Highlights

Sehr seltenes und werkseitig originalgetreues „Tobacco Brown“ mit passendem Hardtop und hellbraunem MB Tex
Seit der Ankunft in Großbritannien wurden über 12.000 £ im SL Shop ausgegeben
Umfassende Bremsenüberholung im März 2026 abgeschlossen
Kürzlich durchgeführte Reparaturen an den Dichtungen des Hardtops, den Kraftstoffleitungen, der Verkabelung und den Sitzschienen
Nach Angaben langjähriger kanadischer Besitzzeit von mindestens 1976 bis 2022
Begehrtes 2,8-Liter-M130-Modell mit 160 bhp und 4-Gang-Automatikgetriebe
5.000 £ wurden in der Werkstatt von Roger Edwards ausgegeben

Das Besondere

Nur 4 % aller W113-Pagoden wurden in der ansprechenden Farbkombination dieses Fahrzeugs – „Tobacco Brown“ – lackiert, einer Farbe, die perfekt zu den zurückhaltenden Linien des Wagens passt. Hier bietet sich also die Gelegenheit, sich von den üblichen Silber- und Weißtönen abzuheben – mit einem Fahrzeug, das zudem eine interessante Geschichte zu erzählen hat. Es wurde ursprünglich im April 1968 nach Kanada ausgeliefert und soll von den 1970er bis in die 2020er Jahre bei einem früheren Langzeitbesitzer geblieben sein. Im Jahr 2022 kam es nach Großbritannien und befindet sich seitdem im Besitz des aktuellen Eigentümers.

Uns wurde mitgeteilt, dass das Fahrzeug in der Vergangenheit Schweißreparaturen und eine Neulackierung erhalten hat und sich in einem guten, fahrbereiten Zustand befindet. Die hellbraune MB-Tex-Innenausstattung soll original sein und befindet sich in gutem Zustand. Das Verdeck wurde ausgetauscht und das Hardtop seit der Ankunft in Großbritannien mit neuen Dichtungen überholt. Es gibt zwar noch Spielraum für Verbesserungen an der Karosserie und im Innenraum, aber wenn Sie einen W113 suchen, den Sie nutzen und genießen können, ist dieses Fahrzeug genau das Richtige.

Seit seiner Ankunft in Großbritannien wurden am Fahrzeug Arbeiten im Wert von 12.000 £ durch den SL Shop durchgeführt. Im Jahr 2026 erhielt das Fahrzeug eine Bremsenüberholung mit neuen Bremssätteln, Bremsscheiben und Bremsbelägen. Frühere Arbeiten umfassten die Überholung des Kraftstoffsystems, der Verkabelung und der Sitzschienen. Es soll leicht anspringen und gut laufen.

Der Verkäufer sagt:

„Sie ist ein hervorragendes Wochenendauto in großartigem Fahrzustand – springt jedes Mal auf Anhieb an, hat bei Bedarf viel Leistung und ist eine Freude zu fahren. Der größte Teil der erforderlichen Arbeiten betrifft den für ein Auto dieses Alters üblichen Rostbefall am Unterboden.“

Geschichte und Papiere

Am 2. April 1968 als Neuwagen auf den kanadischen Markt gebracht
Exemplar mit Linkslenkung und US-Spezifikation
Befand sich unseren Informationen zufolge mindestens von 1976 bis 2022 in kanadischem Besitz
Um 2022 vom derzeitigen Besitzer nach Großbritannien importiert
Seit der Erstzulassung im Juni 2022 durchgehend im Besitz eines einzigen britischen Halters
Der fünfstellige Kilometerstand ist vermutlich übergelaufen
Die angezeigte Laufleistung von 53.135 Meilen dürfte höher sein
Seit der Ankunft in Großbritannien sind etwa 5.000 Meilen hinzugekommen
Seit der Ankunft in Großbritannien wurden über 12.000 £ für die Aufarbeitung bei SL Shop ausgegeben
Kopien der Werksdatenkarte und der Wartungsunterlagen liegen vor
Als Fahrzeug aus der Zeit vor 1977 von der Hauptuntersuchung (MOT) befreit
Britischer Fahrzeugschein (V5C) vorhanden

