Höhepunkte

Umfassend restauriert vor ca. 15 Jahren
Seit der Restaurierung erst 802 km zurückgelegt
Seit der Restaurierung immer in der Garage geparkt
Vor Kurzem Fahrertürschloss und Zündschalter erneuert
Vollständige mechanische Aufarbeitung während der Restaurierung

Der Reiz

In den 1960er-Jahren gab es enorme Umbrüche im Automobildesign, und in Stuttgart begannen Mercedes-Benz, jene Formel zu entwickeln, die uns heute als einen der besten Autohersteller der Welt etabliert hat. Durch eine clevere Unibody-Konstruktion waren die Ponton-Modelle nicht nur topaktuell und formschön kantig, sondern auch leicht herzustellen; sie wurden zu einigen der ersten wirklich massenhaft produzierten Mercs, mit allerlei Stilen und Formaten, die aus der Produktionslinie rollten und rasch vom wachsenden Executive-Markt übernommen wurden.

Dieses spezielle Ponton-Modell mit Dieselmotor tritt dank seiner umfassenden Restaurierung hervor, die vor etwa 15 Jahren abgeschlossen wurde. Seit dieser eindrucksvollen Aufarbeitung hat es eine bemerkenswert geringe Laufleistung von nur 80 Kilometern erzielt – und präsentiert sich immer noch sehr gepflegt. Ein fabelhaftes Beispiel eines wahren Keystone-Klassikers.

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Geschichte und Unterlagen

Erstregistrierung 1962
Umfassende Restaurierung vor ca. 15 Jahren
Hat eine gültige Fahrzeug-Sicherheitsprüfungsbescheinigung
Seit der Restaurierung immer in einer Garage gelagert
Hat seit Abschluss der Restaurierungsarbeiten nur 802 km zurückgelegt
Chassisnummer: 120 110 10 036286
Motornummer: 621.914, während die vollständige Motornummer 621.914-10-011795 lautet

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Der Zustand

Karosserie wurde vor ca. 15 Jahren vollständig restauriert
Karosserie präsentiert sich gut mit nur leichten Makeln
Lack weist Lagerungsspuren auf, aber nichts Unverhältnismäßiges
Metallverchromungen kontrastieren schön
Optisch ansprechende farblich passende Felgen
Innenraum während der Restaurierung vollständig erneuert
Periodengerechte Stoffbanksitze
Instrumente wirken sauber und lesbar
Fahrertür-Schloss-Mechanismus vor Kurzem ersetzt
Zündschalter vor Kurzem ersetzt

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Die Technik

2,0-Liter (1.988 ccm) Vierzylinder-Dieselmotor mit ca. 50 PS
Fünfgang-Schaltgetriebe
Motorraum ist in gutem Zustand
Wurde während der Restaurierung vollständig mechanisch revidiert
Minimale mechanische Abnutzung mit nur 80 km Lauf seit der Restaurierung

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