Highlights

Sehr gepflegtes und gut nutzbares Auto in tollem Zustand
Aufwendige Restaurierung mit sympathischen Upgrades
Überholtes Getriebe und neues Hinterachsdifferential
Elektronische Zündung, elektrischer Lüfter und komplette 6/2/1-Edelstahl-Auspuffanlage
Neue Innenausstattung und Motorhaube nach VIN, die genau dem Baujahr entsprechen
In enthusiastischem Besitz und immer in der Garage
Nur vier eingetragene Halter und der aktuelle Halter seit 2009

Die Anziehungskraft

Der Erfolg des TR6 bedeutete, dass Triumph ihn nicht zu verbessern brauchte, um mehr zu verkaufen. Glücklicherweise hat die Begeisterung, die diese Autos heute auslösen, dazu geführt, dass ein Heer von Besitzern und Spezialisten genau das getan hat.

Dieses Auto ist der beste Beweis dafür. Abgesehen von den Chromdrähten sieht er aus wie ein TR6 aus dem Jahr 1970, bis hin zur VIN-gerechten Innenausstattung mit dem runden Schaltknauf. Aber der jetzige Besitzer, ein langjähriger Enthusiast, hat den Wagen so aufgerüstet, dass er besser läuft und fährt als an dem Tag, als er vor 55 Jahren das Werk verließ.

Zu den Upgrades gehören ein neues Getriebe, das erst vor 500 Meilen eingebaut wurde, ein neues Heckdifferential, eine aktualisierte und restaurierte Kardanwelle, ein erleichtertes und ausgewuchtetes Schwungrad, voll einstellbare Koni-Stoßdämpfer, entlüftete Bremsen, neue Antriebswellen hinten, ein aktualisiertes Verona-Steuerungsgetriebe, eine neue Kupferkopfdichtung, ein Aluminiumkühler, geflochtene Kraftstoff- und Bremsschläuche, eine elektronische Zündung, ein elektrisches Gebläse, ein aktualisierter Anlasser, eine neue Batterie und ein neuer, farblich an das Baujahr angepasster Kabelbaum.

Dieses letzte Detail ist sehr aufschlussreich, denn der jetzige Besitzer hat sehr darauf geachtet, dass die Merkmale eines 1969 gebauten und 1970 registrierten TR6 exakt reproduziert wurden. So sind zum Beispiel die Farbe und die Innenausstattung korrekt, und Experten werden eine Reihe weiterer ähnlicher Details feststellen. Wir überlassen es Ihnen, diese als 'Ostereier' auf den Fotos zu entdecken!

Der Wagen wurde vor einigen Jahren umfassend restauriert und befindet sich in einem sehr guten Zustand. Nach Angaben des Verkäufers wurde er eher gefahren als gelagert und ausgestellt, daher gibt es ein paar kleinere Gebrauchsspuren, aber nichts ernsthaft Beeinträchtigendes.

Wenn Sie auf der Suche nach einem schicken, gut sortierten TR6 mit der Art von sympathischen Upgrades sind, die bedeuten, dass man ihn wirklich fahren und genießen kann, dann haben Sie hier Glück.

Der Verkäufer sagt:

"Das Auto braucht einen Besitzer, der es entweder auf die nächste Stufe bringen will oder es so fahren möchte, wie es ist. Es ist mechanisch sehr stark innerhalb der ursprünglichen Einschränkungen.

Ich habe das Auto so umgebaut, dass es dem entspricht, was jemand 1970 mit einem TR6 vorhatte.

Zieht gut, startet und läuft ohne die alten unzuverlässigen Teile haha! Das Auto ist seit dem Umbau 100% zuverlässig. Er liebt es, gefahren zu werden!"

