Makellos präsentierter Series IV Wagen in Burnt Almond Metallic
Beispiel mit Matching Numbers und UK/EU-Zulassung
Umfassend restauriert mit maßgeschneiderten Upgrades auf höchstem Niveau
Auf 4,2-Liter Vantage-Spezifikation aufgerüstet mit Tremec-Fünfgang-Getriebe
Mit Klimaanlage, Servotronic, upradierter Federung und beheizbaren Sitzen ausgestattet
DB4GT Heckradkasten-Spezifikation
Seit Fertigstellung kaum genutzt
Der Reiz
Sein Nachfolger mag dem Silberbild Ruhm gestohlen haben, aber argumentativ ist der DB4 das bedeutendere Auto. Sein Touring-Design führte den Fastback-Stil ein, der Aston Martins seither prägt, und es war das erste Auto, das am Firmensitz Newport Pagnell gebaut wurde.
Nur 184 Series IV-Autos wurden ab September 1961 gebaut. Diese Wagen erhielten kosmetische Verbesserungen, insbesondere die Einführung der Querstreckengrille, die heute ein Markenzeichen ist.
Dieses Exemplar war eines der letzten Series IV-Fahrzeuge und wurde erstmals am 8. Juni 1962 in Florida registriert. Es kehrte 2015 ins Vereinigte Königreich zurück. Seit der Ankunft wurde es umfangreich restauriert und behutsam auf ein sehr hohes Maß hochgerüstet. In edlem Burnt Almond Metallic lackiert, mit beige Lederinterieur, ist es geschmackvoll ausgestattet und auf Rechtslenkung umgebaut. Der Motor wurde auf 4,2 L Vantage-Spezifikation gebracht und mit einem Tremec-Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt. Die Federung wurde ebenfalls verbessert, und das Auto erhielt Servolenkung. Außerdem Klimaanlage, beheizbare Sitze, klassisch anmutendes Stereo-System mit moderner Konnektivität und DB4GT-Quer-Wellengranzen.
Mit außerordentlich wenigen Kilometern seit der Fertigstellung ist dieses sorgfältig restaurierte und klug hochgerüstete DB4-Augenweide eine echte Sammlerperspektive.
Der Verkäufer sagt:
„Spezialauftragsfahrzeug mit der Absicht, bespoke Upgrades zu restaurieren und auszustatten, um diese sensationelle DB4-Nutzbarkeit im modernen Verkehr zu erhöhen, wobei Fahrerkomfort/Handling und Feinheiten dem neuen Besitzer Freude am Fahrzeug bringen sollen.“
„Dem Wagen liegt eine höchst detaillierte Restaurationsakte bei, die alle Arbeiten dokumentiert.“
„Der DB4 wurde 1958 auf dem London Motor Show vorgestellt und erntete einen sensationellen Start. Die Fabrik nahm wesentliche Änderungen vor mit der Einführung des DB4, wodurch das Fahren wesentlich angenehmer wurde als beim Vorgängermodell dank verbesserter Handhabung und Fahrcharakteristik. Die Karosserie wurde von Touring entworfen, und der Aufbau behielt das „Superleggera“-Verfahren eines Stahlrahmen mit einer reinen Aluminiumbody. Der DB4 war ein großer Erfolg für Aston Martin, und die Produktion lief bis 1963.“
„Es sei darauf hingewiesen, dass der DB4 einen Meilenstein in der Geschichte von Aston Martin darstellt, da dieses Modell das erste Auto war, das am Unternehmenstandort Newport Pagnell gebaut wurde. Ohne Zweifel gilt der DB4 unter Motorsport-Experten als ikonischer Wagen und vermutlich als das beste Sportwagenmodell seiner Epoche.“
„September 1961 wurde ein überarbeiteter DB4 eingeführt mit mehreren erkennbaren Änderungen am Fahrzeug und entsprechend als ‚Series IV‘ bezeichnet. Die Überarbeitungen waren vorwiegend extern und machen diese Variante leicht identifizierbar. Die Eierkartengitter-Stil-Grill wurde durch einen geschlitzten Typ ersetzt, wobei nur sieben vertikale Streben vorhanden sind. Der Lufteinlass auf der Motorhaube wurde deutlich abgesenkt und verlor sein Grill. Sowohl der untere Hauben-Lufteinlass als auch das geschlitzte Grilldesign blieben bis zum DB5 und bis zur letzten Variante des DB6, dem Mark II, erhalten. Der dringend benötigte Öl-Kühler wurde zum Standard, erkennbar an dem darunterliegenden Lufteinlass vorne, obwohl er bei der Zeit ein Delete-Option war, und schließlich wurden die Hintergrundlichter in die Karosserie eingelassen.“
„Unsere großartige DB4 wurde am 8. Juni 1962 direkt an Glenn W Farrar in Jacksonville Florida geliefert. Direkt geliefert von Aston Martin Ltd – Export-Programm.“
Karosserie umfangreich restauriert mit DB4GT Heckradkasten-Spezifikation
In geschmackvollem Bronze-Metallic lackiert, Lackzustand sehr gut
Auto seit der Restauration kaum genutzt
Entschlossener De-Bumper-Look
Auf Borani-Style-Chromdrahtfelgen mit hochwertigen Avon-Reifen
Interieur neu trimm in Beige mit hochwertigen Verkleidungen und Wilton-Teppichen
Beheizbare Vordersitze und Insassengurte mit Rückfalleinrichtung
Moderne iPod- und Bluetooth-Konnektivität unauffällig integriert
Klassischer Motorola-Radio und Holz-Lenkrad mit drei Speichen
Klimaanlage installiert
Wir vermuten, es wäre sehr einfach gewesen, den Bond-Weg zu gehen und dieses DB4 in Silver Birch Metallic zu restaurieren. Umso befreiender, dass dies nicht passiert ist, denn das Ergebnis ist dieses äußerst geschmackvolle Auto in Bronze-Metallic mit beigem Leder. Der De-Bumper-Look und die Borani-Chromdrahtspeichen verstärken die evocativen Touring-Linien. Es ist alles, wie in den Fotos zu sehen, in außergewöhnlich gutem Zustand.
Im Innenraum setzt sich das Thema fort, das hochwertige Umtrim in Beige ergänzt die Lackierung. Die Kabine beherbergt einige clevere Features wie Klimaanlage, beheizbare Sitze und modernes Stereo-System.
Mit dieser geschickten Mischung aus Alt und Neu ist dieses Auto sehr alltagstauglich. Aber es wurde seit der Fertigstellung kaum genutzt, sodass der Käufer den vollen Nutzen aus all dieser Arbeit zieht.
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