Aspectos destacados

Motor reconstruido según especificación BDA completa por Luego Classics
Pasó la IVA y registrado con matrícula británica desde 2006
En poder del propietario actual durante aproximadamente 21 años
Almacenado en garaje durante todo el año
No ha sido utilizado en carreras ni en días de pista desde su registro en Reino Unido
ITV válida hasta mayo de 2027 sin observaciones

El atractivo

Para los no iniciados, el Westfield SEW es un coche deportivo ligero de carrocería abierta en la tradición del Lotus Seven: una fórmula que recompensa al conductor quizás más que cualquier otro coche que el dinero pueda comprar con emociones de conducción pura y sin filtros. Impulsado por un motor muy especial de especificación Ford BDA, este ejemplar ofrece una versión particularmente potente del género, con cuerpos de acelerador Jenvey y una unidad de control MBE Easimap gestionando la inyección de combustible.

Este coche ha estado en manos de su propietario actual durante aproximadamente 21 años, durante los cuales ha sido utilizado exclusivamente como un coche de carreteras secundarias con espíritu deportivo, nunca corrido ni utilizado en circuito en Reino Unido. Poco después de su importación desde Sudáfrica, Luego Classics reconstruyó el motor según especificación BDA completa, renovando el bloque a 1.698 cc y equilibrándolo. El coche pasó la IVA y ha estado registrado con matrícula británica desde 2006.

Almacenado en garaje en todo momento, la carrocería se describe como en muy buen estado con solo pequeños golpes de piedra en los guardabarros traseros y una marca en el lateral delantero. El interior conserva los asientos Westfield, arneses de seguridad de cuatro puntos Willans y un volante Momo desmontable. Luego Classics cambió todos los fluidos en 2024, y se instaló una batería nueva en junio de 2026. Se incluyen documentación sudafricana y documentos de importación y registro en Reino Unido.

El vendedor dice:

"Este es un coche rápido, muy divertido, llamativo y fiable de conducir. Al ser de carrocería abierta, es gratificante recorrer carreteras secundarias en verano."

Información clave

Kilometraje: N/A (El coche tiene un cuentakilómetros pero no se ve fácilmente ya que es digital y hay que desplazarse para ver la lectura)
País de registro: Reino Unido
Estado de inspección técnica: válido hasta el 4 de mayo de 2027 (sin observaciones)
Especificaciones técnicas: motor de cuatro cilindros en línea de 1,7 litros, cambio manual de cinco velocidades
Documentación: documentación sudafricana y documentos de importación y registro en Reino Unido incluidos

Los detalles

Reconstrucción del motor por Luego Classics, árboles de levas gemelos de media carrera Cosworth, pistones, bielas y pasadores Cosworth, con bloque nuevo taladrado a 1.698 cc y equilibrado
Unidad de control sudafricana reemplazada por una unidad MBE Easimap, configurada por Luego Classics
Inyección de combustible a través de cuerpos de acelerador Jenvey
Todos los fluidos (freno, caja de cambios y diferencial) cambiados por Luego Classics en 2024
Batería nueva instalada en junio de 2026, mantenida en una unidad de acondicionamiento/cargador cuando está almacenada
Cambios regulares de aceite, filtro y bujías realizados por el propietario
Carrocería descrita como en muy buen estado con algunos pequeños golpes de piedra en los guardabarros traseros y una marca en el lateral delantero
Interior descrito como en buen estado con asientos Westfield, cinturones de seguridad de cuatro puntos Willans, moqueta y un volante Momo desmontable
El vendedor afirma que el coche está en excelente estado mecánico
Originalmente construido a partir de un kit Westfield en Reino Unido alrededor de 2001, equipado con un motor Kent
Exportado a Sudáfrica y utilizado en carreras durante cuatro años antes de que se instalara el motor BDA y el coche fuera registrado en carretera en 2005
Equipado con alarma Thatcham 1

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