Höhepunkte
- Umbau des Rover P5B 3,5 V8-Motors
- Range Rover Differentiale eingebaut
- Einbau einer neuen Motorhaube im Jahr 2024
- Erhebliche Arbeiten am Kraftstoffsystem und an der Kühlung werden 2024 abgeschlossen
- Status als historisches Fahrzeug - von Steuer und TÜV befreit
Die Anziehungskraft
Die Serie 2A, die oft als Höhepunkt des traditionellen Landie gefeiert wird, ist ein äußerst leistungsfähiger, robuster und fröhlich-einfacher Geländewagen, der nach wie vor großen Anklang findet. Die sanften Upgrades der Serie 1 machten das Fahrzeug insgesamt benutzerfreundlicher, was es perfekt für ländliche Umgebungen und die pastorale Landschaft machte.
Dieses besondere Exemplar aus dem Jahr 1968 hebt sich durch seinen leistungsstarken V8-Umbau von der Masse ab und bietet deutlich mehr Leistung als das Standardmodell, ohne den klassischen Land Rover-Charakter zu verlieren. Mit kürzlich durchgeführten mechanischen Arbeiten, einschließlich einer neuen Kupplung, einer Überholung des Kraftstoffsystems und Verbesserungen am Kühlsystem, verbindet dieser mit Segeltuch bespannte Serie 2A den Charme der alten Zeit mit verbesserten Fähigkeiten und dem unverwechselbaren Sound eines Rover V8-Motors.
Dieses besondere Exemplar aus dem Jahr 1968 hebt sich durch seinen leistungsstarken V8-Umbau von der Masse ab und bietet deutlich mehr Leistung als das Standardmodell, ohne den klassischen Land Rover-Charakter zu verlieren. Mit kürzlich durchgeführten mechanischen Arbeiten, einschließlich einer neuen Kupplung, einer Überholung des Kraftstoffsystems und Verbesserungen am Kühlsystem, verbindet dieser mit Segeltuch bespannte Serie 2A den Charme der alten Zeit mit verbesserten Fähigkeiten und dem unverwechselbaren Sound eines Rover V8-Motors.

Geschichte und Papiere
- Erstzulassung 1968
- Vom jetzigen Besitzer am 30. Mai 2022 gekauft
- Neue Kupplung im September 2022 eingebaut
- Erhebliche Arbeiten am Kraftstoffsystem und an der Kühlung im Jahr 2024
- Neuer Kraftstofftank und Sumo im Jahr 2024 installiert
- Reinigung des Kraftstoffsystems und Erneuerung des Kühlers im Jahr 2024
- Status als historisches Fahrzeug - von Steuer und TÜV befreit

Der Zustand
- Originalzustand mit altersbedingter Patina
- Marineblaue Lackierung ist originalgetreu mit nur leichten Gebrauchsspuren
- Verdeck wurde 2024 neu angebracht
- Der Verkäufer berichtet, dass der Wagen ein solides Chassis und eine gute Stirnwand hat
- Neue britische Teilvordersitze und Rücksitzpolsterung
- Weitgehend original, mit zusätzlichem Drehzahlmesser für den V8
- Alle Hauptschalter funktionieren
- Riffelblecheinsatz für die hintere Ladefläche

Die Mechanik
- Rover P5B 3,5 V8-Motor
- 4-Gang-Schaltgetriebe
- Range Rover Differentiale eingebaut
- Der Motorraum ist insgesamt in gutem Zustand
- Rostfreier Auspuff
- Neue Bremskraftverstärker eingebaut
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✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies im Vorfeld zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, die Importfähigkeit vor dem Kauf zu bestätigen.






























































































