Der Zustand

Karosserie in „Tobacco Brown“ (423), von einem Vorbesitzer neu lackiert
Lackierung wird als gut, jedoch nicht in Ausstellungsqualität beschrieben
Karosserie insgesamt in solider Verfassung, mit Spuren früherer Schweißarbeiten
Der Verkäufer weist auf ein Rostloch an der Feuerwand hin
Aufhängung auf der Beifahrerseite wurde bereits ausgetauscht
Die Schweißreparatur hinter dem Querträger hinter dem Fahrersitz muss überarbeitet werden
Der Verkäufer weist auf Alterserscheinungen an den Schwellen und an der Unterseite hin, die künftig beachtet werden müssen
Im Motorraum sind Korrosionsstellen zu erkennen
Farblich abgestimmtes Hardtop mit intaktem Original-Dachhimmel, der leichte Gebrauchsspuren aufweist
Die Dichtungen des Hardtops wurden seit 2022 vom SL Shop ausgetauscht
Das ersetzte Softtop aus Pergament-Mohair wird vom Verkäufer als in gutem Zustand beschrieben
H4-Scheinwerfer nachgerüstet; das Fahrzeug ist mit Nebelscheinwerfern ausgestattet
Antenne ersetzt
MB-Tex-Schalensitze in Pergamentfarbe laut Angaben intakt und original
Original-Armaturenbrettverkleidung aus Holz vorhanden, an den Enden jedoch verrottet
Der Innenraum weist einige Altersspuren auf, beispielsweise an den Türverkleidungen und am Lenkrad
Teppichboden mit quadratischem Muster, an einigen Stellen ausgefranst und mit Sisalmatten ausgestattet
Blaupunkt-Stereoanlage mit Lautsprechern an der hinteren Trennwand
Die Armaturenbrettbeleuchtung wurde vom Verkäufer neu verkabelt
Sitzschienen repariert
Michelin-Reifen auf 14-Zoll-Rädern mit Radkappen in Wagenfarbe

Für Liebhaber, die Wert darauf legen, ihre Pagode zu fahren und zu genießen, anstatt sie in einer entfeuchteten Garage zu verstecken, befindet sich dieser W113 eher am „Alltags“- als am „Ausstellungs“-Ende der Zustandsskala. Die attraktive Lackierung in Tabakbraun ist werkseitig korrekt, stammt jedoch aus einer älteren Neulackierung, und die Karosserie wurde im Laufe der Jahre mehrfach repariert. In der obigen Beschreibung und auf den Fotos sind einige Punkte zu beachten. Das Hardtop ist farblich auf die Lackierung abgestimmt und verfügt über neue Dichtungen sowie den originalen Dachhimmel

Der Innenraum ist, wie uns mitgeteilt wurde, mit dem originalen, strapazierfähigen MB Tex in Hellbraun ausgestattet, dazu passen die Teppiche und hochwertige Sisalmatten. Im Innenraum gibt es einige Altersspuren, die oben und auf den Fotos zu sehen sind.

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Die Technik

160 bhp, 2.781 cc M130-Reihensechszylinder mit mechanischer Bosch-Kraftstoffeinspritzung
Viergang-Automatikgetriebe
Bremssättel, Bremsscheiben, Bremsbeläge und Handbremsbacken im März 2026 von Roger Edwards Motors ausgetauscht
Seit 2022 von SL Shops empfohlene Arbeiten im Wert von 12.000 £
Bremsanlage gleichzeitig gespült und entlüftet
Kraftstoffleitungen im Jahr 2022 ausgetauscht
Schaltbuchsen unter dem derzeitigen Besitzer ausgetauscht
Blinkerrelaismodul ausgetauscht
Der Verkäufer berichtet, dass das Fahrzeug problemlos anspringt und bei warmem Motor einen guten Öldruck anzeigt
Die Servolenkung soll geräuscharm funktionieren
In den Unterlagen sind Undichtigkeiten an einem Getriebeschlauch und der hinteren Ritzeldichtung vermerkt

Vom Verkäufer empfohlene Arbeiten innerhalb der nächsten 12 Monate:

Undichtigkeit an der Bodenplatte des Lenkgetriebes, zu beobachten
Undichtigkeit am Getriebeschlauch, zu beobachten
Ritzeldichtung soll bei der nächsten Wartung ausgetauscht werden

Der W113 wurde für hohe Geschwindigkeiten auf den amerikanischen Interstates gebaut. Er eignet sich aber auch perfekt für Touren in Europa, besonders wenn er – wie hier – mit dem größeren 2,8-Liter-M130-Reihensechszylinder mit 160 bhp und dem komfortablen Automatikgetriebe ausgestattet ist.

Dieses Fahrzeug soll gut anspringen und laufen und wird mit einer langen Liste kürzlich durchgeführter Wartungsarbeiten angeboten. Dazu gehören Arbeiten im Wert von 12.000 £, die seit 2022 von „The SL Shop“ durchgeführt wurden, sowie eine Bremsenüberholung im Jahr 2026 durch „Roger Edwards Motors“, wie oben beschrieben.

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