Highlights

Umfassende Bare-Metal-Restaurierung im Jahr 2016 abgeschlossen
Einzigartige graue Sonderlackierung, die speziell für dieses Fahrzeug gemischt wurde
Wunderschöner, komplett renovierter Innenraum mit rotem Teppich und passenden Ledersitzen
Hat seit der Fertigstellung nur sehr wenige Kilometer zurückgelegt
Der Motor wurde überholt und mit Weber-Vergasern und elektronischer CSI-Zündung aufgerüstet
Kommt mit drei Kisten mit Ersatzteilen und zusätzlicher MGC-Glasfaser-Motorhaube
Sehr hübsches Auto, das sich von anderen BGTs abhebt

Die Anziehungskraft

Wir lieben den MG BGT hier bei Car & Classic. Aber wir teilen die Frustration vieler Besitzer: Warum hat Abingdon ihn nicht entwickelt und seine grundsätzliche Brillanz ausgenutzt?

Glücklicherweise hat ein Heer von begeisterten Spezialisten und Besitzern vollendet, was MG begonnen hat. Wie dieses Auto. Wo einige BGTs eine stark modifizierte mechanische Richtung einschlagen, hat sich der derzeitige Halter dieses Autos auf leichte Fahrwerksänderungen konzentriert, während er die Ästhetik stark modifiziert hat.

Das Auto wurde 2016 restauriert und wir denken, dass der Verkäufer ein sehr geschmackvolles Projekt überwacht hat. Der Wagen ist jetzt in einem speziell gemischten dunkelgrauen Metallic-Lack lackiert, nachdem das blanke Metall neu lackiert wurde, und hat eine maßgeschneiderte Innenausstattung in Rot mit Karbonelementen. Dank der sehr sparsamen Nutzung befindet er sich in einem hervorragenden Zustand.

Unter der Motorhaube befindet sich ein komplett überholter 1,8-Liter-Motor mit einem Upgrade auf Weber-Vergaser und elektronischer CSI-Zündung. Ein Großteil der Arbeiten unter der Motorhaube konzentrierte sich darauf, das Auto besser fahren und handhaben zu lassen als einen Werks-B-Wagen. Die Aufhängung wurde mit Polybussen versehen, die hinteren Federn sind Parabelfedern von Moss und das Auto ist mit einstellbaren Gaz Pro Gewindefahrwerken ausgestattet.

Das Auto hat seit seiner Fertigstellung nur sehr wenige Kilometer zurückgelegt. Hier bietet sich die Gelegenheit, einen stilvollen, maßgeschneiderten BGT zu kaufen, in den jemand anderes viel Zeit, Geld und Energie investiert hat. Der Wagen kommt mit einer großen Menge nützlicher Ersatzteile auf den Markt.

Der Verkäufer sagt:

"Es ist ein Traum, ihn zu fahren, und er zieht viele Blicke auf sich. Sie werden starke Arme bekommen, da er keine Servolenkung hat.

"Ich liebe die Farbkombination, und ich weiß, dass es da draußen keine gibt, denn ich habe die Farbe mit der Lackiererei gemischt. Die Kombination von Grau auf Rot ist meiner Meinung nach die beste."

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung am 1. April 1972
Acht registrierte Halter
Derzeitiger Halter seit Mai 2014
Zuvor Goldlackierung, die im März 2016 geändert wurde
Das Auto war von 1993 bis zum Erwerb aufgrund von TÜV-Problemen nicht auf der Straße.
Der Verkäufer kannte den vorherigen Halter und drängte ihn, das Auto zu kaufen.
Er sagt uns, dass er die vorherigen Halter immer noch kennt.
Umfassende Historie, die bis ins Jahr 1984 zurückreicht
Umfassende Restaurierung zwischen 2014 und 2016
Immer in einer Garage mit Abdeckung gelagert und regelmäßig gefahren
Motor des Spenderfahrzeugs wurde 2011 überholt
Motor wurde 2016 auf dem Prüfstand getestet (Details siehe Fotos)
Drei Kisten mit Ersatzteilen enthalten, wie abgebildet
Zusätzliche MGC-Glasfaser-Motorhaube in der gleichen Farbe lackiert geliefert
Alte TÜVs
Aufgrund des 5-stelligen Kilometerzählers ist der Kilometerstand wahrscheinlich höher als auf den Fotos angegeben
2 Schlüssel
Der letzte TÜV ist im September 2018 mit 29.925 Meilen abgelaufen
Das Auto scheint auf den Fotos 29.972 Meilen zu haben
Prüfstandsausdruck wie abgebildet

