Highlights
- Wenig dokumentierte Laufleistung unter 78.000 Meilen
- Begehrte dunkelblaue Metallic-Lackierung in Kombination mit elfenbeinfarbener Lederausstattung
- Kürzlich mit neuer Edelstahl-Auspuffanlage ausgestattet
- Kürzliche Bremsenarbeiten inklusive neuer vorderer Scheiben, Beläge und Bremssattel
- Neue Spurstangenendstücke, Radlager, Sauerstoffsensor, Kraftstoffpumpe und Kraftstofftank
- Regelmäßig vom Jaguar-Spezialisten Jagutek gewartet
- TÜV bis März 2026 ohne Hinweise
Der Reiz
Entwickelt mit Unterstützung von TWR, dem Rennpartnerschaftspartner, war der X300 XJR Jaguar’s erster ernsthafter Versuch, den Charme der 1960er‑Jahre Super-Limousinen wiederzubeleben. Die Aufladung des robusten AJ6‑Motors auf mehr als 300 bhp, ergänzt durch die gewohnt feine Holz- und Leder-Verarbeitung, blieb vollständig erhalten. Das war eine sportliche Limousine mit Charakter, von der Audi und BMW nur träumen konnten.
Der Trick beim Kauf besteht darin, ein gutes, unverbasteltes und sauber gewartetes Exemplar zu finden. Es gibt reichlich davon, aber nicht alle erfüllen diese Beschreibung. Dieses Modell aus ’95 mit niedriger Laufleistung tut das definitiv. In der beliebten Kombination Dunkelblau-Metallic mit Elfenbeinleder finish, wirkt es seinem Alter dank sparsamen Gebrauchs und guter Wartung entspannt.
Die üblichen XJR‑Prüfbereiche am Karosseriebild machen einen guten Eindruck, und der Innenraum ist ebenso gepflegt. Das Auto ist serienmäßig, abgesehen von einem Satz Fünfspeichen‑Leichtmetallräder aus dem späteren XJR‑Modell.
Der Verkäufer erwarb das Auto 2019 und hat es der Wartung an den Spezialisten Jagutek übertragen. Kürzliche Arbeiten umfassen eine Bremsenüberholung einschließlich Beläge, Scheiben und Bremssättel sowie eine neue Edelstahl-Auspuffanlage. Weitere Arbeiten umfassten neue Spurstangenendstücke, Radlager, Sauerstoffsensor, Kraftstoffpumpe und neuer Kraftstofftank.
Der aktuelle TÜV, gültig bis März 2026, zeigt keine strukturellen Beanstandungen, die oft bei unzureichend gewarteten Fahrzeugen auftreten. Damit sieht dieser aufgeladenen Super-Limousine aus, bereit zum Genießen.
Der Verkäufer sagt:
„Der Wagen läuft sehr gut und hatte keine Modifikationen. Er ist schön, fahrerisch sehr gut, laufruhig und hat dennoch mit der Kompressor mehr Leistung.“
Historie und Unterlagen
- Erstzulassung 5. Mai 1995
- Aktueller Vorbesitzer seit 2017
- Regelmäßig von Jagutek, einem Jaguar‑Spezialisten in Ely, Cambridgeshire, gewartet
- Rechnungen zu sehen auf Fotos, einschließlich kürzlicher Bremsenarbeiten 2024
- V5C im Namen des aktuellen Vorbesitzers
- Werkstatthandbücher und Lederetui
- Gebeamtetes Serviceheft wie abgebildet
- TÜV bis 13. März 2026 ohne Beanstandungen
- 77.467 Meilen beim Test, 77.697 Meilen auf den Fotos
Der Zustand
- Gut gepflegtes Fahrzeug mit dunkelblauer Metallic-Lackierung in insgesamt gutem Zustand
- Einige kleine Lackmacken sind in den Fotos zu sehen, aber nichts Unansehnliches
- Zu den leichten Delaminationen an den Spiegelschwarzverkleidungen
- Außerdem ein Lackschaden am Dachbereich
- Karosserie scheint in gutem Zustand, Radläufe, Schweller und Kanten sind intakt
- Kein struktureller Hinweis für den Unterboden beim TÜV
- Fährt mit späteren XJR-Fünfspeichen‑Leichtmetallfelgen in gutem Zustand, leichte Gebrauchsspuren
- Nicht passender Werks‑Fünfspeichen‑Ersatzrad
- Elfenbeinfarbene Lederausstattung in gutem Zustand mit leichter Abnutzung an stark genutzten Bereichen
- Diese umfasst altersbedingte Unterstützung des Fahrersitzes, wie gezeigt
- Wie typisch für X300-Modelle hängt die Kopfverkleidung
- Fahrzeug ist mit dunklem Holzarrangement versehen, passend zum XJR
- Optionales Tempomatiksystem vorhanden
- Optionales Holz‑ und Lederlenkrad verbaut
Die Mechanik
- 3.980cc AJ6 320bhp aufgeladenes Sechszylinder-Triebwerk
- 4-Gang-Automatikgetriebe
- Berichtet läuft sehr gut
- Kürzlich mit neuer Edelstahl-Auspuffanlage ausgestattet
- Nachfolgende Arbeiten sind zusammengefasst und auf Fotos zu sehen
- Kein TÜV-Mängelhinweis
Zuletzt durchgeführte Arbeiten:
- Spurstangenendstücke
- Radlager
- Sauerstoffsensor
- Kraftstoffpumpe
- Kraftstofftank
- Frontscheiben, Beläge und Bremssattel
- Neue Batterie installiert
Dieser Verkauf unterliegt den Car & Classic Nutzungsbedingungen. Bedingungen. Durch Gebot und/oder Angebot erkennen Sie auch Folgendes an:
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✓ Dieses Fahrzeug ist unter dem Motto „Sold As Seen“ auf einer „As Is Where Is“-Basis verkauft und kommt ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen nur als Orientierung; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion durchzuführen, um Ruhe zu haben.
✓ MwSt. ist im Käuferservice enthalten. Die MwSt. kann im Endpreis enthalten oder ausgeschlossen sein, wie im Inserat angegeben.
✓ Wir wünschen uns eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie; daher prüfen wir alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder über Car & Classic online mittels eines HPI-Checks, um sicherzustellen, dass keine Marker der Versicherungsdatenbank für Schäden oder Diebstahl vorliegen und keine Finanzierung aussteht, damit Sie mit gutem Gefühl bieten können.
✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge als Totalschaden gemeldet wurden (Cat C/D/S/N), um Ihnen zu helfen. Der Hinweis oder das Fehlen eines Labels garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs; es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor man ein Angebot abgibt.
✓ Käufer sind für Abholung bzw. Lieferung verantwortlich
Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zollgebühren und Einfuhrsteuern anfallen; es lohnt sich, dies im Vorfeld zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.













































































































































