Höhepunkte

In 2024 matte NATO-Grün neu gestrichen und neues Dach montiert
Motordichtungen, Kolbenringe und Vergaser Anfang 2026 überholt
Mit Overdrive und Edelstahl-Auspuffanlage ausgestattet
Pfleglich gepflegt mit jährlicher Wartung seit über sechs Jahren im aktuellen Besitz

Der Reiz

Da das Verteidigungsministerium kürzlich angekündigt hat, das letzte seiner zuverlässigen Land Rovers außer Dienst zu stellen, ist es angebracht, einen Blick zurück auf einige der Fahrzeuge zu werfen, die im Laufe der Jahre im Militärdienst standen. Mit angeblicher Ex-MOD-Herkunft und Kilometerstand im Kilometerbereich trägt dieser 1971 gebaute Series IIA, erstmals 1978 zugelassen, authentischen militärischen Charakter, der immer gefragter wird.

Seit Ende 2019 im aktuellen Besitz, wurde dieser Series IIA regelmäßig genutzt und konsequent gewartet. Er wurde 2024 in Matt NATO-Grün neu lackiert und erhielt ein nagelneues Khaki-Grün Dach mit Fenstern von AWT Trim, was ihm einen schicken und zielstrebigen Auftritt verleiht. Technisch hat er in jüngster Zeit beachtliche Aufmerksamkeit erhalten, mit Arbeiten am Motor, Bremsen und Kupplung, wie unten beschrieben. Ausgestattet mit Overdrive und frontseitigen parabolischen Federn; ein Satz hinterer parabolischer Federn ist für den neuen Besitzer enthalten. Dies ist ein gut sortierter und nutzbarer Classic-Land Rover. Der Verkäufer beschreibt ihn als erstaunliches Auto und erklärt, dass der Motor nie Probleme gemacht hat.

Schlüsselinfos

Kilometerstand: 98.599 km (Zähler defekt; unbegründet)
Erfassungsland: Vereinigtes Königreich (1971 gefertigt, erstmals 1978 zugelassen)
Technischer Inspektionsstatus: MOT und Straßennutzung befreit
Technische Daten: 2,25-Liter-Vierzylinder-Benziner, Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive
Papiere: V5C vorhanden, späte Series IIA-Chassis-Nummer: 24129670

Die Detailansicht

Series III-Armaturenbrett, Instrumententafel und Kunststoffkühlergrill sowie weitere Merkmale, während die Fahrzeug-Chassis-Nummer mit dem späten Modell Series IIA übereinstimmt
Motordichtungen und Kolbenringe wurden gewechselt, und der Vergaser wurde im Januar 2026 überholt
Vorderachse mit LOF 10" Trommeln und Belägen ersetzt; hintere Beläge ebenfalls im August 2025 erneuert
LOF-Kupplung im Juni 2021 montiert
Auspuff aus Edelstahl vor ca. vier Jahren montiert
Hinterer Halbachs in den letzten Jahren ersetzt
Jährliche Wartung seit 2019, einschließlich Ölwechsel, Ölfilterreinigung, Kühlmittelwechsel, Zahnriemen- und Vergasereinstellung
Im August 2024 in Matt NATO-Grün neu lackiert; kleinere Kratzer und Dellen vorhanden
Brandneues Dach in Khaki-Grün mit Fenstern von AWT Trim
Canvas-Türverkleidungen von Exmoor Trim montiert
Militärische Seitenlichter und Blinker installiert
Gummimatten vorne und hinten
Paracord-Armierung am Lenkrad
An manchen Stellen Korrosion, soll sich im aktuellen Besitz nicht verschlechtert haben
Interieur als sauber beschrieben mit wenigen Abnutzungsspuren und Schnitten am hinteren Sitzbankbereich
Armaturenbrett-Schalter und Heizung funktionieren laut Angaben
Tacho funktionslos wegen Kabelbruch
Scheibenputzmotor defekt; Ersatz liegt beim Verkauf bei
Front-Parabolfedern montiert; hintere Parabolfedern enthalten, aber nicht installiert
Zwei Soundbars unter der hinteren Bank, betrieben durch einen Wechselrichter
Schutzhülle enthalten; das Fahrzeug steht draußen

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