Descrizione
La Ducati 900 Super Sport è stata a lungo eclissata dalla 851, 888 e 916. Eppure, valutata puramente come motocicletta, la 900 SS è probabilmente una delle Ducati più affascinanti degli anni '90: bella, relativamente leggera, confortevole, facile da usare e spinta dal meraviglioso V-twin Desmodromico raffreddato ad aria da 904cc. E, almeno per ora, rimane straordinariamente accessibile.
Questa Ducati 900 SS del 1993 è un esempio eccezionalmente ben conservato. Piuttosto che essere stata restaurata o ampiamente modificata nel corso degli anni, è stata semplicemente curata adeguatamente. La vernice, le finiture e i dettagli rimangono in condizioni immacolate, e la motocicletta si presenta straordinariamente bene per la sua età.
Anche i silenziatori di scarico originali sono ancora montati, qualcosa che è diventato sempre più raro su queste motociclette. L'unica deviazione notevole dalle specifiche standard è l'installazione di tubi freno intrecciati.
Le condizioni estetiche sono solo metà della storia con una Ducati d'epoca. Questa 900 SS è stata completamente revisionata e preparata, incluse cinghie di distribuzione nuove e pneumatici nuovi. È quindi pronta per essere guidata e apprezzata immediatamente. Questa distinzione è importante quando si confrontano i prezzi.
Ci sono 900 Super Sport pubblicizzate a prezzi considerevolmente inferiori. A prima vista, questo può rendere difficile giustificare un esempio più costoso. Ma acquistare una Ducati trentennale basandosi solo sul prezzo di acquisto può rapidamente rivelarsi una falsa economia.
Una motocicletta più economica che richiede pneumatici, cinghie di distribuzione, lavori al carburatore, freni, attenzione alla sospensione, revisione generale e le inevitabili riparazioni derivanti da anni di manutenzione differita può facilmente assorbire diverse migliaia di euro, mantenendo comunque vernice consumata, finiture danneggiate, parti originali mancanti o decenni di modifiche.
E questi dettagli estetici sono considerevolmente più difficili da sistemare rispetto all'installazione di una nuova serie di cinghie di distribuzione. Con questa motocicletta, quel lavoro è già stato fatto. Basta montarci in sella e andare.
La 900 SS occupa un posto interessante nella storia di Ducati. Il suo motore Desmo a due valvole raffreddato ad aria da 904cc affonda le sue radici nell'architettura della Pantah, mentre il telaio a traliccio in acciaio tubolare, la sospensione Showa di qualità e i potenti freni Brembo la collocano fermamente nell'era moderna di Ducati.
Con circa 75-80 cavalli e un peso relativamente contenuto, le prestazioni assolute non erano mai il punto principale. La forza della 900 SS è il pacchetto completo. C'è un sacco di coppia per la strada, un'eccellente maneggevolezza, freni potenti e una posizione di guida considerevolmente più confortevole rispetto alle Superbike contemporanee di Ducati. È abbastanza veloce da essere emozionante, meccanica abbastanza da sembrare speciale e confortevole abbastanza da poter andare davvero da qualche parte.
Forse è per questo che queste motociclette sono state trascurate dai collezionisti per così tanto tempo. La 851 e la 888 avevano il pedigree della Superbike Mondiale. La 916 è diventata un'icona del design. La 900 SS era semplicemente la Ducati che la gente comprava per guidare. Più di trent'anni dopo, pensiamo che potrebbe essere il suo più grande punto di forza.
Una motocicletta straordinariamente originale, ancora dotata di dettagli che sono scomparsi da molti esempi decenni fa, adeguatamente revisionata, dotata di pneumatici freschi e cinghie di distribuzione nuove, e pronta da apprezzare dal primo giorno ha una proposta di valore molto diversa da una motocicletta più economica che richiede una rimessa in servizio. Questa 900 SS offre esattamente questo.
Un esempio eccezionalmente ben conservato e in gran parte originale di una delle Ducati più utilizzabili e, crediamo, ancora sottovalutate degli anni '90. Pronta a guidare e disponibile per la visione presso Back to Classics.
Numero telaio: ZDM906SC2* 009488*
Numero motore: ZDM904A2C* 009689*
