Beschreibung
Großartiges Beispiel eines warmen Hatches aus den späten 90ern, im unmodifizierten Zustand und mit einem sauberen Motorcheck-Bericht.
Dieser Renault Clio RSI aus dem Jahr 2000 ist die mk2-Version vor dem Facelift, die den 110 PS starken 1598er 16V-Motor verwendet. In Kombination mit seinem geringen Gewicht von etwa 995 kg ergibt sich ein wettbewerbsfähiges Leistungsgewicht-Verhältnis, mit einer angegebenen 0-100-Zeit von nur 9, 3 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 196 km/ h. Natürlich nicht so schnell wie die heißen 172er-Versionen, aber sehr konkurrenzfähig gegen seine damaligen Rivalen wie den Saxo VTR.
Das Großartige an diesem Exemplar ist, dass es völlig unmodifiziert ist. Es behält das Original-Autoradio mit Kassettenlaufwerk, Renault Sport-Matten und Felgen, und es gibt keine Aftermarket-Ansaugkits oder Auspuffblenden. Es hatte insgesamt 6 Besitzer, wobei der letzte Besitzer das Auto 13 Jahre lang behielt.
Es gibt nicht viel Geschichte, aber das Serviceheft ist vorhanden und es gibt Rechnungen für zwei Zahnriemen- und Wasserpumpenwechsel, der letzte im November 2020.
Es fährt sich wirklich gut mit viel Kraft und Drehmoment im gesamten Drehzahlbereich und einem schönen straffen Gesamteindruck. Die Gangwechsel sind präzise und die Kupplung fühlt sich perfekt an.
Es hat TÜV bis September 2027 und bis auf die Klimaanlage funktionieren alle Funktionen. Es läuft auf einem Satz passender Yokohama-Ganzjahresreifen.
Die Ausstattung umfasst folgende Merkmale:
ABS
Bordcomputer
Lenkung mit Servolenkung
Elektrische Fensterheber
Elektrische Außenspiegel
Zentralverriegelung mit Fernbedienung
Elektrisches Glasschiebedach (keine Undichtigkeiten erkennbar, es wurde vor vielen Jahren professionell neu abgedichtet)
Teilledersportitze
Kopfstützen hinten
Heckscheibenwischer/-wascher
Vordere Nebelscheinwerfer
Vordere und hintere Spritzschutzbleche
Der Zustand der Karosserie ist sehr gut, nicht makellos. Es scheint keine Lackierarbeiten gehabt zu haben. Es gibt hier und da kleine Parkdellen, aber nichts Größeres. Es gibt etwas Rost am rechten hinteren Radkasten, der am 10. Oktober behoben wird, dem frühesten Termin, den ich bekommen konnte, und mir wurde ein Preis von 200 £ für die Reparatur genannt. Wenn Sie das Auto im aktuellen Zustand möchten, können wir über den Preis verhandeln.
Das Interieur ist in gutem Zustand mit nur leichten Falten/ Verschleiß an den Lederbereichen der Sitze und etwas Verfärbung am Lenkrad. Mit der richtigen Farbe für Lederlack ist dies leicht zu beheben.
Der RSI ist jetzt sehr selten, mit der "Wie viele sind noch übrig"-Liste, die nur noch 17 zugelassene Exemplare aufweist.
Insgesamt ist dies eine Gelegenheit, ein wirklich originales Exemplar zu erwerben, bevor der Markt diesen übersehenen warmen Hatch entdeckt.
