Highlights

Kurzfristig restauriert, es wurden schätzungsweise £90.000 investiert
Seltener Viergang-Schaltgetriebe‑Ausführung
Seit 2018 in aktuellem Besitz
TÜV gültig bis April 2027

Der Reiz

Mit dem exakt im Zentrum der 300SL‑Supercar-Ära und dem 190SL‑Roadster angesiedelten W113 war eine natürliche Weiterentwicklung der offenen Mercedes‑Formel, mit subtil geschwungenem Styling, das von den Vorläufern inspiriert war, einer markanten konkaven Dachlinie und exzellenter Verarbeitungsqualität. Es war ein wunderschön weiterentwickeltes Auto, das zurecht zu einem der respektiertesten Designs der Marke gehört. Manuelle Exemplare wie dieses sind eine Seltenheit und bieten ein deutlich engagierteres Fahrerlebnis als die meist gesehene Automatikvariante.

Es gibt nur wenige Enthusiasten, die den Reiz nicht sehen. Das kühne Styling und die live Performance dieser Autos haben sie zu einem der definitiven All-Time‑Kehrenklassiker der Ära gemacht, und sie genießen weiterhin eine treue Fangemeinde.

Dieses betreffende 250 SL hat von einer akribischen Restaurierung profitiert, die ungefähr im Jahr 2022 abgeschlossen wurde. Seit 2018 in der Obhut des aktuellen Besitzers und stets überdacht gelagert, ist es nach wie vor in einwandfreiem Zustand. Zudem ist es dank TÜV-Gültigkeit bis April 2027 und einer Vielzahl neuer Teile bereit und wartet auf seinen glücklichen neuen Besitzer.

Geschichte und Unterlagen

Erstzulassung 1967 in Deutschland
Ursprünglich neu in Deutschland verkauft und später in die Vereinigten Staaten exportiert
2012 in Großbritannien importiert und auf britischen Kennzeichen registriert
Seit 2018 im aktuellen Besitz
Umfangreiche Restaurierung mit geschätzten £90.000
Restaurierung ca. 2021 abgeschlossen, der Neulackierungsschritt im März 2022 beendet
Anbieterseite gibt an, dass das Auto stets überdacht ist
Anzeige zeigt 43.280 Kilometer
TÜV gültig bis April 2027

Der Zustand

Rostfreier Neulack in der Originalfarbe (050) Papyrusweiß, März 2022 abgeschlossen
Neue Karosserieteile inklusive hintere Innenflügel, hintere Verkleidung und äußere Schweller von Mercedes-Benz geliefert
Gut präsentiertes Softtop, wirkt auf den Fotos sauber und faltenfrei
Original abnehmbares Pagoda‑Hardtop inklusive
Neuer Chrome, Stoßfänger und Leuchten installiert
Farbenabgestimmte Radkappen auf überholten Rädern mit neuen Reifen
Neu überzogene leuchtend rote Lederausstattung mit kontrastierenden weißen Nähten
Ledersitze, Türverkleidungen und Armaturenbrett im Rahmen der Restaurierung erneuert
Passende rote Teppiche im gesamten Interieur
Einige originale Schalter zeigen Gebrauchsspuren
Bluetooth‑Stereoanlage und Fernbedienung für Zentralverriegelung installiert
Feuerlöscher inklusive
Neuer Ersatzreifen und Wagenheber im Kofferraum

Unter Berücksichtigung der subtil geschwungenen Nase, der konkaven Haube und der großen Bosch‑Scheinwerfer ist der Pagode eine sehr beeindruckende und durch und durch attraktive Sportwagen‑Gattung. Die Restaurierung, die dieses Auto erfahren hat, hat sich offensichtlich gut gehalten – mit Papyrusweiß‑Lack, rotem Softtop und elegantem roten Innenraum.

Die Karosserie ist geradlinig und glänzt fein, während das elegante Interieur des Wagens voll, üppig und komfortabel wirkt, mit dem chrome‑reichen Armaturenbrett der Atomzeitalter, ergänzt durch ein holzgetäfeltes Lenkrad und Ganghebel, klare Instrumente und ein Radio im Vintage‑Look.

Die Mechanik

2.496cc Reihensechszylinder‑Motor
Viergang‑Schaltgetriebe
Vollständige Motoren‑Überholung mit neuen Kolben, Ringen, Lagern, Ölpumpe, Wasserpumpe, Kühler und Einspritzsystem
Getriebeüberholung mit neuem Kupplungsbelag und Zylinder
Neuer Anlasser und Bremsverstärker
Bremsanlage erneuert, inkl. Scheiben, Hydraulikleitungen, Hauptzylinder und Bremssättel
Aufhängung neu überholt mit neuen Federn, Stoßdämpfern und Buchsen
Neuer Kraftstofftank
Neue Verkabelung mit Lichtmaschinenumbau
Neue Front- und Rückleuchten
Wir gehen davon aus, dass das Auto fahrbereit ist

Mit der bekannt ruhigen, fast bulletproof‑artigen Motorcharakteristik haben die mechanischen Daten des W113 ordentlich Stand gehalten. Dies ist ein Auto mit guter Ausdauer, das auch nach modernen Maßstäben ordentliche Tempo‑Werte liefert und das moderne Netz anerkannt mitträgt.

Dieses Exemplar wurde gründlich überholt, mit einer feinen Teileliste, die die Hardware auf Werksnorm wiederherstellt. Das Viergang‑Schaltgetriebe soll sich gut schalten lassen, und der Motor läuft wie er soll.

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