Highlights

Zwei registrierte Vorbesitzer, aktueller seit 1983
Umfangreich in den 1980er-Jahren restauriert, einschließlich neuer Karosserie
Aufgerüsteter 1.840cc Schnellroad-Motor mit 270er Nockenwelle
Aufbereitetes Getriebe mit Overdrive
Freiwillige TÜV-Abnahme bis Oktober 2026

The Appeal

Hier ist die Art von Auto, die man gerne findet: ein Zwei-Vorbesitzer-Klassiker, der seit 1983 beim aktuellen Besitzer bleibt. Es handelt sich um eine ältere Restaurierung – einschließlich einer neuen Karosserie – die von einigen ausgewählten mechanischen Upgrades profitiert, wie sie Abingdon eigentlich hätte verbauen sollen.

Der Motor wurde in den 1990er Jahren durch eine aufgerüstete 1.840cc Schnellroad-Antriebseinheit ersetzt und verfügt über eine 270er Nockenwelle. Er ist mit einem 4-Gang-Getriebe mit dem begehrten optionalen Factory-Overdrive verbunden. Der Wagen wurde in den letzten Jahren wenig genutzt, daher wären allgemeine Checks und eventuell eine Wartung ratsam, er soll aber gut laufen und fahren.

In Mineralblau mit schwarzem Lederinnenraum lackiert, handelt es sich um einen wirklich ordentlichen, aufgewerteten B im hervorragenden Zustand.

History and Paperwork

Erstregistrierung am 14. April 1966
NUR 1 früherer registrierter Vorbesitzer
Aktueller registrierter Vorbesitzer seit 1983
Freiwillige TÜV-Gültigkeit bis zum 23. Oktober 2026 mit kleiner Nachprüfung
Umfassende Restaurierung in den 1980er-Jahren, einschließlich kompletter Bodenkarosserie
Die ersetzte Bodenkarosserie war eine neue Version mit Gummibumper; dies war die einzige verfügbare Option zu der Zeit
Motor in den 1990er-Jahren durch eine überholte 1.840cc Schnellroad-Spezifikation ersetzt
Geregeltes Getriebe mit Overdrive zur selben Zeit wie der Motor eingebaut
Wenig genutzt in den letzten Jahren, daher könnten Checks und Wartung ratsam sein
Große Historienakte einschließlich alter Steuerplaketten und MOTs
MOT-Details in den Fotos zeigen Kilometerstände zu verschiedenen Zeiten
DVLA-Dokumente Volumen des Motors als 1.798cc, Käufer könnte dies aktualisieren wollen

The Condition

Finish in Mineral Blue nach Aufbau in den 1980er-Jahren mit neuer Gummibumper-Karosserie
Fahrzeug verfügt über eine Gummibumper-Karosserie, die einzige Option zum Zeitpunkt der Restaurierung
Lack präsentiert sich gut mit wenigen Altersanzeigen, aber einige Spuren sind in den Fotos zu sehen
Karosserie ebenfalls gut gepflegt, Radläufe, Schweller und Unterseite präsentieren sich gut
Anbieter gibt an, dass die Unterseite eine Drahtbürste und Unterbodenschutz vertragen könnte
Montierte Chrom-Stoßstangen, die sich in gutem Zustand zu befinden scheinen
Chrom-Drahtfelgen montiert
Schwarze Ledersitze mit hellblauer Paspel in gutem Zustand
Aluminium-Optik-Verkleidung am Zentrumskonsole
Radios im klassischem Stil installiert
MG-Logo-Gummimatten
Moto-Lita-Lederlenkrad
Mit schwarzem Stoff-Verdeck ‚Double Duck‘ ausgestattet
Gepäckraummatte inklusive
Motorabdeckung würde von etwas Pflege profitieren, um ihr Erscheinungsbild zu verbessern

The Mechanics

1.840cc 4-Zylinder Schnellroad-Motor ab 1990er-Jahren verbaut
270er Nockenwelle für verbesserte Leistung
Überholtes 4-Gang-Getriebe mit Overdrive zur selben Zeit wie der Motor verbaut
Leckende Ölspur gemeldet
Wenig jüngste Nutzung, daher empfiehlt der Verkäufer eine gründliche Prüfung vor regelmäßigem Einsatz
Kleine Nachprüfung beim TÜV vermutlich aufgrund der geringen Nutzung

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