Highlights

Von einem renommierten Ducati-Spezialisten restauriert und mit überholtem Motor
Stand in der Obhut eines Ducati-Spezialisten von etwa 1990 bis zum Übergang an den aktuellen Verkäufer
Sowohl der Conti- als auch der originale Silentium-Auspuff sind im Verkauf enthalten

Das Besondere

Die Ducati 450 Desmo ist eine der charaktervollsten italienischen Einzylinder-Maschinen, die je produziert wurden. Ihr desmodromischer Ventiltrieb, bei dem die Ventile mechanisch geschlossen werden, anstatt auf Federn zu setzen, verlieh ihr eine Raffinesse, die sie von ihren Zeitgenossen abhob, und diese Einzylinder mit schmalem Kurbelgehäuse werden bei Sammlern und Fahrern gleichermaßen immer begehrter.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1975 befand sich seit seiner Erstzulassung in Großbritannien und verbrachte viele Jahre im Besitz eines bekannten Ducati-Spezialisten, der das Motorrad ab etwa 1990 besaß, bevor es an den aktuellen Verkäufer überging. Während dieser Zeit wurde es vollständig restauriert und der Motor komplett überholt. Die Arbeiten wurden eher im Hinblick auf die Alltagstauglichkeit als auf Concours-Perfektion durchgeführt; der Verkäufer beschreibt es als eine „Working Restoration“ in hervorragendem, gepflegtem Zustand. Es wurden durchdachte Modifikationen vorgenommen, um das Starten und die Alltagstauglichkeit zu verbessern, und die Felgen sowie die meisten anderen Teile sollen original sein. Der Verkäufer beschreibt es als solides Straßenmotorrad mit reichlich Drehmoment und, wie er es ausdrückt, einem Handling, das in bester Verfassung ist.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 194 Meilen laut Tacho
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: ausgenommen
Technische Daten: 450-ccm-Einzylinder-Desmodromik-Viertaktmotor, Fünfganggetriebe
Papiere: vom Verkäufer wurden keine spezifischen Unterlagen erwähnt
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Die Details

Der Motor wurde leicht überarbeitet
Ausgestattet mit einem Mikuni-34-Vergaser anstelle des Originalvergasers
12-V-Electrex-Zündanlage verbaut
Zylinder für einen Dekompressor aufgebohrt und mit Gewinde versehen, um das Starten zu erleichtern
Nicht originale Schaltgestänge verbaut; vom Verkäufer als benutzerfreundlicher und präziser als das Original beschrieben
Derzeit ist ein Conti-Auspuff montiert, der leichte Gebrauchsspuren aufweist; der originale Silentium-Auspuff ist ebenfalls im Verkauf enthalten
Das Original-Motorengehäuse wurde vor vielen Jahren aufgrund eines Risses ersetzt, der vermutlich durch den Rennsport verursacht wurde
Die Felgen sind original, und die meisten anderen Teile sind laut Angaben ebenfalls original
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