Highlights

Hoch bewerteter Bellett GT in gutem Zustand
Späteres Modell mit dem G161-Motor, 90 PS, mit zwei Vergasern
Unverändertes Fahrzeug mit begehrten Original-Leichtmetallfelgen

Der Reiz

Nach Jahren der unter Lizenz produzierten, eher unausgereiften Hillman Minx war wohl niemandem klar, was als Nächstes kam. Der Bellett war Isuzus erster eigenständig konzipierter kompakter Wagen, und es war ein Meisterstück. Fortschrittliche Technik wie eine komplett unabhängige Federung und eine Lenkung mit Zahnstange und Spurstangen ließen ihn sportlich auftreten. Die GT-Version von 1964 brachte die Leistung, um mit der Agilität Schritt zu halten, plus verbesserte Bremsen dank der vorne liegenden Scheibenbremsen. Der Bellett sah auch gut aus, insbesondere das Coupé, das ab April 1966 erhältlich war.

Dieses frühe Coupé ist ein Modelljahrgang ’67 und daher mit dem späteren 90-PS-1,6-Liter-Motor G161 mit zwei SU-Vergasern ausgestattet. Es handelt sich um ein unverändertes, werkskorrektes Fahrzeug in der passenden ‚Racing-rot’-Farbgebung und in hervorragendem Zustand innen wie außen.

Der Bellett GT Coupé bietet eine interessante und unterhaltsame Alternative zu den gängigeren europäischen Coupés. Hier ist ein seltener Überlebender – eine Gelegenheit, zu entdecken, wie gut sie tatsächlich sind.

Historie und Unterlagen

Erstmals 1967 zugelassen
Standort: Südafrika

Der Zustand

Wirkt wie eine ältere Restaurierung mit allgemein gut gepflegter Lackierung
Karosserie wirkt auf Fotos gut, Original-Badges und Chromarbeiten vorhanden
Mit periodischen optionalen mit Stoßstreben versehenen Felgen in gutem Gesamtzustand
Originales und gut erhaltenes schwarzes Vinyl-Innenraum mit vier Sitzen und leichter Altersanzeige
Armaturenbrett mit Holzvene und gepolsterter Armaturentafel
Lenkrad mit Holzkranz
Klassisches Radio verbaut
Schwarze Teppiche im gesamten Fahrzeug

Die Mechanik

1,6-Liter G161-OHV mit 90 PS
Zwei SU-Vergaser
Fünfgang-Schaltgetriebe
GT-Spezifikationsvorderrad-Scheibenbremsen

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