Descrizione
Siamo lieti di presentare questa straordinaria Triumph TR5 PI con numeri di serie corrispondenti. Ancora rifinita nella sua combinazione di colori originale Blu Valencia con interni neri, questa vettura è stata consegnata nuova da L. F Dove Limited a Wimbledon, Londra il 27 dicembre 1967. Dotata di overdrive e cerchi cromati a ragnatela, questa TR5 è stata immatricolata per la prima volta il 12 febbraio 1968 e viene fornita con una copia del suo libretto originale che documenta i primi proprietari, confermando che l'auto ha avuto un solo proprietario per oltre 20 anni.
Nel 2010 la TR5 era pronta per il restauro ed è stata sottoposta a una revisione meccanica importante. Il motore è stato completamente smontato e ricostruito con albero motore rettificato. Il motore è stato potenziato con un albero a camme 83 da strada veloce e molle valvola potenziate e ingranaggio di distribuzione. I miglioramenti ulteriori includevano un sistema di scarico in acciaio inossidabile, il cambio è stato ricostruito e aggiornato con componenti interni della Triumph Stag e i freni dotati di pinze Wilwood a 4 pistoni. Ammortizzatori Spax regolabili sono stati montati su tutti gli assi, un radiatore in alluminio potenziato e un serbatoio carburante in alluminio personalizzato a lungo raggio per i viaggi a lunga distanza. Inoltre l'auto ha beneficiato di una nuova pompa carburante Bosch, accensione elettronica, ventola Kenlowe e interruttore luci di emergenza per la conformità ai viaggi in Europa. La carrozzeria è stata completamente restaurata a uno standard eccezionale con una finitura di verniciatura di prima classe che completa il bellissimo lavoro cromato e gli interni. Il vano motore è stato allestito a uno standard di prima classe e il sottoscocca è di prima classe in tutto, come ci si aspetta con questo livello di ricostruzione.
Avendo percorso circa 11. 000 km di touring, nel 2024 la TR5 è stata venduta a un proprietario con sede a Londra che ha pagato £52. 000 e ha successivamente speso oltre £20. 000 sulla vettura. I lavori includevano manutenzione, boccole in poliuretano, ritocchi di verniciatura dettagliati quattordici anni dopo il restauro e un nuovo soft top e telaio. Tutti i lavori sono stati eseguiti da uno specialista Triumph di Londra molto rinomato. Di conseguenza l'auto è davvero di prima classe ed è ulteriormente valorizzata dalla sua impressionante provenienza. Con numeri di serie corrispondenti, colori originali e aggiornamenti molto sensati che hanno servito bene l'auto nei tour all'estero in Francia e Spagna, questa è davvero un'opportunità fantastica. Presentata magnificamente in ogni aspetto e meccanicamente di prima classe, questa è una TR5 pronta per essere utilizzata e apprezzata. Si prega di notare che il numero di targa personalizzato non è incluso.
