Highlights

Hochgeschätztes HMC MkIV-Nachbau-Modell
Vermutlich das einzige Exemplar mit einem 281 bhp starken TVR „450“ 4,6-Liter-V8-Motor
Eines von weniger als 50 Fahrzeugen mit Rechtslenkung
SE-Modell mit Walnussholzverkleidung, Klimaanlage und Servolenkung
Kürzlich gewartet und mit neuer Hauptuntersuchung
Nur 16.608 Meilen seit der Erstzulassung

Das Besondere

Falls Ihnen HMC noch unbekannt ist – was bei einer Stückzahl von weniger als 170 gebauten Fahrzeugen durchaus möglich ist –, lassen Sie uns zunächst etwas klarstellen. Dieser handgefertigte MkIV ist nicht zu verwechseln mit Healey-3000-Repliken und -Nachbauten. Es handelt sich um das Original – gebaut unter Mitwirkung der Familie Healey; wäre da nicht in letzter Minute ein Markenrechtsstreit gewesen, hätte er das Healey-Emblem getragen.

Das Ziel der winzigen Holmes Motor Company aus Gloucestershire war es, eine Weiterentwicklung des ursprünglichen Healey zu bauen – eines mit dem Fahrverhalten, der Zuverlässigkeit und dem Luxus eines modernen Sportwagens, aber dem Charisma des Originals. Wenn man sich dieses späte Modell ansieht, muss man zustimmen, dass ihnen das gelungen ist. Leder, Walnussholz und sogar eine Klimaanlage verbinden sich mit einem geschickt neu interpretierten 3000-Profil. Mit ihren kraftvollen Rover-Motoren, dem Spaceframe-Chassis und dem hervorragenden Fahrverhalten genießen diese gut konstruierten, hochwertigen Fahrzeuge bei Kritikern und in der Healey-Community hohes Ansehen.

Dieses Fahrzeug ist jedoch etwas ganz Besonderes. Man könnte sagen, es ist die ultimative Weiterentwicklung des 3000-Konzepts, denn statt des 3,9-Liter-V8-Motors, mit dem die meisten HMCs ausgestattet sind, verbirgt sich unter seiner Motorhaube ein TVR „450“ 4,6-Liter-V8. Er leistet 281 bhp, was eine deutliche Leistungssteigerung gegenüber dem serienmäßigen 3,9-Liter-HMC und fast das Doppelte der Leistung des letzten Healey 3000 darstellt. Es gibt Hinweise darauf, dass es sich um das einzige Exemplar handelt, das jemals gebaut wurde.

Das Fahrzeug befindet sich in einem äußerst guten Zustand. Die Lackierung ist in Porsches „Midnight Blue“ gehalten, während der Innenraum mit schwarzem Leder in SE-Ausstattung versehen ist. Dank der geringen, dokumentierten Laufleistung von 16.608 Meilen ist alles gut erhalten und weitgehend original. Der Verkäufer teilt uns mit, dass das Auto gut läuft und kürzlich gewartet wurde. Die TÜV-Prüfung sorgt für zusätzliche Sicherheit – sie gilt bis Juli 2027 ohne Beanstandungen.

Das Besondere an diesem HMC ist, dass Sie wahrscheinlich kein zweites Exemplar dieser Art finden werden. So schön wie das Original, komfortabler als ein Morgan und so alltagstauglich wie ein moderner Klassiker – dieser HMC wirkt wie der perfekte Roadster.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 16.608 Meilen laut Tacho
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: gültiger TÜV bis zum 8. Juli 2027 ohne Beanstandungen
Technische Daten: 4,6-Liter-Rover-V8-Benziner (TVR „450“-Spezifikation), Fünfgang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb
Unterlagen: Umfangreiche Unterlagen, darunter V5C

Die Details

Der Verkäufer gibt an, dass sich das Fahrzeug in sehr gutem Zustand befindet und sein ganzes Leben lang liebevoll gepflegt wurde
Es wurde uns mitgeteilt, dass das Fahrzeug stets in einer Garage untergestellt sowie für den Straßenverkehr zugelassen und versichert war
4,6-Liter-Rover-V8-Motor mit Kraftstoffeinspritzung und TVR-„450“-Tuning
Die technischen Daten sind im Folgenden zusammengefasst
Lackierung in Porsche Midnight Blue in sehr gutem Zustand
An der Fahrzeugfront sind einige Steinschläge zu erkennen, die jedoch nicht störend wirken
Karosserie in gutem Zustand und von HMC auf hohem Niveau gefertigt
Tiefgelegte Chrom-Speichenräder in gutem Zustand
Ausgestattet mit passenden Avon-Reifen
Schwarzes Stoffklappdach in gutem Zustand mit klarer Heckscheibe
Schwarze Lederausstattung der „SE“-Ausführung mit wenigen Gebrauchsspuren
Walnussfurnier-Verzierungen und schwarze Teppiche
Maßgefertigte Schaltanlage und Anzeigen im klassischen Stil
Sitzheizung und Klimaanlage vorhanden
JVC-Stereoanlage mit Frontblende
Kürzlich gewartet
Keine Beanstandungen bei der aktuellen Hauptuntersuchung

Technische Daten:

Rover V8 4,6-Liter-Motor mit Kraftstoffeinspritzung, von TVR getunt
5-Gang-Schaltgetriebe mit Vollsynchronisierung
Hinterradantrieb mit Sperrdifferenzial
Einzelradaufhängung rundum
Scheibenbremsen an allen Rädern
70-Speichen-Chrom-Drahtfelgen mit Zentralverschluss
Edelstahl-Auspuffanlage
Karosserie aus hochschlagfesten, verstärkten Laminaten
Nicht tragende, verschraubte Außenverkleidungen
Rohrrahmen aus verzinktem Stahl
Stoßdämpfende Stoßfänger, Türsäulen, Schweller und Spritzwand
Karosserieverkleidung aus Edelstahl
Lackierung in Porsche Midnight Blue

Ausstattung und Veredelung:

Servolenkung
Klimaanlage
Vollständige Belüftungs- und Heizungsanlage
Beheizbare, verstellbare Ledersitze
Mohair-Verdeck und Verdeckabdeckung
Elektrische Fensterheber und zu öffnende Seitenfenster
Armaturenbrett mit Walnussfurnier
Komplette Innenausstattung aus Connolly-Leder
Wilton-Teppichboden im Innenraum und Kofferraum
Stereo-Soundsystem
Mit Leder bezogenes Lenkrad
Verstellbare Lenksäule
Mittelarmlehne, Ablagefach und Ablage für Kleinigkeiten
Zigarettenanzünder (praktisch für USB-Anschlüsse)
Abblendbarer Innenspiegel
Verbundglas-Windschutzscheibe
Sicherheitsgurte mit Aufrollvorrichtung
Umfassende Instrumentierung
7-Zoll-Lucas-Fahrlicht
Belüftungsdüsen in den vorderen Kotflügeln
Thatcham-Wegfahrsperre
Kraftstoffabsperrschalter

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