Geschichte und Papierkram

1969 im Werk gebaut
Erstzulassung 27. April 1970
Vier eingetragene Halter von Anfang an
Derzeitiger Halter seit Oktober 2009
Zuvor als braun registriert, wurde es im April 1991 in rot umlackiert
Restauriert in rot zu einem hohen Standard wie gezeigt
Umfangreiche Historie, wie auf den Fotos zu sehen
Dazu gehören eine CD mit dem Restaurierungsprozess, alte TÜV-Zertifikate und verschiedene Fotos
Immer in der Garage des derzeitigen Halters
Uns wurde gesagt, dass das Auto gefahren und gewartet wurde, nicht in Watte gepackt
Wird mit verschiedenen Ersatzteilen geliefert
Zeigt 3.740 Meilen auf dem Kilometerzähler, was wahrscheinlich 103.740 ist, aber dies ist nicht verifiziert
V5C auf den Namen des derzeitigen Halters
V5C bestätigt, dass das Auto als historisches Fahrzeug registriert ist

Karosserierestaurierung und Neulackierung auf Fotos, die Folgendes umfasste:

Austausch der Innen- und Außenverkleidung
Neue Böden
Schweller ersetzt
Motorraum renoviert
Reparaturen an der Stirnwand
Neuer Kofferraumboden
Türen ersetzt
Neuer farblich auf das Jahr abgestimmter Kabelbaum
Upgrade der Cobolt-Zündkabel
Vollständige 6/2/1-Edelstahl-Auspuffanlage
Innenausstattung und Teppiche an das Baujahr angepasst
Runder Schaltknauf und Türgriffe korrekt für ein 69 gebautes und 70 verkauftes Auto
Neue, dem Baujahr entsprechende Motorhaube und Abdeckung.
Aktualisierte Lampen und Glühbirnen

Der Zustand

Elegante, leuchtend rote Lackierung, die aus einer vollständigen Karosserierestaurierung und Neulackierung resultiert, wie auf den Fotos gezeigt
Die Lackierung präsentiert sich weiterhin gut, weist aber leichte Gebrauchsspuren wie Steinschläge auf
Umfangreiche Karosserierestaurierung wie oben beschrieben und gut erhalten
Auf der Beifahrerseite befindet sich eine kleine Blase, wie auf den Fotos zu sehen ist.
Ansonsten präsentiert sich die Karosserie in einem guten Zustand mit wenigen Gebrauchs- oder Alterserscheinungen
Die Chromteile sind in gutem Zustand mit einigen leichten Mängeln, die auf den Fotos zu sehen sind
Sitzt auf Aftermarket-Chrom-Drahträdern, die sehr vorzeigbar sind mit leichten Anlaufen aus der Nähe sichtbar
Passende klassische Michelin-Reifen rundum, die in gutem Zustand sind und viel Profil haben
Die Unterseite ist auf den Fotos gut zu erkennen und wurde während der Renovierung restauriert
Kürzlich mit neuem schwarzen Verdeck und Tonneau-Abdeckung ausgestattet
Der Verkäufer weist darauf hin, dass einige Clips an der Innenseite des Verdecks überarbeitet werden müssen.
Das Verdeck funktioniert einwandfrei und zeigt klare, unbeschädigte Scheiben
Neue, zur VIN passende Innenausstattung und Teppiche, die die zeitgemäße Ästhetik erhalten
Schwarze Vinylsitze, Türkarten und passende Teppiche in gutem Zustand
Furniertes Armaturenbrett mit klaren Aufklebern, wie auf den Fotos zu sehen
Scheinwerfer und Glühbirnen für Nachtfahrten verbessert

Die Mechanik

2.498 cm³ Reihensechszylinder Triumph-Motor mit 150 PS
Voll funktionsfähige Kraftstoffeinspritzung beibehalten
4-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive-Einheit
Das Getriebe wurde vor nur 500 Meilen überholt
Umfangreiche Liste mechanischer Arbeiten, die im Folgenden zusammengefasst sind
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme
Der Verkäufer sagt uns, dass das Auto seit der Restaurierung 100% zuverlässig ist

Die Verbesserungen sind unten zusammengefasst:

Getriebeüberholung vor 500 Meilen
Neues hinteres Differential
Aktualisierte und restaurierte Kardanwelle
Erleichtertes und ausgewuchtetes Schwungrad
Voll einstellbare Koni-Stoßdämpfer
Belüftete Bremsen
Neue hintere Antriebswellen aktualisiert
Verona-Zahnrad
Kopfdichtung aus Kupfer erneuert
Aluminium-Kühler
Geflochtene Kraftstoff- und Bremsschläuche
Elektronische Zündung
Elektrischer Lüfter
Aktualisierter Anlasser
Neue Batterie

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