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Höchstgebot
2.400 £

1982 Rover SD1

***Vom Anbieter bereitgestellte Bilder***

Höhepunkte

  • Seltenes, solides Exemplar des 6-Zylinder SD1
  • 35.468 Meilen
  • Trocken gelagert seit 2018 mit minimalen Gebrauchsspuren
  • Erscheint in sehr gutem, unrestauriertem Zustand mit originaler Innenausstattung
  • Umfassende Servicehistorie von 2014-2018
  • Kommt mit einer Kiste mit Ersatzteilen
  • Mit Sitz in Irland, wobei der Verkäufer eine Besichtigung begrüßt und gerne bei der Lieferung hilft



Die Faszination

1976 betrat Rover kühnes, gewagtes Neuland. Dieser beeindruckende Fastback, der als Ersatz für den Rover P6 und den Triumph 2000 gedacht war, zeichnete sich durch ein bemerkenswertes, vom Daytona inspiriertes Styling aus, war aber auch sehr rationalisiert. Durch den Verzicht auf die komplizierte Aufhängung des P6 und die Verwendung einer einfachen angetriebenen Hinterachse wurde deutlich, dass man sich auf das konzentrierte, was den Verbraucher tatsächlich beeindruckte, und nicht auf die Automobilpresse - in der Tat wirkten die oft recht luxuriösen Kabinen der früheren Executive Cars nun ausgesprochen industriell.

Dieses 2300er-Modell von 1982 bietet das unverwechselbare Styling und den geräumigen Innenraum des SD1 in einem sparsameren Paket als seine V8-Geschwister. Das Besondere an diesem Exemplar ist der niedrige Kilometerstand von nur 35.468 Meilen und sein gut erhaltener Zustand, da er von allen drei Besitzern in der Garage aufbewahrt wurde.

Dieser SD1 wurde 2007 mit nur 29.819 Meilen aus dem Vereinigten Königreich nach Irland importiert und wurde seit 2018 nur sparsam benutzt und trocken gelagert. Das macht ihn zu einem zunehmend seltenen Überlebenden in weitgehend originalem Zustand, der sich von vielen Leyland-Produkten aus dieser Zeit abhebt und definiert, wie besonders der SD1 als Klassiker ist.

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Geschichte und Papierkram

  • Erstmals 1982 in Großbritannien mit dem amtlichen Kennzeichen XLP928X zugelassen
  • 2007 aus Großbritannien nach Irland importiert, mit einem ehemaligen Halter
  • Derzeit der dritte Besitzer insgesamt
  • Von allen Besitzern immer in der Garage abgestellt
  • 29.141 Meilen bei der letzten UK MOT im Jahr 2006
  • 29.819 Meilen bei der Überführung in das irische NCT-System im Jahr 2007
  • NCT-Zertifizierungen in den Jahren 2008, 2010, 2014, 2015 und 2018 bestanden
  • Aktueller Kilometerstand: 35.468 Meilen
  • Minimale Nutzung in den letzten Jahren
  • Regelmäßige Inspektionen von 2014 bis 2018
  • Trocken gelagert seit 2018
  • Zwei Schlüsselsätze
  • Kommt mit Original-Besitzerhandbuch, Haynes-Handbuch und einem "sehr nützlichen" Buch über die Wartung älterer Autos

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Der Zustand

  • Sehr solides Äußeres mit einigen Mängeln aufgrund von Kratzern im Laufe der Jahre
  • Einige Mängel wurden ausgebessert, bleiben aber sichtbar
  • Der Lack hat den größten Teil seiner Lackschicht verloren, wodurch er etwas stumpf geworden ist
  • Keine nennenswerte Korrosion
  • Der Verkäufer berichtet, dass nur eine leichte kosmetische Restaurierung erforderlich ist, um das Auto in einen Ausstellungszustand zu bringen
  • Der rechte hintere Radkasten zeigt Anzeichen von früherer Neulackierung über Korrosion
  • Das hintere Ende wurde schwarz gespritzt
  • Würde von einer Neulackierung profitieren, um das Erscheinungsbild wiederherzustellen
  • Chrom und Glas sind in sehr gutem Zustand
  • Original Stahlfelgen durchgehend
  • Die Reifen stammen aus dem Jahr 1991/1992
  • Diese müssen aufgrund ihres Alters ersetzt werden, sind aber noch in gutem Zustand
  • Der Unterboden ist sehr solide und weist keine Probleme auf
  • Das Interieur ist für sein Alter in einem guten Zustand
  • Keine Risse, Tränen oder Feuchtigkeit
  • Sitze, Dachhimmel und Teppiche in gutem Zustand
  • Die Mittelkonsole wurde mit einem falschen Schalter für das elektrische Fenster des Fahrers modifiziert
  • Neues Radio wurde eingebaut
  • Ansonsten originaler Zustand
  • Intermittierende elektrische Probleme mit leuchtenden Innenleuchten
  • Tachometer vom Vorbesitzer modifiziert, damit die Hand nicht stecken bleibt
  • Aftermarket-Lenkrad eingebaut, das Original ist jedoch vorhanden und lässt sich leicht wieder einbauen

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Die Mechanik

  • 2300ccm 6-Zylinder-Motor
  • 5-Gang-Schaltgetriebe
  • Der Motorraum ist insgesamt in gutem Zustand
  • Scheint in gutem mechanischen Zustand für sein Alter
  • Unrestauriert und seit einiger Zeit unbenutzt
  • Sprang nach dem Austausch von Batterie und Kraftstoff ohne Probleme an
  • Antriebsriemen im Jahr 2018 ersetzt
  • Endschalldämpfer durch eine Edelstahl-Einheit ersetzt
  • Kraftstoffpumpe falsch verdrahtet, so dass sie bei eingeschalteter Zündung kontinuierlich anspringt
  • Kommt mit einer Kiste voller Ersatzteile, darunter:
    • Zwei Paar Bremsbacken
    • Dichtung für die Kopfdichtung
    • Satz von 5 Vanden Plas Felgen
    • Zwei Lederkopfstützen
    • Verschiedene andere Kleinteile
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Gewinnergebot
2.400 £
Verkauft
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Fahrzeugspezifikation

  • Jahr1982
  • MarkeRover
  • ModellSD1
  • FarbeRot
  • Kilometerzähler35,468 Meilen
  • Motorgröße2300cc
  • SteuerstandRechtslenker
  • Verkäufer TypPrivatperson
  • StadtKilkenny
  • GrafschaftNOT STATED
  • LandIrland
  • Auktion endet

Gebotsverlauf

10 Gebote von 5 Bieter

donal-l••••
Gebot
2.400 £
03/09/25
MartinH
Gebot
2.300 £
03/09/25
Fastbac••••
Gebot
2.150 £
03/09/25
donal-l••••
Gebot
2.050 £
03/09/25
ButlerM••••
Gebot
1.950 £
01/09/25
donal-l••••
Gebot
1.750 £
31/08/25
pinzgau••••
Gebot
1.650 £
31/08/25
donal-l••••
Gebot
1.400 £
30/08/25
ButlerM••••
Gebot
1.300 £
28/08/25
donal-l••••
Gebot
1.000 £
28/08/25

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