Highlights

Gilt als eines der wenigen rechtsgelenkten DeLuxe Double Dater Coupés, die jemals hergestellt wurden
In den letzten Monaten der zivilen Autoproduktion von Studebaker gebaut, bevor die Fabrik im Januar 1942 auf Kriegsproduktion umstellte
Eine vollständige Karosserierestaurierung in Südafrika durchgeführt
Entworfen vom renommierten Raymond Loewy, der eine auffallend moderne Form für seine Epoche schuf
Umfassende jüngste mechanische Arbeiten, einschließlich einer kompletten Bremsanlage-Neuanfertigung

The Appeal

Es wäre keine Übertreibung zu sagen, dass Studebaker zu den größten US-Herstellern gehört. Ihre Entwürfe waren erfinderisch, dem Komfort stets verpflichtet und – dank der Arbeit von Raymond Loewy, der oft zugeschrieben wird, den amerikanischen Art Déco geprägt zu haben – endlos stilvoll und charismatisch. Ihre Autos wirkten regelrecht zukunftsweisend, und der Champion entwickelte sich rasch zu einem der höchst gelobten Modelle seiner Epoche. Das waren bemerkenswert effiziente Ponton-Design-Schönheiten, die zur Stütze der Kriegswirtschaft wurden.

Da das Werk South Bend im Januar 1942 die zivilen Automobilproduktionen zur Unterstützung des Kriegsanliegens einstellte, gehörten diese Wagen ebenfalls zu den letzten Studebaker-Entwürfen vor dem Krieg und gehörten sicherlich zu den markantesten. Der DeLuxe Double Dater Coupé, eine fünfsitzige Variante in einem Markt, der von dreisitzigen Coupés für reisende Händler dominiert wurde, war auch im Heimatmarkt eine ungewöhnliche Erscheinung. Als Exportmodell mit Rechtslenkung, bestimmt für Südafrika, ist dieses Exemplar außergewöhnlich selten.

In South Bend, Indiana gebaut und Ende 1941 nach Südafrika exportiert, hat dieses hübsche Auto von einer body-off-Restaurierung profitiert und trägt die originale Werksfarbgebung Panama Light Blue mit einem kontrastreichen Panama Dark Blue Dach. Da es sein Leben lang in Südafrika verbracht hat, ist es ein besonders solides Exemplar.

Privat nach Großbritannien 2011 importiert und bis zur jüngsten Registrierung in Großbritannien Ende 2025 drinnen gelagert, befand sich das Auto in der Obhut eines Besitzers, der die Studebaker-Marke gut kennt. Mit seiner außergewöhnlichen Seltenheit, dem hübschen Periodenstil und der Gewissheit aktueller mechanischer Aufmerksamkeit ist dies eine fabelhafte Perspektive – ein amerikanisches Vor‑Kriegs-Coupé, das bei jedem Treffen auffällt.

Key Information

Mileage: Die Tachometeranzeige zeigt 5.678 Meilen an und ist durchgelaufen; die geschätzte tatsächliche Laufleistung soll ca. 105.678 Meilen betragen (nicht zugesichert)
Country of registration: UK
Technical inspection status: MOT exempt
Technical specs: 2.800cc Reihen-Sechszylinder-Benzin, 3-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive
Paperwork: Es wurden keine spezifischen Originaldokumente oder Engine-Rebuild-Unterlagen berichtet

