Beschreibung
Fertiggestellt in Metallic Lagoon Blue mit schwarzem Vinyl-Interieur
Dieser Elan verfügt über:
Walnut-Dashboard
Map Light
Holz-Schaltknauf
Spot Lights
Edelstahl-Auspuff
Elektrische Fensterheber
„Uprated“ Kühler
Überholung von Fahrersitz und Rücksitz wird durchgeführt
Stahlräder
„Eared Spinners“
Servo-Bremssystem
Dieser Elan wurde zwischen 2014 und 2017 umfangreich neu aufgebaut, einschließlich einer kompletten Neulackierung sowie Motorüberholung und neuen Weber-Vergasern im Jahr 2016.
Überholung der Hinterradaufhängung im Jahr 2024
Seit 2024 wurden über £10. 470 investiert
Kommt mit 2 Schlüsseln sowie großem Historienordner und Certificate of Provenance
Angetrieben von dem 1, 6-Liter Lotus-Ford Twin-Cam-Motor mit einer Leistung zwischen 118 und 126 PS.
Alle unsere Fahrzeuge werden in unseren Werkstätten vor dem Verkauf vollständig geprüft und gemäß den Herstellervorgaben gewartet. Außerdem führen wir eine HPI-Prüfung durch, um Ihnen zusätzliche Sicherheit zu geben. Wenn ein Auto für die Nutzung innerhalb des UK verkauft wird, wird es mit einer Garantie und einer neuen HU (falls zutreffend) ausgeliefert.
Als erwachsenere, familienorientierte 4-Sitzer-Alternative zum ursprünglichen 2-Sitzer-Elan wurde der Plus 2 offiziell einfach als Lotus Plus 2 bezeichnet – ohne den Elan-Namen. Die Plus-2S-Variante, eingeführt im Oktober 1968, positionierte das Auto noch stärker im gehobenen Segment: Mit üppigerem Interieur, serienmäßigen Nebelscheinwerfern, elektrischen Fensterhebern und verbessertem Fahrzeuginnenraum.
Obwohl der Plus 2 größer und schwerer ist als der Serien-2-Sitzer-Elan, ist er weiterhin für sein agiles Handling und seine lebhafte Performance bekannt. Er bietet schwungvolles Kurvenverhalten, einen steifen Stahlleiterrahmen und eine leichte Fiberglaskarosserie.
Der Plus 2S behielt den Lotus Twin Cam Motor sowie die Weber-Vergaser. Zeitgenössische Lotus-Werbung beschrieb das Modell als leistungsstarken Sportwagen, der Luxus mit traditionellem Lotus-Handling kombiniert.
Zusätzliche historische Punkte:
Der Plus 2S entwickelte sich als Weiterentwicklung des ursprünglichen Plus 2, nicht als völlig neues Modell. Die Quellen unterscheiden sich hinsichtlich des exakten Einführungstermins: Es gibt Angaben entweder für Oktober 1968 oder März 1969. Unabhängig vom genauen Startzeitpunkt wurde der Plus 2S schnell zur bevorzugten Version der Plus-2-Reihe.
Lotus entwickelte das Modell als Antwort auf die Nachfrage nach einem luxuriöseren und besser ausgestatteten Grand-Touring-Fahrzeug. Ziel war es nicht, das grundlegende Technikpaket zu verändern, sondern das Fahrerlebnis durch verbesserte Ausstattung, höhere Serienumfänge und mehr Verfeinerung zu steigern.
Die Einführung des Plus 2S fiel mit der fortgesetzten Entwicklung der Lotus-Produktionsqualität zusammen. Martin Drury, ein ehemaliger Rolls-Royce-Lehrling, wurde verpflichtet, die Qualität der Kabelbäume zu verbessern – eine zunehmend wichtige Aufgabe, da immer mehr elektrische Zubehörteile im Fahrzeug verbaut wurden.
Die Nachfrage nach dem Plus 2S überstieg schließlich die nach dem ursprünglichen Plus 2, sodass das frühere Modell im Dezember 1969 eingestellt wurde.
