proprietários.
Ao virar da tampa está um V8 de 330 CV de 5, 3 litros, acoplado a uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades ZF recondicionada. A caixa de velocidades recondicionada, que custou quase £1. 000 por si só, também foi equipada com um kit de embraiagem novo.
O carro tem sido regularmente mantido e hoje funciona extremamente bem.
O sistema de suspensão, direção e travões também foi revisto, com uma coluna de direção substituída, amortecedores Koni recondicionados e buchas novas por todo o veículo. Os pistões de travão foram substituídos e os discos e pastilhas foram aprimorados usando materiais de fricção modernos para maximizar o desempenho e a usabilidade.
Após uma restauração que custou mais de £40. 000, este é provavelmente um dos melhores Virages atualmente disponíveis.
Pintado numa especificação rara e desejável, é um exemplar com números que correspondem e pronto a ser usado e apreciado.
Para os verdadeiramente conhecedores, o Virage é uma máquina especial, e este é um exemplo deveras fino.
Como acontece com todos os nossos veículos, está disponível mediante pedido uma pasta digital completa que contém mais imagens, vídeos de visão de 360° e digitalizações do historial de manutenção. O carro também pode ser visto mediante marcação na nossa showroom em West London.
