Highlights

Limitiertes Modell mit markanter Zweifarbenlackierung
Seit über einem Jahrzehnt im Besitz des derzeitigen Eigentümers
Umfangreiche Fahrzeugakte mit Wartungsunterlagen, die bis ins Jahr 1991 zurückreichen
Ehemaliger Ausstellungssieger und im japanischen „Performance Magazine“ vorgestellt

Die Vorzüge

Für alle, die auf der Suche nach einem eleganten Coupé sind, das Langstreckenfahrten souverän meistert, wäre der Toyota Supra Turbo A70 eine fantastische Wahl. Die Herausforderung besteht darin, ein Exemplar zu finden – aber darum haben wir uns bereits gekümmert. Gern geschehen.

Angetrieben vom 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Turbomotor 7M-GTE bot der A70 Supra Turbo Beschleunigung auf gerader Strecke und Komfort auf langen Strecken, mit denen nur wenige Konkurrenten mithalten konnten. Dieses Exemplar aus dem Jahr 1991 ist ein Modell aus einer limitierten Auflage, das sich durch seine auffällige zweifarbige Lackierung aus silbergesprenkeltem Rot im oberen Karosseriebereich und Grau im unteren Bereich auszeichnet.

Unser Fahrzeug verfügt über eine bemerkenswerte Herkunft. Es wurde 2001 auf der Toyota Enthusiasts Club Show zum besten Auto der 1990er Jahre gewählt und 2003 im „Japanese Performance Magazine“ vorgestellt; ein Exemplar dieser Ausgabe liegt dem Verkauf bei. Ein umfangreiches Historienheft enthält Wartungsunterlagen, die bis ins Jahr 1991 zurückreichen, alle TÜV-Bescheinigungen seit 1997 sowie Belege für im Laufe der Jahre durchgeführte Arbeiten. Der derzeitige Besitzer pflegt das Fahrzeug seit 2015 mit großer Sorgfalt und nutzt es ausschließlich an sonnigen Sommertagen.

Technisch gesehen profitierte das Fahrzeug im Laufe der Jahre von durchdachten Modernisierungen, darunter Maßnahmen zur Behebung bekannter Schwachstellen des Modells. Der Verkäufer beschreibt die Sitzposition als die beste aller 75 Fahrzeuge, die er jemals besessen hat. Mit einer bis April 2027 gültigen Hauptuntersuchung ist dies ein Supra, der sofort genossen werden kann.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 139.546 Meilen (belegt durch die TÜV-Historie seit 1997)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: TÜV gültig bis zum 29. April 2027 (1 Hinweis)
Technische Daten: 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Turbolader, Fünfgang-Automatikgetriebe
Unterlagen: Umfangreiche Historie einschließlich Wartungsunterlagen ab 1991, TÜV-Bescheinigungen ab 1997, Quittungen für durchgeführte Arbeiten, Haynes-Werkstatthandbuch und eine Ausgabe des „Japanese Performance Magazine“ (August 2003)

Die Details

Getriebewartung im Juni 2025 durchgeführt, einschließlich Austausch des Kraftstofffilters
Redex-Benzinzusatz wurde gemäß Empfehlung zur Reinigung des Kraftstoffsystems hinzugefügt; der verbleibende Redex ist im Verkauf enthalten
Der Motor springt an und läuft ruhig, allerdings ist bei sehr hohen Drehzahlen eine gewisse Unregelmäßigkeit festzustellen
HKS-Metall-Zylinderkopfdichtung eingebaut, um eine bekannte Schwachstelle des Modells zu beheben
Durchgangsauspuffanlage aus Edelstahl von Powerflow verbaut
Ein Blitz-Turbo-Timer wurde eingebaut, damit der Turbo vor dem Abstellen des Motors abkühlen kann
Blow-off-Ventil eingebaut
Die Fahrwerksbuchsen wurden durch Superflex-Polyurethan-Buchsen ersetzt
BK Racing 17-Zoll-Fünfspeichen-Leichtmetallfelgen montiert
Der Verkäufer beschreibt den Zustand der Karosserie als gut
Die beiden Vordersitze wurden vor etwa drei Jahren restauriert, da das Leder ausgetrocknet war
Der Verkäufer beschreibt den Innenraum insgesamt als in gutem Zustand
Der Verkäufer gibt an, dass der Dachhimmel in sehr gutem Zustand ist
Es sind nachgerüstete Fußmatten verbaut, wodurch die darunterliegenden Original-Bodenbeläge erhalten blieben
Es ist ein nachgerüsteter Schalthebel verbaut; der Besitzer konnte keinen Originalersatz beschaffen
Die Mittelkonsole weist eine nachträglich eingebaute Anpassung auf, die unsachgemäß lackiert wurde, sich jedoch leicht verbessern ließe
Die Radioantenne fährt beim Ausschalten des Radios nicht vollständig ein; ein neuer Antennenmast ist im Lieferumfang enthalten
Die Gummidichtung an der Innenseite der Fahrertür ist abgeflacht und sollte ausgetauscht werden
Die Klimaanlage bläst keine kalte Luft und benötigt einen neuen Kondensator
Die Gepäckabdeckung im Kofferraum weist einen kleinen, etwa 1 Zoll großen Riss auf
Der Verkäufer beschreibt das Auto als wunderbaren Langstreckenflitzer mit guter Beschleunigung
Wurde 2001 auf der Ausstellung des Toyota Enthusiasts Club zum besten Auto der 1990er Jahre gewählt

VOR DEM KAUF

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Durch das Bieten und/oder Abgeben eines Angebots erklären Sie sich zudem mit Folgendem einverstanden:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherrechte gemäß dem EU-Verbraucherschutzrecht keine Anwendung finden. Sie unterliegen jedoch weiterhin den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.

✓ Wir erheben eine nicht erstattungsfähige Gebühr, falls Sie der glückliche Zuschlagsempfänger bei der Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Die konkreten Sätze entnehmen Sie bitte unseren hilfreichen FAQs und den AGB.

✓ Dieses Fahrzeug wird „wie gesehen“, „wie besehen und wo es steht“ und ohne Gewährleistung verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich zu Informationszwecken, und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Begutachtung des Fahrzeugs durchzuführen, um sich selbst zu vergewissern.

✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebührenthalten. Je nach Angabe im Angebot kann die Mehrwertsteuer im endgültigen Gebot oder Angebotspreis enthalten sein oder auch nicht.

✓ Wir legen ebenso viel Wert auf einen reibungslosen Ablauf der Transaktion wie Sie. Daher unterziehen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, einer Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in der Versicherungsdatenbank wegen Schäden oder Diebstahls aufweisen und keine ausstehenden Finanzierungsverbindlichkeiten bestehen, sodass Sie vertrauensvoll bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsanspruchs registriert sind, und stellen Ihnen zur Unterstützunghilfreiche Kennzeichnungen der Totalschadenkategorien (Kat. C/D/S/N)zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Zustand des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.

✓ Käufer sind für die Abholung

oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Einfuhrberechtigung zu bestätigen.

✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass Sonderkennzeichen, personalisierte Kennzeichen oder Oldtimer-Kennzeichen nicht im Verkaufspreis des Fahrzeugs enthalten sind.