Für den Laien ist der Westfield SEW ein leichter, offener Sportwagen in der Tradition des Lotus Seven: ein Konzept, das dem Fahrer – vielleicht mehr als jedes andere Auto, das man für Geld kaufen kann – puren, ungefilterten Fahrspaß beschert. Angetrieben von einem ganz besonderen Motor nach Ford-BDA-Spezifikation bietet dieses Exemplar eine besonders leistungsstarke Variante dieses Fahrzeugtyps, mit Jenvey-Drosselklappen und einer MBE-Easimap-Steuereinheit, die die Kraftstoffzufuhr regelt.

Dieses Fahrzeug befindet sich seit etwa 21 Jahren im Besitz seines derzeitigen Eigentümers; in dieser Zeit wurde es ausschließlich als temperamentvolles Auto für Landstraßen genutzt und in Großbritannien nie bei Rennen oder auf der Rennstrecke eingesetzt. Kurz nach der Einfuhr aus Südafrika baute „Luego Classics“ den Motor nach vollständiger BDA-Spezifikation um, vergrößerte den Hubraum auf 1.698 ccm und wuchtete ihn aus. Das Fahrzeug hat die IVA-Prüfung bestanden und ist seit 2006 mit britischen Kennzeichen zugelassen.

Da es durchgehend in einer Garage untergestellt war, wird die Karosserie als in sehr gutem Zustand beschrieben, mit nur geringfügigen Steinschlägen an den hinteren Kotflügeln und einer kleinen Beschädigung an der Vorderseite. Im Innenraum sind die Westfield-Sitze, die Willans-Vierpunktgurte und ein abnehmbares Momo-Lenkrad erhalten geblieben. Luego Classics hat im Jahr 2024 alle Flüssigkeiten gewechselt, und im Juni 2026 wurde eine neue Batterie eingebaut. Die südafrikanischen Papiere sowie die britischen Einfuhr- und Zulassungsunterlagen liegen dem Fahrzeug bei.

Der Verkäufer sagt:

„Dies ist ein schnelles, spaßiges, auffälliges und zuverlässiges Auto. Da es ein Cabrio ist, macht es im Sommer besonders viel Spaß, damit über Landstraßen zu cruisen.“

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