Beschreibung
Ariel Arrow 250 – Zulassung 953 XUD
Ein sehr charaktervolles Exemplar eines der markantesten Motorräder von Ariel aus der Nachkriegszeit. Diese Ariel Arrow 250 ist in einem ungewöhnlichen Hellgrün mit kontrastierenden dunkelgrauen/ blauen Tankverkleidungen lackiert und präsentiert sich als weitgehend komplettes, fahrtüchtiges Klassiker mit viel zeitgenössischem Charme.
Die Arrow wurde Ende der 1950er Jahre als sportlicheres Schwestermodell der vollständig verkleideten Ariel Leader eingeführt. Beide verwendeten Ariels innovatives Stahlrohr-Rückgrat-Chassis und einen 247-cm³-luftgekühlten Zweitakt-Paralleltwin-Motor, aber die Arrow verzichtete auf einen Großteil der Verkleidung der Leader, um ein leichteres, konventionelleres Motorrad zu schaffen. Das Ergebnis war ein lebhaftes und sehr charakteristisches britisches 250er-Motorrad, das heute zunehmend sammelbar geworden ist.
Dieses Exemplar behält viele attraktive zeitgenössische Merkmale, darunter das geschlossene Frontgabel-Design, Schutzbleche mit Zierleisten, verchromte Speichenräder, langer Doppelsattel und Ariel-Embleme. Die Fotografien zeigen auch ein praktisches hinteres Gepäckträger, Hauptständer und die charakteristische Zweitakt-Paralleltwin-Motorinstallation. Das Motorrad hat ein wunderbar ehrliches Aussehen, anstatt überrestauriert zu wirken, mit altersgerechten Spuren und Patina an den Auspuffrohren, dem Motor, den Rädern und dem Chassis.
Wichtige Details
Ariel Arrow 250
Zulassung: 953 XUD
247-cm³-luftgekühlter Zweitakt-Paralleltwin
4-Gang-Getriebe
Klassisches Stahlrohr-Ariel-Chassis
Hellgrüne und dunkel kontrastierende Farbgebung
Speichenräder mit verchromten Felgen
Doppelsattel im Zeitstil
Hinterer Gepäckträger
Hauptständer
Wirkt weitgehend komplett und original
Attraktiver fahrtüchtiger Klassiker / Erhaltungszustand
Zunehmend sammelbar britisches Leichtmotorrad
Die Ariel Arrow und Leader Serie war technisch innovativ für ihre Zeit und stellte eines der letzten großen Kapitel der Ariel-Motorradproduktion dar, bevor die Marke während der 1960er Jahre aus der Mainstream-Motorradherstellung verschwand. Überlebende Exemplare sind heute sowohl wegen ihrer ungewöhnlichen Technik als auch ihres unverwechselbaren zeitgenössischen Designs sehr gefragt.
