Aspectos destacados

Un coche de la serie de continuación del HMC MkIV muy apreciado
Se cree que es el único equipado con un motor V8 TVR «450» de 4,6 litros y 281 bhp
Uno de los menos de 50 ejemplares con volante a la derecha
Modelo SE con molduras de nogal, aire acondicionado y dirección asistida
Revisado recientemente y con ITV nueva
Solo 16 608 millas desde su salida de fábrica

El atractivo

Si no conoces HMC —y, con menos de 170 coches fabricados, es bastante probable que así sea—, empecemos por una aclaración. Este MkIV fabricado a mano no debe confundirse con las réplicas ni las recreaciones del Healey 3000. Es el auténtico: fabricado con la colaboración de la familia Healey; de no ser por una disputa de última hora sobre la marca registrada, habría llevado la insignia de Healey.

El objetivo de la pequeña Holmes Motor Company, con sede en Gloucestershire, era fabricar una versión actualizada del Healey original, un coche que combinara el manejo, la fiabilidad y el lujo de un deportivo moderno con el carisma del modelo original. Al contemplar este modelo de última generación, hay que reconocer que lo consiguieron. El cuero, la madera de nogal e incluso el aire acondicionado se combinan con un perfil del 3000 ingeniosamente rediseñado. Con sus potentes motores Rover, su chasis de estructura espacial y su excelente manejo, estos coches de gran calidad y bien diseñados gozan de gran prestigio entre los críticos y la comunidad Healey.

Este coche, sin embargo, es algo aún más especial. Podría decirse que es la evolución definitiva del concepto del 3000, ya que, en lugar de estar equipado con el V8 de 3,9 L de la mayoría de los HMC, cuenta con un V8 «450» de TVR de 4,6 L bajo el capó. Ofrece 281 bhp, un aumento significativo con respecto al HMC estándar de 3,9 L y casi el doble que el último Healey 3000. Todo apunta a que es el único que se ha fabricado jamás.

El coche se encuentra en muy buen estado. La pintura es el «Midnight Blue» de Porsche, mientras que el interior cuenta con un habitáculo de cuero negro con especificaciones SE. Gracias a su bajo kilometraje documentado de 16.608 millas, está muy bien conservado y es muy original. El vendedor nos indica que el coche funciona bien y que ha pasado recientemente una revisión. La ITV aporta una garantía adicional: tiene validez hasta julio de 2027 sin ninguna advertencia.

Lo más destacado de este HMC es que probablemente no encontrarás otro igual. Tan bonito como el original, más cómodo que un Morgan y tan práctico como un clásico moderno, este HMC parece el roadster perfecto.

Información clave

Kilometraje: 16 608 millas indicadas
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: ITV vigente hasta el 8 de julio de 2027 sin advertencias
Especificaciones técnicas: motor Rover V8 de gasolina de 4,6 litros (especificación TVR «450»), caja de cambios manual de cinco velocidades, tracción trasera
Documentación: Gran cantidad de documentación que incluye el V5C

Detalles

El vendedor afirma que el coche se encuentra en muy buen estado y que se ha cuidado con esmero durante toda su vida útil
Según nos han informado, siempre ha estado guardado en garaje, con el impuesto de circulación pagado y asegurado para circular
Motor Rover V8 de 4,6 litros con inyección de combustible y puesta a punto TVR «450»
A continuación se resumen las especificaciones técnicas
Pintura Porsche Midnight Blue en muy buen estado
La parte delantera del coche parece presentar un par de impactos de piedras, pero no son antiestéticos
La carrocería está en buen estado y ha sido fabricada con un alto nivel de calidad por HMC
Llantas de radios cromadas de perfil profundo en buen estado
Equipado con neumáticos Avon a juego
Techo de tela plegable negro en buen estado, con luneta trasera transparente
Interior de cuero negro con especificación «SE» que muestra pocos signos de uso
Molduras de chapa de nogal y moquetas negras
Panel de mandos a medida y esferas de estilo clásico
Asientos calefactables y aire acondicionado
Equipo de sonido JVC con panel frontal
Revisión reciente
Sin advertencias en la ITV actual

Ficha técnica:

Motor Rover V8 de 4,6 litros con inyección de combustible, puesto a punto por TVR
Caja de cambios manual de 5 velocidades totalmente sincronizada
Tracción trasera con diferencial de deslizamiento limitado
Suspensión independiente en todas las ruedas
Frenos de disco en todas las ruedas
Llantas de radios cromadas de 70 radios con cierre centralizado
Escape de acero inoxidable
Carrocería fabricada con laminados reforzados de alta resistencia al impacto
Paneles exteriores atornillados sin tensión
Chasis tubular de acero galvanizado
Parachoques, montantes de las puertas, umbrales y mampara de separación que absorben los impactos
Los embellecedores de la carrocería son de acero inoxidable
Pintura en color «Porsche Midnight Blue»

Equipamiento y acabados:

Dirección asistida
Aire acondicionado
Sistema completo de ventilación y calefacción
Asientos de cuero reclinables y calefactables
Capota y funda de capota de mohair
Elevalunas eléctricos y ventanas laterales abatibles
Salpicadero chapado en nogal
Interior íntegramente de cuero Connolly
Moqueta Wilton en el interior y el maletero
Sistema de sonido estéreo
Volante revestido de cuero
Columna de dirección ajustable
Reposabrazos central, bandeja portaobjetos y estante para objetos sueltos
Encendedor de cigarrillos (útil para conexiones USB)
Espejo retrovisor interior abatible
Parabrisas laminado
Cinturones de seguridad con carrete de inercia
Instrumentación completa
Faros de conducción Lucas de 7 pulgadas
Rejillas de ventilación en los guardabarros delanteros
Inmovilizador Thatcham
Interruptor de corte de combustible

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