Beschreibung
Die 1950er Ariel VCH (Competition Red Hunter) war ein Wettbewerbs-Motorrad, das aus Ariel’s erfolgreicher Red-Hunter-Baureihe entwickelt wurde. Sie wurde für Trials- und Scrambles-Wettbewerbe eingeführt und war mit einem abgestimmten Einzylinder-OHV-Motor ausgestattet, der auffällige Magnesium-Kurbelgehäuse hatte – geliefert wurde sie allerdings nur in den Jahren 1950 und 1951.
Ariel lieferte das VCH-Modell hauptsächlich an Fahrer und Händler, die in Wettbewerbsevents involviert waren, und weniger als gängigen Straßenbausatz. Deshalb sind die Motorräder heute nur selten zu finden.
Leistungsmäßig war die VCH vor allem für ihr kräftiges Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, ihren hervorragenden Grip und ihre agile Handhabung bekannt. Diese Eigenschaften machten sie in den frühen 1950er-Jahren extrem erfolgreich im britischen Offroad-Wettbewerb und trugen dazu bei, Ariel als einen der führenden Namen im Trials- und Scrambles-Motorradsport zu etablieren. Die VCH wog etwa 132 kg und war damit deutlich leichter als viele zeitgenössische britische Einzylinder.
Dieses VCH-Exemplar ist eines von ungefähr 150 gebauten Motorrädern mit Magnesium-Kurbelgehäuse – ausschließlich für die Baujahre 1950 und 1951. Abgesicherte und passende Motornummern und Rahmennummern gemäß den im beiliegenden Works Records dokumentierten Angaben.
Technisch ist die VCH tadellos: Sie springt leicht an und hat guten Kompressionsdruck. Das Getriebe schaltet frei und präzise, und die Kupplung greift kräftig ein. Die BTH-Competition-Magnetzündung wurde überholt und liefert einen zuverlässigen Funken.
In den Jahren hat die VCH an einigen entspannten Classic Trials teilgenommen – mit ihrem letzten Langzeitbesitzer, der sie 30+ Jahre lang gefahren hat.
Das ist eine wunderschöne und kräftige Scrambles-Maschine von Ariel – ideal für den Wettbewerb oder um sie in einer Sammlung zu genießen. Ganz egal, wie man sie nutzt: Die Ariel VCH sind selten und kaum zu finden.
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