Beschreibung
Diese spät zugelassene CB750 FD Honda hat irgendwann in ihrem Leben einen CB900F-Motor bekommen, alles korrekt in ihrem V5 eingetragen. Ursprünglich von uns als Spenderbike gekauft, um die hinteren Haltegriffe für ein Restaurierungsprojekt abzunehmen, bei dem diese fehlten. Als wir sie bekamen, realisierten wir, dass sie eigentlich zu schade war, um sie auseinanderzunehmen, also ließen wir die hinteren Griffe nachfertigen und wieder anbringen. Die ursprünglichen FVQ-Stoßdämpfer, die festgerostet waren, wurden ersetzt. Die Vergaser und Bremssättel wurden gereinigt und entrostet, die alle festsaßen, plus eine neue Batterie – jetzt startet sie auf Anhieb. Das ist der Punkt, wo wir stehen geblieben sind, denn mit dem Motorwechsel wird sie nie das wert sein, was eine schön restaurierte CB750 oder 900 wert ist, also lohnt sich das für uns nicht. Aber wenn dir das egal ist, ist es ein günstiges CB900-Motorrad, das sich schön herrichten lässt, hat ein schönes 4-in-1-Auspuffrohr, gute Reifen und alles funktioniert (die fehlenden 4 Blinker sind beim Motorrad, aber nicht montiert, die beiden vorderen Halterungen sind vorhanden, aber eine hintere fehlt, die du bräuchtest, wenn du die Originale wieder anbringen möchtest) und mit nur ein wenig weiterer Feinabstimmung würde es ein gutes Motorrad für jemanden abgeben.
