Beschreibung
Dieser hervorragende, subtil aufgewertete Triumph TR5 PI für den Heimatmarkt stellt die ultimative Spezifikation eines TR für Langstreckentouren durch Europa, organisierte Veranstaltungen und regelmäßige, sichere Nutzung dar. Das Auto wurde am 9. Februar 1968 gebaut und am 21. März 1968 neu von Birmingham aus geliefert. Es wurde unter dem Kennzeichen MOK 129F registriert und behält heute sein originales "buff"-Logbuch sowie ein British Motor Industry Heritage Trust Heritage Certificate, das seine Herkunft bestätigt.
Der TR5 befindet sich seit fast zwanzig Jahren in den Händen seiner letzten Besitzer und hat in dieser Zeit knapp 31. 000 Meilen zurückgelegt. Er wurde genau so genutzt, wie ein Auto dieser Klasse sein sollte — mit ausgedehnten Touren durch Europa, mit unvergesslichen Fahrten nach Kroatien, Prag, in die Niederlande und nach Paris. Bei organisierten Kontinentaltouren nahm das Auto sogar an Abschnitten von geregelten Rallyes teil und erzielte dabei Klassenpreise. Ein besonderes Highlight war ein Besuch beim Le Mans Classic, wo der Triumph eine malerische Runde auf der Rennstrecke vor dem Rennen genoss — ein würdiges Erlebnis für einen so charismatischen britischen Sportwagen.
Die umfangreiche Dokumentation spiegelt die sorgfältige Wartung während der langjährigen Besitzerschaft wider und stellt sicher, dass das Auto immer für sein nächstes Abenteuer vorbereitet war. Davor war der TR5 Gegenstand einer außergewöhnlichen Karosserie-Komplettüberholung auf beeindruckend hohem Niveau durch den Triumph-Spezialisten TRGB Ltd aus Cambridgeshire. Fotodokumente zeigen das Auto in Form eines rollenden Fahrgestells, einer bis auf das Blech abgestreiften Karosserie und eines vollständig zerlegten Motors, was die Gründlichkeit der Restaurierung belegt. Während der Überholung wurde das Auto sorgfältig aufgewertet, um die Zuverlässigkeit zu verbessern. Einige Upgrades umfassen Aluminium-Ölwanne, Zylinderkopf für bleifreies Benzin, aktualisierte Antriebswellen, hochleistungs-Bosch-Kraftstoffpumpe, aktualisierter Anlasser, Overdrive-Logikbox und verstärktes Fahrgestell. Das Differential wurde ebenso überholt wie das Getriebe.
Das Ergebnis ist ein wirklich herrlicher TR5 zum Fahren — kraftvoll, reaktionsschnell und perfekt für längere Kontinentalfahrten geeignet. Er verbindet nun den Vorteil einer hochwertigen Überholung mit der bewährten Zuverlässigkeit eines gut eingefleischten Tourenwagens, der über Tausende von Meilen genossen und verfeinert wurde.
Heute, viele Jahre nach seiner Restaurierung, präsentiert sich das Auto weiterhin hervorragend. Fahrgestell und Karosserie sind strukturell ausgezeichnet, die Signal-Rot-Lackierung behält eine gute Oberfläche mit nur geringen alterungsbedingten Spuren, und das Chromwerk glänzt. Das Interieur ist gut erhalten, der Motorraum ist ordentlich, und die Motorhaube und Speichenräder ergänzen das klassische Erscheinungsbild des Autos.
Dies ist ein fantastisches Exemplar — hervorragend überholt, durchdacht aufgewertet und ordnungsgemäß genutzt — das zuverlässiges, hochgradig genussvolles klassisches Fahren mit den Referenzen bietet, um Europa jederzeit zu bereisen.
