Descrição
Porsche 911 (993) Carrera 4 Coupé – Transmissão manual de 6 velocidades
De vez em quando, chega-nos à Cathedral Classics um automóvel que merece atenção especial, e este notável Porsche 911 (993) Carrera 4 é certamente um desses casos.
Desenhado para a Porsche por Tony Hatter, o 993 é amplamente considerado como uma das iterações mais bem conseguidas do icónico 911. Hatter manteve a silhueta inconfundível do seu antecessor 964, enquanto modernizava substancialmente o design. Os pára-choques integrados, a carroçaria mais suave, a frente mais baixa e a traseira magnificamente resolvida deram ao 993 uma aparência mais contemporânea e coerente, preservando o carácter que torna um 911 instantaneamente reconhecível. Mais de três décadas depois, continua a ser um verdadeiro chamador de atenções e um design que resistiu excepcionalmente bem ao teste do tempo.
Este automóvel de especificação original do mercado alemão foi registado pela primeira vez em Março de 1995 e claramente desfrutou dos cuidados de seis proprietários excepcionalmente meticulosos. O seu histórico é particularmente impressionante, contendo dezenas de facturas que remontam a 2001, juntamente com impressionantes 35 entradas de serviço documentadas.
Acabado no atemporal Porsche Grand Prix White (L90D), o automóvel foi repintado profissionalmente por volta de 2013 e continua a apresentar um acabamento notavelmente uniforme e atraente hoje. A carroçaria branca nítida complementa perfeitamente as linhas propositadas do 993, e é argumentavelmente uma cor cada vez mais rara no mercado actual.
Com 211. 555 km, o motor foi sujeito a uma reconstrução abrangente pela Seibold Auto & Sport em 2015, a um custo de €23. 000. Desde que esse trabalho foi concluído, o automóvel percorreu apenas 34. 000 km. Apesar da sua quilometragem geral relativamente elevada, o motor permanece notavelmente forte, com excelente desempenho e o carácter esperado de um flat-six Porsche adequadamente mantido. A documentação de suporte extensiva fornece evidência convincente do cuidado investido neste automóvel ao longo dos anos e um verdadeiro aficionado de Porsche não temerá tal quilometragem relativamente elevada.
No interior, a cabina oferece um ambiente confortável mas distintamente desportivo, apresentando bancos desportivos em pele e Alcantara, um volante em Alcantara e ar condicionado potente. A combinação confere ao interior um carácter propositado e focado no condutor, mantendo o conforto e a usabilidade pelos quais o 993 é renomado. Um moderno rádio Becker Cascade com Bluetooth substituiu a unidade de fábrica.
As rodas Turbo de 18 polegadas e pneus estão todos em condição soberba; o borracha Michelin 265/ 35R 18 (traseira) e 225/ 40R 18 (dianteira) é de 2023, completando o que é um exemplo extremamente atraente e altamente utilizável do último 911 arrefecido a ar da Porsche. As imagens da parte inferior detalhada do automóvel confirmam a sua vida incrivelmente bem mantida.
O 993 foi a primeira geração do Porsche 911 a apresentar uma transmissão manual de seis velocidades, substituindo a caixa de cinco velocidades do seu antecessor 964. Combinado com o seu icónico flat-six de 3, 6 litros arrefecido a ar, design atemporal e avançado sistema de tracção integral com suspensão Bielstein melhorada, o 993 tornou-se um dos 911s modernos-clássicos mais procurados entre coleccionadores em todo o mundo.
Notavelmente, apenas 2. 884 exemplares do 993 Carrera 4 Coupé de 272 PS foram produzidos em todo o mundo, tornando esta configuração consideravelmente mais rara do que o Carrera padrão com tracção traseira. Este automóvel em particular é um Carrera 4 Coupé de especificação europeia com comando à esquerda de 1995, tornando-o um exemplo particularmente desejável desta variante de produção limitada.
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