The Detail

Komplettes Bremsanlage-System kürzlich neu aufgebaut mit allen neuen Bremszylindern, Bremsbacken und Gummischlauchleitungen
Neue Kraftstoffpumpe installiert; äußere hintere Achslager geprüft und korrekt eingestellt; alle Flüssigkeiten geprüft
Lenkrohr-Getriebebelegung eingestellt, um alle Gänge ordnungsgemäß zu wählen; als fahrbereit und straßenfertig beschrieben
Der Verkäufer behauptet, der Motor sei anscheinend neu aufgebaut worden, es liegen jedoch keine Unterlagen vor
Vorderer Bereich als fest gemeldet; Fahrwerkbuchsen während der Restaurierung ersetzt
Auf 12-Volt Elektrik umgebaut mit Lichtmaschine und neuem Kabelbaum
Vollständiges Edelstahl-Auspuffsystem und elektrische Scheibenwischer installiert
Fabrik-Drei-Gang-Getriebe mit Overdrive
Finish in den originalen Werksfarben Panama Light Blue mit kontrastierendem Panama Dark Blue Dach
Edelstahlriemenleisten poliert, obwohl einige sichtbare Reparaturen aufweisen; andere Chromteile bleiben original
Ältere Restaurierung zeigt in manchen Bereichen Alterungserscheinungen; einige Bleigutzreste haben Risse und der Lack weist Unregelmäßigkeiten und Abplatzungen auf
Beule im linken hinteren Kotflügel durch Kontakt mit einem Transportlaster
Kleine Korrosion am unteren Blendenbereich links und unter dem vorderen Kotflügel am rechten Blendenbereich
Karosserie und Unterboden präsentieren sich nach der Body-off-Restaurierung weiterhin gut
Stoßstangen neu verchromt und neues altes Vier-Fernradsatz-Fertigteile montiert
Fünf Vollbreiten-Bias-Ply BF Goodrich Silvertown Weißwandreifen auf den Felgen
Der Verkäufer gibt an, dass der Innenraum in sehr gutem Zustand ist, neu bezogen in burgunderfarbenem Vinyl mit passenden Teppichen
Deckenkopf, Sonnenblenden und Frontscheibenband erneuert mit kontrastierendem grauem Vinyl
Armaturenbrett neu lackiert; Lenkrad zeigt typische alterungsbedingte Risse
Alle Instrumente und Schalter funktionieren außer dem Tankanzeiger, beim Senderteil liegt der Defekt

BEFORE YOU BUY

Dieser Verkauf unterliegt den Car & Classic Geschäftsbedingungen. Durch Gebot und/oder Abgabe eines Angebots stimmen Sie zudem Folgendem zu:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherschutzrechte aus EU-Verbraucherschutzrecht nicht zur Anwendung kommen. Sie sind jedoch weiterhin durch die eigenen Geschäftsbedingungen von Car & Classic abgedeckt ..

✓ Wir bitten um eine nicht erstattungsfähige Gebühr, die zu zahlen ist, wenn Sie der glückliche Auktionsgewinner sind oder wenn Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beziehen Sie sich auf unsere hilfreichen FAQs und die AGB für spezifische Tarife.

✓ Dieses Fahrzeug ist „Sold As Seen“, auf Grundlage von „As Is Where Is“ und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich als Orientierung; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen, um Ihre eigene Ruhe zu haben.

✓ VAT is included in the buyer's fee. VAT may or may not be included in the final bid or offer price, as specified in the listing.

✓ Wir streben eine reibungslose Abwicklung an, genauso wie Sie, und führen daher für alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, eine Online-HPI-Prüfung durch, um sicherzustellen, dass keine Versicherungsdatenbank-Einträge für Schaden oder Diebstahl vorliegen und dass keine Finanzlast bestehen, damit Sie mit Zuversicht bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge als Totalschaden gemeldet sind, wenn eine Anzeige bei Car & Classic eingestellt wird, und helfen höflich dabei, Schreib-Optionen (Cat C/D/S/N) für Ihre Unterstützung bereitzustellen. Die Präsenz bzw. Abwesenheit eines Labels garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, vorher eine vollständige Fahrzeughistorie-Check durchzuführen, bevor Sie ein Angebot abgeben.

✓ Buyers are responsible for vehicle collection

oder Lieferung. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zu zusätzlichen Zollabgaben und Einfuhrsteuern führen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen. Die Verantwortung für die Bestimmung der Einfuhrberechtigung liegt beim Bieter.