Höhepunkte

17.700 Meilen
2003 von unserem Verkäufer bei Hexagon in Highgate erworben
Die Wartungshistorie, dokumentiert seit der Übergabeinspektion, liegt dem Fahrzeug bei
Wird mit frisch bestandener Hauptuntersuchung (MOT) angeboten

Der Reiz

Retro-inspirierte Designsprache war um die Wende zum 21. Jahrhundert der letzte Schrei, und BMWs Interpretation dieses Konzepts war vielleicht die beeindruckendste. Der von Henrik Fisker als moderne Hommage an den legendären 507 entworfene BMW Z8 wurde im BMW-Werk Dingolfing von Hand gefertigt – mit einer Aluminiumkarosserie und einem Spaceframe-Chassis – und wurde von dem 400 bhp starken 4,9-Liter-V8-Motor aus dem E39 M5 angetrieben, , der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert war. Mit nur rund 5.700 produzierten Exemplaren zwischen 2000 und 2003 hat sich der Z8 zu einem der begehrtesten modernen BMWs für Sammler entwickelt.

Dieses Exemplar wurde im Oktober 2000 erstmals zugelassen und hat gerade einmal 17.700 Meilen zurückgelegt. Es wurde im März 2003 vom renommierten Autohaus „Hexagon of Highgate“ erworben und befindet sich seitdem im Besitz desselben Eigentümers. Die Wartungshistorie ist ab der Auslieferungsinspektion lückenlos dokumentiert, wobei die Arbeiten durchgehend von BMW-Spezialisten durchgeführt wurden.

Für alle, die einen der berühmtesten modernen Klassiker von BMW in Linkslenker-Ausführung suchen, ist dieser Z8 mit langjährigem Besitzer und geringer Laufleistung eine ernsthafte Überlegung wert.

Geschichte und Papiere

Fahrzeug für den britischen Markt mit Linkslenkung, erstmals am 26. Oktober 2000 zugelassen
Der V5C-Führerschein weist vier frühere Halter aus
Im März 2003 bei Hexagon in Highgate erworben
Seit über 23 Jahren im Besitz des derzeitigen Eigentümers
17.700 Meilen (belegt durch Wartungs- und TÜV-Nachweise)
Vor der Zulassung wurde bei Benham in Wolverhampton eine Auslieferungsinspektion durchgeführt
Einfahrprüfung im November 2000 bei 1.489 Meilen durchgeführt
Wird mit frisch bestandener Hauptuntersuchung (MOT) angeboten

Wartungshistorie:

04/08 – 17.208 Meilen – North Oxford Garage Ltd

Planmäßige Wartung und Bremsflüssigkeitswechsel durchgeführt

03/04 – 14.696 Meilen – Specialist Cars Ltd

Planmäßige Wartung durchgeführt (Ölwechsel, Inspektion I & II, Mikrofilter)

03/02 – 5.095 Meilen – Park West BMW

Planmäßige Wartung durchgeführt

05/02 – 12.384 Meilen – Hexagon BMW

Geprüfter Gebrauchtwagencheck und planmäßige Wartung

11/00 – 1.489 Meilen – Benham Wolverhampton

Offizielle 2.000-km-Einfahrprüfung durchgeführt

10/00 – 0 Meilen – Benham Wolverhampton

Vor der Zulassung durchgeführte Auslieferungsinspektion

Der Zustand

Titansilber Metallic (TitanSilber – Lackcode 354)
Schwarzes weiches Nappa-Leder (Optionscode N5SW)
18-Zoll-Leichtmetallräder im Design 59 mit Doppelspeichen

BMW baute den Z8 in einer einzigen, voll ausgestatteten Ausführung, bei der es (abgesehen von Farbkombinationen) fast keine separaten Werksoptionen gab. Daher waren alle Z8 serienmäßig mit Neon-Rückleuchten und Seitenblinkern, elektrischen Sportsitzen, einem zentralen Kombiinstrument und einer akustischen Verdeckabdeckung ausgestattet. Entsprechend der extrem geringen Laufleistung und einer lebenslangen, sorgfältigen Pflege präsentiert sich dieser Z8 in einem durchweg hervorragenden Zustand. Bieter sollten beachten, dass das Fahrzeug mit seinem originalen, farblich passenden Hardtop geliefert wird, das dieses Cabriolet in ein stilvolles Coupé verwandelt.

Die Technik

4,9-Liter-S62-V8-Saugmotor mit 400 PS / 394 hp
Getrag 6-Gang-Schaltgetriebe

Unter der Motorhaube verbirgt der Z8 den hochgelobten 4,9-Liter-S62-V8, der direkt aus dem E39 M5 stammt und ausschließlich mit einem Getrag-Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert ist. Mit 394 hp und einem Drehmoment von 369 lb-ft an den Hinterrädern beschleunigt er den Roadster mit Aluminiumkarosserie mühelos in etwa 4,2 Sekunden von 0 auf 60 mph. Unser Exemplar wurde gut gepflegt und nur selten gefahren. Es wird mit frisch bestandener Hauptuntersuchung ausgeliefert und ist bereit für seinen neuen Besitzer.

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