MOT-Verlauf in den Unterlagen:
2026: 30. 607 Meilen
2017: 19. 519 Meilen
2016: 18. 410 Meilen
2015: 17. 044 Meilen
2014: 13. 443 Meilen
2013: 12. 445 Meilen
2012: 10. 201 Meilen
2011: 9. 287 Meilen
2010: 5. 758 Meilen
2009: 2. 729 Meilen
2008: 1. 972 Meilen
2007: 15 Meilen
Mit dem Verkauf enthaltene Dokumente:
Dokumentation, British Motor Industry Heritage Certificate, V5C, Original-Registrierungsbuch (Grün), Radiohandbuch, 7 MOT-Zertifikate, Kundennotizen, TRGB-Bewertungsschreiben 2017 £55. 000, Kundenbriefe während der Restaurierung, Rechnungen wie nachfolgend aufgeführt:
Rechnungen in den Unterlagen:
19. 05. 2026: £215, 07 - Rimmer Bros (Injektor)
13. 05. 2026: £30, 30 - Classic Motor Spares (Scheibenwischer-Kit)
30. 04. 2026: £80, 00 - JRG Detailing (Fahrgestell-Reinigung)
30. 04. 2026: £29, 98 - Tailored Paint (Retuschierlack)
14. 04. 2026: £90, 00 - JRG Detailing (Politur)
17. 03. 2026: £416, 73 - Malton Coachworks (Montage neuer Blinkerhebel)
13. 03. 2026: £445, 75 - Malton Coachworks (Überprüfung & MOT)
01. 05. 2025: £201, 04 - Boston Spa Garage (Ausgleichszylinder & Bremsflüssigkeit)
23. 07. 2024: £268, 74 - Rimmer Bros (80-AMP-Lichtmaschine)
11. 07. 2024: £26, 28 - TRGB (Zündschalter)
08. 07. 2024: £25, 04 - Moss (Schalter-Blende)
02. 08. 2023: £25, 02 - TRGB (Wischblätter)
17. 07. 2023: £15, 85 - Moss (Pedalbeläge)
20. 06. 2023: £19, 50 - TRGB (Keilriemen)
19. 06. 2023: £144, 00 - Boston Spa Garage (Wartung)
04. 10. 2022: £585, 36 - Boston Spa Garage (Beide vorderen Radlager, Außenseite vorderes Radnabe, Bremsbeläge ersetzt)
21. 09. 2022: £29, 22 - Moss (Radlager-Kit)
30. 08. 2022: £138, 60 - Boston Spa Garage (Anlasser ersetzt)
14. 05. 2021: £17, 40 - Vintage & Classic Spares
08. 04. 2021: £13, 79 - TRGB (Belüftungsschlauch)
13. 08. 2020: £153, 94 - Boston Spa Garage (Wartung, Öl- und Kraftstofffilter montiert)
17. 08. 2020: £9, 82 - Moss (Befestigungsteile)
05. 08. 2020: £87, 00 - TRGB (Kraftstoffpumpe & Filter)
24. 09. 2018: £34, 50 - TRGB (Scheinwerfereinfassungen, Temperaturwandler)
09. 10. 2018: £4, 93 - KayFast (Befestigungsteile)
13. 04. 2018: £13, 30 - Moss (Befestigungsteile)
23. 11. 2015: £21, 30 - Moss (Motorhaube-Kabel-Baugruppe)
21. 04. 2015: £986, 34 - Longstone (Reifen)
13. 04. 2015: £173, 88 - TRGB (Injektor, Speichenrad-Ausgleichskegel)
08. 04. 2015: £790, 92 - TRGB (Chromfedern & Arbeitskosten für Reparaturen, Differential entfernen & vordere Ölabdichtung montieren, Ölwanne entfernen & Dichtung reinigen, Ersatzölwanne vorbereiten & montieren)
16. 06. 2004: £63, 91 - Moss (Lenkgetriebe)
13. 10. 2009: TRGB - £999, 99 (Getriebe ausbauen, Kupplung wechseln, Kardanwelle ausbauen & Kreuzgelenk wechseln, elektrische Zündung wechseln, Getriebe überholen, Wartung durchführen)
17. 10. 2007: £117, 42 - TRGB (Öl, Filter, Ventildeckeldichtung)
17. 07. 2007: £15. 000 - TRGB (Restaurierungskosten)
04. 12. 2006: £18. 000 - TRGB (Verkauf des teilweise restaurierten Autos)
24. 01. 1994: £600, 82 - TRGB
02. 12. 1993: £18, 75 - TRGB
22. 11. 1993: £16, 86 - TRGB
11. 11. 2003: £176, 26 - Moss
16. 10. 1993: £3, 53 - TRGB
30. 09. 2003: £8, 89 - Metcalfes
22. 08. 2003: £69, 02 - Moss
04. 08. 2003: £897, 34 - Moss