Restaurierungsarbeiten nach Angaben des Verkäufers im Jahr 2016 abgeschlossen:

Neue Böden
Beide Schweller mit kompletten 7-teiligen Moss-Kits ersetzt
Innenkotflügel vorne und hinten
Neuer Kotflügel
Neue Tür
Professionell vorbereitet und lackiert in einer maßgeschneiderten Farbe

Der Zustand

Sehr attraktives Auto, lackiert in speziell gemischtem Dunkelgrau Metallic
Die Lackierung präsentiert sich sehr gut mit nur einer kleinen Anzahl von Steinschlägen
Die Karosserie wurde während der Restaurierung restauriert und präsentiert sich weiterhin gut
Übliche MGB-Kontrollstellen an Kotflügeln, Nähten, Schwellern und Bögen in gutem Zustand
Insgesamt guter äußerer Zustand mit einigen leichten Alterungserscheinungen am Chrom
Die unteren Chromleisten der Windschutzscheibe sind nicht montiert, aber die Teile werden mitverkauft
Unterseite ist sehr sauber mit mehreren Schichten von Chassis Farbe wie gezeigt
Sitzt auf grau eloxierten Felgen im Minilite-Stil mit polierten Felgen in gutem Zustand
Die Reifen sind in einem guten Zustand mit guter Seitenwand und viel Profil
Neu gestaltete und aufgewertete Innenausstattung in rotem Leder mit Karbon-Effekt-Zierleisten wie abgebildet
Das Interieur scheint wenig benutzt zu sein und weist selbst an Stellen wie dem Fahrersitz kaum Altersspuren auf.
Rote Ledersitze, die wie abgebildet auf einen hohen Standard getrimmt sind
Rote Teppiche im gesamten Innen- und Kofferraum in sehr gutem Zustand
Nachgearbeitete Türverkleidungen und Armaturenbrettrolle in passendem Rot, wie abgebildet
Armaturenbrett und Konsole in Kohlefaserhaut getaucht
Alle Instrumente funktionieren und sehen weitgehend original aus, mit leichten Alterserscheinungen an den Chromeinfassungen
Ausgestattet mit Dynamat zur Schall- und Wärmeverteilung
Schalthebel und Einfassung aus Chrom
Lederumrandetes, verchromtes Lenkrad mit kleinem Durchmesser und MG-Logo
Keine gemeldeten Mängel an Elektrik, Beleuchtung, Schaltgeräten oder Ziffernblättern

Die Mechanik

Überholter 1.798 ccm 4-Zylinder MG-Motor
Der Motor wurde 2011 überholt und stammt aus einem Spenderfahrzeug
4-Gang-Schaltgetriebe mit werksseitig eingebautem optionalem Overdrive
Motorprüfstandstest mit 82,1 PS und 99 lbs Drehmoment
Keine sichtbaren Öllecks, laut Verkäufer läuft der Motor im warmen Zustand einwandfrei
Ausgestattet mit Weber-Vergasern anstelle der Werks-SUs
Elektronischer CSI-Zündverteiler
2"-Edelstahl-Auspuffanlage
Moss Parabelfedern hinten
Polybuchsen rundherum
Gaz Pro einstellbare Gewindefahrwerke
Wenige Kilometer seit Abschluss der Restaurierung zurückgelegt
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme

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