Vorbereitet für regelmäßige Rallyes, einschließlich des Einbaus eines Sicherheitskäfigs
Motor wurde vor 2.000 km von Porsche überholt, Rechnungen liegen vor
Leistung auf 180 PS erhöht
Jüngste Arbeiten an Karosserie, Lackierung und Teppichen
Untergebracht in einer sicheren Garage mit Überdachung
Die Anziehungskraft
In den späten 1960er Jahren brauchte Volkswagen einen neuen Spitzensportwagen, um den Karmann Ghia zu ersetzen, während Porsche den 912 als Einstiegsmodell ersetzen wollte. So lag es nahe, dass die beiden Marken zusammenarbeiteten, und das Ergebnis war der 914 mit Mittelmotor.
Drei Vierzylinder-Varianten wurden angeboten, aber Porsche homologierte 1970 auch einen 914 mit 911T-Motor für Rennen der Gruppe 4. Diese 914/6 sind die seltensten und beliebtesten aller 914er.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1970 wurde sorgfältig gewartet und vor kurzem aufgearbeitet. Der 2120-ccm-Flachmotor wurde von Porsche auf 180 PS gebracht, während die Karosserie, das Interieur und die Polsterung in irgendeiner Form restauriert wurden. Das Auto wurde auch sinnvoll modifiziert, um es für regelmäßige Rallyes vorzubereiten, mit historischen Schalensitzen und breiten Kotflügeln, die an die Werksrennwagen erinnern.
Das Auto wurde in einer geschlossenen Garage unter einer Abdeckung gelagert, um seinen Zustand für den nächsten Besitzer zu bewahren. Wir sind uns sicher, dass er sehr angenehm zu fahren ist.
Die Geschichte und der Papierkram
Erstzulassung 1970
Gekauft im Jahr 2014
Motorüberholung bei Porsche (Rechnungen vorhanden)
Ursprünglich für eine Gleichmäßigkeitsrallye gekauft, aber sehr wenig benutzt
Durchgeführte Arbeiten: Motor vor 2.000 km überholt, ebenso wie Karosserie, Lackierung und Teppiche
Wird in einer geschlossenen Garage unter einer Abdeckung aufbewahrt
Seriennummern stimmen überein
Technische Inspektion abgelaufen - gültig bis 3. Mai 2024
Normaler Fahrzeugschein
Der Zustand
Breite Kotflügel, wettbewerbsspezifisch
Rennsport-Lackierung mit verschiedenen zeitgenössischen Sponsoren
Lackierung und Karosserie restauriert durch Porsche Poitiers
Zwei zusätzliche Räder werden mitgeliefert
Sicherheitskäfig eingebaut
Jetzt mit historischen Schalensitzen ausgestattet - Originalsitze werden ebenfalls geliefert
Teppiche wurden vor sechs Monaten ersetzt
Alle Kunststoffe aufgearbeitet
Scheint innen und außen frei von wesentlichen Mängeln zu sein
Original-Lackierung beibehalten
Dieser 914/6 hat alle Merkmale eines Werksrennwagens mit seinen zeitgenössischen Sponsoren, gewölbten Kotflügeln und breiten Fuchs-Rädern. Der Innenraum ist ebenso gut ausgestattet, und die historischen Schalensitze sind von höchster Qualität. Die Karosserie und die Lackierung wurden kürzlich professionell restauriert, ebenso wie alle Kunststoffe und Teppiche. Es ist auch ein Sicherheitskäfig eingebaut - ideal für anspruchsvollere Langstreckenveranstaltungen oder sogar für den Einsatz auf der Rennstrecke.
Die Mechanik
2120ccm-Sechszylinder
Manuelles Fünfgang-Getriebe
Bei Porsche überholter und vorbereiteter Motor (180 PS)
Mit seinem kurzen Radstand und dem mittig montierten 911-Getriebe erwies sich der 914/6 als äußerst leistungsfähiger Sportwagen. Dieses Exemplar verfügt über einen von Porsche überholten und auf 180 PS getunten Motor, so dass genügend Leistung vorhanden ist, um ein so kleines Auto sehr schnell zu machen.
Uns wurde gesagt, dass er sich sehr gut fährt und bereit ist, von seinem neuen Besitzer genossen zu werden.
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