Höhepunkte

Wurde mit viel Liebe zum Detail restauriert
Die Karosserie wurde kürzlich in den Farben Rot und Elfenbein neu lackiert
Das Bremssystem wurde erneuert
Der Verkäufer berichtet, dass die schwarze Innenausstattung original und in sehr gutem Zustand ist
Ausgestattet mit Viergang-Schaltgetriebe und Overdrive

Die Attraktivität

Der Austin-Healey 3000 MkII BJ7 nimmt unter den britischen Sportwagen der 1960er Jahre einen besonderen Platz ein. Seine 2+2-Konfiguration und die aufklappbaren Seitenfenster machten den Big Healey alltagstauglich, ohne dass der 3,0-Liter-Reihensechszylinder das unvergleichliche Fahrerlebnis beeinträchtigte. Diese BJ7-Modelle werden zunehmend von Liebhabern geschätzt, die ihren Klassiker nicht nur bewundern, sondern auch nutzen wollen.

Dieses Exemplar von 1962 wurde restauriert, wobei der Schwerpunkt auf der Erhaltung des ursprünglichen Charakters lag. Die Karosserie wurde vor kurzem in der Originalfarbe Rot und Elfenbein neu lackiert, und der Verkäufer gibt an, dass die schwarze Innenausstattung, die Smiths-Instrumente und die historischen Details original sind. Das Bremssystem, bestehend aus Scheibenbremsen vorne und Trommeln hinten, wurde ebenfalls erneuert. Das mechanische Paket ist in gutem Zustand, gepaart mit dem Viergang-Schaltgetriebe und Overdrive.

Der Verkäufer teilt uns mit, dass sich das Auto sowohl mechanisch als auch kosmetisch in einem sehr guten Zustand befindet und keine sofortigen Maßnahmen erfordert. Der Big Healey ist für Sammler und Liebhaber von Rallyes, Touren und historischen Veranstaltungen gleichermaßen interessant, da die Unterlagen für eine unkomplizierte Eigentumsübertragung in Ordnung sind.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: ca. 64.377 Meilen (nicht bestätigt)
Land der Zulassung: Italien
Stand der technischen Inspektion: nicht angegeben
Technische Daten: 3,0-Liter-Sechszylinder-Benzinmotor mit Doppelvergasern und 132 PS, Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive, Hinterradantrieb
Papiere: Die Unterlagen für die Eigentumsübertragung sind angeblich in Ordnung
ASI-Status: nicht bestätigt, dass er beim Automotoclub Storico Italiano registriert ist

Das Detail

Rotes und elfenbeinfarbenes Farbschema mit Chromzierleisten und schwarzem Stoffverdeck
Schwarzes Interieur mit roten Paspeln und roter Armaturenbrettverkleidung
Ausschiebbare Fenster im vorderen Viertel
15-Zoll-Drahtfelgen mit zweiohrigen Abschlagrädern und Blockley-Reifen
Frontscheinwerfer und Embleme vom RAC, Austin Ten Drivers Club, The Veteran Car Club of Great Britain und dem Austin Healey 100/3000 Register
Die Restaurierung wurde angeblich unter Berücksichtigung der Originalität der Zeit durchgeführt
Das vordere Scheiben- und hintere Trommelbremssystem soll erneuert worden sein.
Smiths-Instrumente und Details aus der Zeit, die den ursprünglichen Spezifikationen entsprechen
Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug mechanisch einwandfrei und einsatzbereit ist.

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