Destacados
- Conversión del motor Rover P5B 3.5 V8
- Diferenciales Range Rover instalados
- Nuevo capó instalado en 2024
- Importantes trabajos en el sistema de combustible y refrigeración finalizados en 2024
- Vehículo histórico exento de impuestos e ITV
El atractivo
A menudo celebrado como la cima del Landie tradicional, el Serie 2A es un todoterreno inmensamente capaz, robusto y alegremente sencillo que sigue resonando inmensamente. Las suaves mejoras introducidas en el Serie 1 lo convirtieron en un vehículo mucho más utilizable, perfecto para entornos rurales y paisajes bucólicos.
Este ejemplar de 1968 en particular destaca entre la multitud por su potente conversión a V8, que ofrece unas prestaciones significativamente superiores a las del modelo estándar, al tiempo que mantiene el carácter clásico de Land Rover. Con un trabajo mecánico reciente que incluye un nuevo embrague, una revisión del sistema de combustible y mejoras en el sistema de refrigeración, este Serie 2A con techo de lona combina el encanto vintage con una capacidad mejorada y la distintiva banda sonora de un motor V8 Rover.
Este ejemplar de 1968 en particular destaca entre la multitud por su potente conversión a V8, que ofrece unas prestaciones significativamente superiores a las del modelo estándar, al tiempo que mantiene el carácter clásico de Land Rover. Con un trabajo mecánico reciente que incluye un nuevo embrague, una revisión del sistema de combustible y mejoras en el sistema de refrigeración, este Serie 2A con techo de lona combina el encanto vintage con una capacidad mejorada y la distintiva banda sonora de un motor V8 Rover.
Historia y documentación
- Matriculado por primera vez en 1968
- Adquirido por el actual propietario el 30 de mayo de 2022
- Embrague nuevo instalado en septiembre de 2022
- Trabajos importantes en el sistema de combustible y refrigeración en 2024
- Nuevo depósito de combustible y sumo instalado en 2024
- Limpieza del sistema de combustible y montaje del radiador en 2024
- Vehículo histórico - exento de impuestos e ITV
Estado
- Estado original con pátina relacionada con la edad
- La pintura azul marino es fiel al coche con sólo un desgaste suave
- Capota de lona recién instalada en 2024
- El vendedor informa que el coche tiene un chasis y mamparo de sonido
- Asientos delanteros y cojines traseros Brit nuevos
- En su mayor parte original, con cuentarrevoluciones adicional para el V8
- Todos los interruptores principales funcionan
- Inserto de chapa de cuadros para la cama de la zona de carga trasera
Mecánica
- Motor Rover P5B 3.5 V8
- Transmisión manual de 4 velocidades
- Diferenciales Range Rover montados
- Vano motor en buen estado general
- Escape inoxidable
- Servofreno nuevo
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o hacer una oferta, también acepta lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor privado, lo que significa que los derechos de los consumidores derivados de la ley de protección del consumidor de la UE no entran en vigor. Sin embargo, usted sigue estando cubierto por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic..
✓ Solicitamos que se pague una tasa no reembolsable si usted es el afortunado postor ganador en la subasta o si su oferta es aceptada Por favor, consulte nuestras útiles preguntas frecuentes y T&Cs para tarifas específicas.
✓ Este vehículo se "vende como se ve", sobre una base "tal cual" y sin garantía. Las fotos y descripciones son únicamente orientativas y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad.
✓ ElIVA está incluido en los honorarios del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de oferta o puja, según se especifique en el anuncio.
✓ Queremos una transacción sin problemas tanto como usted y, como tal, pasamos todos los coches y motos registrados en el Reino Unido a la venta en Car & Classic a través de una comprobación en línea HPI para verificar que no muestran marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tienen financiación adeudada, lo que le permite pujar con confianza.
También comprobamos si los vehículos se registran como dados de baja como parte de una reclamación de seguro de pérdida total en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y proporcionamos etiquetas de categoría de baja (Cat C/D/S/N) para su ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre vale la pena llevar a cabo su propia verificación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta por un vehículo.
Los compradores son responsables de la recogida
o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede dar lugar a derechos de aduana adicionales e impuestos de importación por lo que vale la pena comprobar de antemano. Es la responsabilidad de los licitadores para confirmar la elegibilidad de importación antes de la compra.
