Highlights

Original UK Right-Hand-Drive-Beispiel mit passendem Motor und Getriebe
Seltene Farbgebung „Wine Red Metallic“, nur im Modelljahr 1982 erhältlich
Umfangreiche History-Datei mit originalem Servicebuch
Umfassende Arbeiten, darunter Motor- und Getriebe-Rebuilds 2008 und 2013
Alle aktuellen Arbeiten von einem ehemaligen McLaren F1-Mechanik-Spezialisten
Vor Kurzem absolvierte PCGB-Wegfahrt nach York zu den „Analogue Alchemy“-Feierlichkeiten
Freiwillige aktuelle MOT bis Mai 2026

Die Attraktion

Indem man den stärkeren 3L-Flat-Six aus dem 930er verwendet, gilt der frühe 80er SC als eine der klareren Sweet Spots in der ohnehin bestehenden Linie luftgekühlter 911-Modelle. Für klassische 911-Fans, die ihr Auto regelmäßig nutzen, ist dies eine ausgezeichnete Wahl. Der Verkäufer dieser Karre weiß Bescheid – er nutzt sie regelmäßig, unter anderem für die PCGB-Reise nach York zum Event „Analogue Alchemy“.

Diese sehr hübsche 1982er-Karre präsentiert den „one year only“-Farbton Wine Red Metallic. Das ist der Startschuss für eine wirklich schicke Spezifikation, die schwarze Fuchs-Felgen mit polierten Speichen und ein schwarzes Lederinterieur mit Momo-Lenkrad umfasst.

Die History-Datei ist dick und beeindruckend. Uns wird gesagt, dass Motor und Getriebe 2008 und 2013 neu aufgebaut wurden. Es handelt sich nach wie vor um eine Matching-Numbers-Karosserie in beiden Bauteilen. In den letzten Jahren hat das Auto einen ehemaligen McLaren F1-Mechanik-Spezialisten in Bath gewartet, mit einer umfangreichen Liste an Arbeiten und Investitionen. Wir haben unten alle Details aufgeführt.

Dank Wartung und Zustand ist dies die Art 911, bei der man sofort einsteigen und losfahren möchte. Es gibt Spielraum, das ursprüngliche Interieur zu verbessern, falls gewünscht, aber bei einem Auto, das so viel Fahrspaß bietet, kann das auch warten. Es besitzt die Transparenz eines freiwilligen MOT bis Mai 2026.

Der Anbieter sagt:

„Dieses 911 ist einfach etwas Besonderes, die Farbe, der Umfang der Historie, Investitionen & wie LIL sich fährt!“

„Umfassende elektrische & mechanische Investitionen über viele Jahre machen dies zum perfekten fahrbaren Klassiker – bei Tag wie bei Nacht. Lil hat soeben die PCGB-Wegfahrt nach York zu den jährlichen 'Analogue Alchemy'-Feierlichkeiten abgeschlossen.“

„LIL ist außergewöhnlich zu fahren nach langjährigen mechanischen und elektrischen Investitionen – vor, während und vermutlich auch danach. Es war meine Priorität, sicherzustellen, dass LIL dieser Beschreibung entspricht, seit ich sie im März 2023 als DoB-Traum 911 erworben habe. Der maßgeschneiderte SCART-Auspuff sorgt für einen authentischen, aber lauteren Flat-6-Sound, ohne unpassend zu klingen. Die aufgerüsteten Lichter (alles rundherum) geben dir das Gefühl, nachts sicher zu fahren und lange Roadtrips ohne Sorge zu genießen. Die ursprüngliche ‚Wine Red Metallic‘-Farbe ist etwas Besonderes und auf nur 1982er-Karossen mit wenigen Exemplaren auf britischen Straßen beschränkt.“

„Bei vernünftiger Lack- & Interieur-Investition könnte LIL zu den besten 911SC auf dem Markt gehören.“

Historie und Unterlagen

Erstzulassung am 29. Oktober 1982
Original britische Rechtslenker-Karosse mit passendem Motor und Getriebe
Aktueller Vorbesitzer seit Februar 2023
93.000 Meilen am Tacho plus weitere 53.000 vom Originaltacho
Tacho 1989 gewechselt, dokumentiert in den Unterlagen
Umfangreiche History-Datei mit Originalserviceheft
Alle aktuellen Arbeiten von Will Gittings bei Gittings Classic & Modern in Bath (ehemaliger McLaren F1-Mech)
Trocken gelagert in der Garage, wenn nicht in Benutzung
MOT bis zum 15. Mai 2026 gültig, mit Hinweisen

Wartungstipps des Verkäufers: