Highlights
- Ein ehemaliger eingetragener Halter vor Familienbesitz Mitte 1987
- Werksserienzustand ohne Modifikationen
- Kürzliche Arbeiten durch einen Mercedes-Spezialisten einschließlich Schwellerreparatur, vier neue Reifen und Fahrwerksteile
- Servicebuch und dokumentierte Rechnungen von Mercedes-Werkstätten und Spezialisten
Die Faszination
Der R107 führte Mercedes-Benz's vertraute Roadster in eine neue Generation. Kantige, elegante Maschinen mit großzügigen Proportionen, hochwertiger Ausstattung und starken Motoren – alles in bemerkenswert robusten, hochwertig konstruierten Fahrzeugen verbaut, die mühelos lange Strecken bewältigen. Es ist kein Wunder, dass wir so sehr zu ihnen hingezogen werden. Sie bestechend durch zeitlose Anziehungskraft und Solidität.
Dieses Exemplar befindet sich seit Mitte 1987 – etwa 39 Jahre – in Familienbesitz mit nur einem vorherigen Halter und war während dieser Zeit größtenteils in einer Garage untergebracht. Seit 2003 nur leicht gefahren, hat es knapp unter 103.000 Meilen zurückgelegt. Ein bis 2004 gestempeltes Servicebuch wird von dokumentierten Rechnungen in regelmäßigen Abständen begleitet, größtenteils von Mercedes-Haupthändlern oder Spezialisten. Es wird auch von einer gültigen Hauptuntersuchung bis März 2027 begleitet.
Wichtige Informationen
- Laufleistung: 102.817 Meilen (als korrekt angegeben)
- Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
- Hauptuntersuchungsstatus: gültig bis März 2027
- Technische Daten: 2.962 ccm Sechszylinder-Reihenmotor mit Benzin, Fünfgang-Automatik
- Unterlagen: Servicebuch bis 2004 gestempelt; dokumentierte Service- und Reparaturrechnungen danach
Die Details
- Ein ehemaliger eingetragener Halter
- Werksserienzustand ohne Modifikationen
- Größtenteils in einer Garage untergebracht; seit 2003 nur leicht gefahren
- Reparatur der unteren Schwelle auf der Fahrerseite in diesem Jahr durch einen Mercedes-Spezialisten durchgeführt
- Vier neue Reifen in diesem Jahr montiert
- Neue Spurstangenkopfgelenke und vollständige Spurvermessung in diesem Jahr durchgeführt
- Einige leichte Kratzer und ein paar kleine Rostblasen; kürzlich detailliert gereinigt
- Unterseite sieht soweit der Verkäufer sehen kann gut aus
- Innenraum in gutem Zustand ohne größere Probleme; kürzlich aufbereitet
- Alle Instrumente und Schalter funktionieren Berichten zufolge einwandfrei
- Motor startet Berichten zufolge beim ersten Versuch und läuft gut
- Serviceintervalle seit 2018 weniger regelmäßig aufgrund niedriger Laufleistung
Der Verkäufer meldet keine bekannten Mängel:
- Etwas Rost am inneren Kotflügel auf der Beifahrerseite (nicht durchgerostet)
- Leichter Rost an den Stoßdämpfern
- Leichtes Ölleck
- Reparatur der vorderen Aufhängungsbefestigung auf der Beifahrerseite mit Unterbodenschutz abgedeckt
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Kommentare
Ian••••
Das Auto sieht toll aus. Könnten Sie bitte ein paar Fotos von den Schwellen auf beiden Seiten hinzufügen – sowohl hinter den Vorderrädern als auch vor den Hinterrädern? Vielen Dank.
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Ian••••
Vielen Dank, das weiß ich sehr zu schätzen.
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nfnw44p••••
Hallo, hast du Fotos von den Reparaturarbeiten? Und ein Foto des Schotts?
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Il••••
Verkäuferein paar Fotos des Schotts
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nfnw44p••••
Hi, ich überlege ernsthaft, auf den 300 SL zu bieten, und wollte nur ein paar Dinge klären, bevor ich das tue. 1. Kannst du bestätigen, dass die vollständige MOT-Historie/Laufleistung echt ist und es keine Laufleistungsabweichungen gibt? 2. Bezüglich der Befestigung der vorderen Aufhängung auf der Beifahrerseite – was genau wurde repariert und wann? War Schweißen beteiligt, und hast du Fotos/Rechnungen der Reparatur, bevor sie versiegelt wurde? 3. Wie umfangreich ist die Korrosion am inneren Kotflügel, im Stoßdämpferbereich und an den Schwellern? Hat das Auto zuvor andere Schweißarbeiten oder Strukturreparaturen gehabt? 4. Gibt es Korrosion unter dem Auto, um die Hubpunkte, Bodenbleche, Kofferraumböden oder Rahmenschienen herum? 5. Du erwähnst ein Ölleck – woher kommt das Leck und wie gravierend ist es? 6. Wurden Motor, Getriebe oder Differential jemals überholt oder hatten größere Arbeiten?
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Il••••
Verkäufer1. Kilometerstand ist authentisch - MOT-Zertifikate von vor mehreren Jahren verfügbar 2. Querlenker wurde im September 2015 ersetzt. Keine Schweißarbeiten. Reparaturrechnung in Fotos. Keine Fotos der Arbeiten. 3. Kürzliche Reparatur (26. März) an der Fahrerseite-Schwelle. Frühere Reparaturarbeiten an Karosserieteilen aufgrund von Korrosion 2008. Rechnungen in Fotos. Verbleibende Korrosion ist leicht. 4. Etwas leichte Korrosion, nichts als reparaturbedürftig gekennzeichnet laut aktuellem MOT und Inspektion durch Mercedes-Spezialist. Siehe Rechnung in Fotos, datiert 13/03/26. 5. Leck ist sehr gering, hauptsächlich Verfärbungen am Motor/Getriebe. 6. Nein.
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nfnw44p••••
Hallo, wäre es möglich, das Auto zu besichtigen?
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Car & Classic
Hallo und danke für dein Interesse! Du kannst eine Besichtigung des Autos über den Button "Besichtigungsanfrage" auf der rechten Seite der Anzeige anfordern. Danke nochmal und viel Erfolg beim Bieten.
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nfnw44p••••
Hallo, gibt es Korrosion am Schott?
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Il••••
VerkäuferNein
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