Beschreibung
Nur wenige Autos verkörpern Porsche so sehr wie der 930 Turbo. Die Kombination aus breiter Karosserie, riesigem Heckspoiler und turbogeladenem Sechszylinder-Boxermotor verlieh ihm eine Ausstrahlung, die der 911 zuvor nie wirklich besessen hatte, und auch mehr als vierzig Jahre später gehört er nach wie vor zu den markantesten Modellen, die Stuttgart jemals verlassen haben.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1981 ist ein echtes Fahrzeug für den britischen Markt, lackiert in der wohl passendsten Farbe für einen frühen Turbo: „Guards Red“ mit kontrastierender schwarzer Lederausstattung.
Es hat seit seiner Erstzulassung 74. 000 Meilen zurückgelegt und verfügt noch immer über das für den 930 typische Viergang-Schaltgetriebe. Im Gegensatz zu den späteren Generationen der immer ausgefeilteren 911-Turbos sind diese frühen Modelle wunderbar unkompliziert – ein turbogeladener, luftgekühlter Sechszylinder-Boxermotor, ein Schaltgetriebe und kaum etwas, was zwischen Fahrer und Auto steht.
Der Charakter des 930 ergibt sich ebenso sehr aus der Art und Weise, wie er seine Leistung entfaltet, wie aus den reinen Leistungsdaten. Bei niedrigen Drehzahlen verhält er sich ähnlich wie ein alter 911, bevor der Turbolader richtig in Fahrt kommt und den Charakter des Wagens komplett verändert. Es ist ein Erlebnis, das zu einem prägenden Merkmal des frühen Turbo wurde und das moderne Sportwagen einfach nicht nachbilden können.
Optisch bedarf es kaum einer Erklärung. Die ausgeprägten hinteren Radkästen, der tiefe Frontspoiler und der unverkennbare Heckflügel verwandeln die schmalbauige 911-Silhouette, während die Lackierung in „Guards Red“ perfekt zur Epoche passt. Im Innenraum geht es deutlich zurückhaltender zu: Die schlichte schwarze Lederausstattung bewahrt die vertraute Fahrposition und die wunderbar übersichtliche Instrumentierung eines luftgekühlten 911.
Wichtig ist, dass das Fahrzeug kürzlich von einem offiziellen Porsche-Händler gewartet wurde. Im Mai 2026 wurde es vom Porsche Zentrum Brooklands gewartet, wobei gleichzeitig auch die Riemen ausgetauscht wurden.
Mit 74. 000 Meilen, einer Herkunft aus Großbritannien, dem Viergang-Schaltgetriebe und einer kürzlich durchgeführten Wartung im Porsche Zentrum ist dies ein schön ausgestattetes Exemplar eines der wichtigsten Serienfahrzeuge von Porsche. Noch wichtiger ist jedoch, dass es alles bietet, was ein früher 930 ausmacht: kompakt, mechanisch, ein wenig einschüchternd und mit enorm viel Charakter.
Wie bei allen unseren Fahrzeugen stellen wir auf Anfrage gerne eine digitale Mappe mit zusätzlichen Bildern, Rundgangvideos und weiteren Details zum Fahrzeug zur Verfügung. Das Fahrzeug kann nach Vereinbarung in unserem Showroom in West-London besichtigt werden.
