Stilvolle italienische Executive-Limousine, angetrieben von Alfa Romeos unverwechselbarem Busso-V6
Großzügig ausgestattet mit Satellitennavigation, Tempomat und beheizten elektrisch verstellbaren Vordersitzen
Riemen und Lichtmaschine im Februar 2023 ersetzt
Federung 2020 überarbeitet
HU/Ausdauer bis April 2027 gültig
The Appeal
Der Alfa Romeo 166 wurde 1998 in Kontinentaleuropa eingeführt und kam im Folgejahr nach Großbritannien, wo er den deutlich kantigen 164 als Flaggschiff der Marke im Executive-Segment ablöste. Unter der eleganten, skulpturalen Karosserie lagen überarbeitete Unterbauplattformen des Lancia Kappa, während das Motorenangebot vom 2,0-Liter Twin Spark bis zum legendären Busso-V6 von Alfa Romeo reichte.
Der Erstbesitzer von VX02 XTF traf eine besonders gute Wahl: Stilvolles Rosso Alfa-Lackbild und der charakteristische Busso-Motor. Bekannt für seinen vollen, melodischen Klang und die ausgeprägten Ansaugkrümmer gehört der V6 zu den charismatischsten Triebwerken von Alfa Romeo und verleiht der 166 einen Charme, der bei herkömmlichen Executive-Limousinen selten zu finden ist.
Dieses geschmackvoll ausgestattete Beispiel präsentiert sich zudem mit einem reichhaltig ausgestatteten schwarzen MOMO-Leder-Innenraum mit gepolsterten Lehnen, Holzverarbeitung, Satellitennavigation und beheizten, elektrisch verstellbaren Vordersitzen.
Nachdem der Riemenwechsel in relativ geringer Laufleistung erfolgt ist und von einer Überarbeitung der Federung im Jahr 2020 profitiert hat, wird diese 166 zudem von einer bis Frühjahr 2027 gültigen HU begleitet. Stilvoll, komfortabel und markant, wäre sie ein attraktiver retroaktiver Alltagsfahrzeug für jeden Alfista sowie ein kultivierter Begleiter für Wochenendausfahrten und längere Roadtrips. image.png1.61 MB
Key Information
Kilometrierung: 100.800 Meilen (gewährleistet)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
Technische Prüfung: HU gültig bis 22. April 2027 mit Hinweisen auf beschädigte/geplatzte/verwelkte Reifen
Ausstattung umfasst beheizte und elektrisch verstellbare Vordersitze mit dreistufigem Fahrerspeicher, Tempomat, Klimaanlage, ein Holzlenkrad und ein zentrales Infotainmentsystem mit Satellitennavigation und CD-Wechsler
Abrieb am Fahrer-Türverkleidung
Kleine Falten und Patina an den Sitzen
Steinschläge an der Front
Chip am äußeren Vorderkühlerbereich
Verfärbte Alfa-Abzeichen
Kratzer am hinterem Stoßfänger
ECU-Erde im Mai 2026 repariert
Zündspanner-Dichtung im Juni 2025 erneuert
Riemen und Lichtmaschine im Februar 2023 ersetzt
Berichte zufolge Federung im März 2020 überarbeitet (neue Vorder- und Hinterfedern, hintere Stoßdämpfer, Stabilisatoren, sowie hintere Aufhängungsarme)
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