Highlights
- Bajo kilometraje documentado de menos de 78,000 millas
- Combinación deseable de azul oscuro metalizado sobre cuero marfil
- Recientemente equipado con un nuevo sistema de escape de acero inoxidable
- Trabajo de frenos reciente que incluye discos delanteros nuevos, pastillas y pinzas
- Nuevos extremos de barra de dirección, rodamientos, sensor de oxígeno, bomba de combustible y tanque de combustible
- Regularmente mantenido por el especialista en Jaguar Jagutek
- MOT válido hasta marzo de 2026 sin observaciones
The Appeal
Desarrollado con la ayuda de TWR, su socio en competiciones, el X300 XJR fue el primer intento serio de Jaguar por recuperar el mojo de sus sedanes deportivos de los años 60. Supercargando el duradero motor AJ6 se conseguían más de 300 bhp, y sin embargo, los refinamientos habituales de madera y cuero de Jaguar permanecían intactos. Este era un sedán deportivo con carácter del que Audi y BMW solo podrían soñar.
El truco al comprar uno es encontrar un ejemplo bueno, no maltratado y bien mantenido. Hay muchos, pero no todos cumplen esa descripción. Este modelo de ’95 con bajo kilometraje ciertamente lo hace. Acabado en la popular combinación de azul oscuro metalizado con cuero marfil, muestra su edad con ligereza gracias a su uso moderado y a un buen mantenimiento.
Las zonas habituales de revisión del XJR a lo largo de la carrocería se presentan bien, y el interior está igualmente conservado. El coche es estándar salvo por un juego de llantas de cinco radios del modelo XJR posterior.
El vendedor adquirió el coche en 2019 y lo ha confiado al especialista Jagutek para su mantenimiento. El trabajo reciente incluye una revisión completa del sistema de frenos, incluidas pastillas, discos y pinzas, y un nuevo sistema de escape de acero inoxidable. Otros trabajos han incluido nuevos extremos de barra de dirección, rodamientos, sensor de oxígeno, bomba de combustible y nuevo tanque de combustible.
El MOT actual, válido hasta marzo de 2026, no muestra las consultas estructurales que a menudo afectan a coches mal mantenidos. Por ello, este sedán supercargado parece listo para disfrutar.
El vendedor dice:
“El coche funciona muy bien y no ha tenido modificaciones. Es precioso, muy fácil de conducir, suave y aun así tiene la potencia extra con el supercargador.”
History and Paperwork
- Primera matriculación 5 de mayo de 1995
- Propietario actual desde 2017
- Regularmente mantenido por Jagutek, un especialista en Jaguar en Ely, Cambridgeshire
- Facturas mostradas en las fotos, incluyendo el reciente trabajo de frenos de 2024
- V5C a nombre del actual titular
- Manual de fábrica y cartera
- Libro de servicios sellado tal como se muestra
- MOT válido hasta el 13 de marzo de 2026 sin observaciones
- 77,467 millas registradas en la prueba y 77,697 millas en las fotos
The Condition
- Coche bien cuidado con pintura azul oscuro metalizada en buen estado general
- Hay algunas pequeñas marcas en la pintura a destacar en las fotos, pero nada antiestético
- Entre ellas, algo de delaminación ligera en las cubiertas de los espejos retrovisores
- También hay una zona de daño en la pintura del techo
- La carrocería parece en buen estado, con arcos, líneas de borde y aristas en buen forma
- Sin observaciones estructurales en el suelo para el MOT
- El coche está equipado con llantas XJR de cinco radios posteriores en buen estado con ligeras marcas
- Llanta de repuesto de fábrica de cinco radios XJR no coincide
- Interior de cuero marfil en buen estado con desgaste ligero en zonas de alto tráfico
- Estas incluyen algo de desgaste del soporte del conductor como se muestra
- Como es típico de los modelos X300, el techo interior tiende a ceder o 'hundirse'
- El coche está equipado con chapas de madera oscura adecuadas para XJR
- Control de crucero opcional instalado
- Rueda de madera y cuero opcional instalada
The Mechanics
- Motor AJ6 de 3,980 cc, 320 bhp sobrealimentado de seis cilindros
- Transmisión automática de 4 velocidades
- Se reporta que funciona muy bien
- Recientemente equipado con un nuevo sistema de escape de acero inoxidable
- Resumen de trabajos recientes abajo y mostrado en las fotos
- Sin observaciones en el MOT actual
Trabajos recientes:
- Extremos de barra de dirección
- Rodamiento de rueda
- Sensor de oxígeno
- Bomba de combustible
- Tanque de combustible
- Discos delanteros, pastillas y pinzas
- Nueva batería instalada
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