Highlights

Hübsches Auto in Off-White mit burgunderrotem Lederinterieur
Umfassende und sehr detaillierte Restaurierung durch ein Octagon-Club-Mitglied
Vollständiger Motorumbau im Jahr 2018 abgeschlossen
Aufgerüstet mit einem Moss Fünf-Gang-Getriebe für besseres Cruisen
Umfangreiche Dokumentation mit Fotos und Rechnungen
Wünschenswerter TD mit verbessertem Fahrverhalten und Handling

Die Attraktivität

Der TD nahm die T-Type-Vorlage und machte sie noch besser. Verbessertes Handling, schärfere Lenkung und mehr Fahrkomfort erklären die anhaltende Beliebtheit dieser hübschen Nachkriegs-Roadster.

Dieser Wagen verbrachte sein Leben in den USA, bevor er 1997 in seine Heimat zurückgeführt wurde. Uns wurde gesagt, dass es immer RHD war. Bei seiner Ankunft wurde er von einem führenden Mitglied des MG Octagon Club zu einem eindeutig hohen Standard restauriert, bevor er 2016 an den jetzigen Halter übergeben wurde. Seit dem Kauf hat er den Motor überholen lassen. Er verfügt über ein 5-Gang-Schaltgetriebe von Moss, das Langstreckenfahrten wesentlich entspannter macht.

Der Wagen ist in elegantem Off-White mit burgunderrotem Leder gehalten und befindet sich in einem sehr guten Zustand. Es gibt einige kleinere Gebrauchsspuren, aber nichts, was seinen Reiz schmälert oder Sie daran hindert, einzusteigen und es zu genießen. Was Sie sicherlich tun werden.

Der Verkäufer sagt:

"Das Auto macht großen Spaß zu fahren - alle Komponenten der Aufhängung und der Lenkung sind in Ordnung, so dass es sich sehr gut fährt - und die Bremsen sind hervorragend! Dies ist ein sehr schönes Auto zum Fahren und/oder Vorführen."

Die Geschichte und der Papierkram

Erstmals 1950 zugelassen
Bald nach der Herstellung in die USA exportiert
Angeblich wurde er nie auf Linkslenkung umgerüstet
1997 in das Vereinigte Königreich zurückgebracht
Registriert im Vereinigten Königreich am 17. November 1997
Zwei registrierte Halter seit der Ankunft im Vereinigten Königreich
Derzeitiger Halter seit Juni 2016
Komplette Restaurierung durch ein MG Octagon Club Mitglied vor dem Kauf
Vollständige Überholung des Motors im Jahr 2018 abgeschlossen
Umfangreiches Archiv mit Fotos und Rechnungen wie abgebildet
Diese Dokumente decken alle Restaurierungsarbeiten und Wartungsarbeiten in Großbritannien ab.
Sehr detaillierte handschriftliche Aufzeichnungen über die Nutzung wie abgebildet
Lange Liste der eingebauten Teile wie abgebildet
Kürzlich mit einer neuen Batterie ausgestattet
Regelmäßige Wartung durch den derzeitigen Eigentümer nach einem Standardplan
Verschiedene Steuerplaketten
Logbuch wie abgebildet
VIN TD0601
Auf der Titelseite des MGOC-Magazins Oktober 2013 abgebildet

Der Zustand

Ältere Restaurierung durch ein älteres Mitglied des MG Octagon Club
Lackiert in Off-White, das für das Alter der Restaurierung in sehr gutem Zustand ist
Die Lackierung präsentiert sich gut mit einigen kleinen Lackfehlern
Die Karosserie ist in einem guten Zustand mit nur kleinen Mängeln, die auf den Fotos zu sehen sind
Winzige Einbuchtung oben in der Chromeinfassung des Kühlergrills
Leichte Blasenbildung im Lack unter den Kotflügeln
Zusatzscheinwerfer vor den Scheinwerfern angebracht
Der Motorraum erscheint in sehr gutem Zustand
Stahlräder in gutem Zustand mit leichten Gebrauchsspuren und Chromradkappen
Passendes Reserverad wie abgebildet mit Gepäckträger dahinter
Mischung aus Toyo- und Firestone-Reifen im klassischen Stil aufgezogen
Stoffdach in gutem Zustand mit leichtem Farbabrieb wie abgebildet
Alle Seitenscheiben, Seitenscheibenabdeckungen und das Verdeck sind in gutem Zustand
Das Armaturenbrett wurde im richtigen Farbton des echten Leders neu bezogen
Die Polsterung ist in gutem Zustand und wurde regelmäßig mit Lederpflegemitteln gepflegt
Die Teppiche sind laut Verkäufer in sehr gutem Zustand
Verfügt über den korrekten roten Kühlergrill und eine rote Innenausstattung
Sportlenkrad aus der Zeit montiert
Startgriff hinter den Sitzen gemäß der Originalspezifikation angebracht
Ausgestattet mit Sicherheitsblinkern im A30-Stil und elektrischer Scheibenwaschanlage

Die Mechanik

Überholter XPAG-Motor mit 1.250 cm³
Zwei SU-Vergaser
Aufgerüstetes Fünfgang-Schaltgetriebe von Moss
Uns wurde gesagt, dass der Motor nach der Überholung 2018 gut startet und läuft.
Modifizierter MGB-Krümmer-Tank zur Unterstützung der Kühlung bei langsamen Geschwindigkeiten bei heißem Wetter
Der Verkäufer gibt an, dass Aufhängung und Lenkung in gutem Zustand sind.
Die Bremsen werden als sehr gut funktionierend beschrieben
Regelmäßige Wartung durch den derzeitigen Halter gemäß den Werksintervallen
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme

BEVOR SIE KAUFEN

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht zum Tragen kommen. Für Sie gelten jedoch weiterhin die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.

✓ Wir verlangen eine nicht rückzahlbare Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot akzeptiert wird. Bitte lesen Sie unsere hilfreichen FAQs und AGBs für spezifische Preise.

✓ Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.

✓Die Mehrwertsteuer ist in der Gebühr für den Käuferenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.

✓ Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.

Wir prüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.

✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs

oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.