Umfassende Motorüberholung durch einen Gold Star-Spezialisten durchgeführt
In Tourenausstattung mit praktischen Upgrades für regelmäßige Nutzung
Fünfgang-Getriebe von Nova Racing
Mit Elektrostarter von Phil Pearson und Fünfgang-Getriebe von Nova Racing ausgestattet
Der Verkäufer berichtet, dass das Motorrad in gutem Zustand ist und alles funktioniert
In einer trockenen Garage gelagert
Der Reiz
Während Triumph und andere den Weg der Parallel-Twin-Motoren gingen, hielt BSA an großen Einzelzylindern fest, um ultimative Leistung zu erreichen. Die 500er BSA Gold Star DBD34 ist eines der am meisten verehrten britischen Motorräder aller Zeiten. Die 'Goldie' hat sich ihren Platz in der Motorradgeschichte durch Wettkampferfolge und einen Charakter verdient, den nur wenige Maschinen erreichen. Der Verkäufer beschreibt ihren Auspuffklang als unvergleichlich, und nur wenige, die einen in voller Fahrt gehört haben, würden dem widersprechen.
Dieses Exemplar von 1960 hat von einer kürzlichen Motorüberholung profitiert, einschließlich einer Pearson-Kurbelwelle, und ist in Tourenausstattung konfiguriert, was es gut für den Straßeneinsatz geeignet macht. Praktische Upgrades wie Elektrostarter, Thorspark-Zündung und ein Fünfgang-Getriebe von Nova Racing wurden eingebaut. Für diejenigen, die eine Gold Star suchen, die mit Zuversicht auf der Straße genossen werden kann, verdient diese frisch überholte DBD34 genaue Aufmerksamkeit.bsa-9.jpg521.92 KB
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Ist der Motorumbau und die anderen Modifikationen ordnungsgemäß dokumentiert?
Übersetzt aus: English
haydnqu••••
Verkäufer
vor 5 Tage
Die Rechnungen für die Teile sind in den Fotos. Die Arbeit wurde vom Technischen Berater des International Gold Star Owners Club geleistet. Er hat mehr Goldie-Motoren überholt als ich heiße Mahlzeiten gegessen habe.
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Kommentare
mark-ea••••
Hallo, ist es ein Motorrad mit Originalnummern?
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haydnqu••••
VerkäuferJa
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michael••••
Ist der Motorumbau und die anderen Modifikationen ordnungsgemäß dokumentiert?
Übersetzt aus: English
haydnqu••••
VerkäuferDie Rechnungen für die Teile sind in den Fotos. Die Arbeit wurde vom Technischen Berater des International Gold Star Owners Club geleistet. Er hat mehr Goldie-Motoren überholt als ich heiße Mahlzeiten gegessen habe.
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