Highlights
- Starker, rahmenloser Coupé-Look, finished in der besonders seltenen Designo-Farbe Germanite Grey
- Begleitet von einer gut dokumentierten Service-Historie
- ABC-Pumpe im Dezember 2024 ersetzt, Kosten über £2.500
- MOT gültig bis Mai 2027 nach erfolgreicher Prüfung
- ULEZ-konform
Der Reiz
Der Mercedes-Benz CL63 AMG repräsentierte den Gipfel der GT-Kompetenz der Marke, vereint elegantes rahmenloses Design, modernste Technik und enorme Leistungsfähigkeit in einem hervorragend konstruierten Paket. Geprägt davon, darauf ausgelegt zu sein, weite Strecken mühelos zu bewältigen, bot er eine seltene Mischung aus Luxus, Tempo und müheloser Nutzbarkeit.
Im Herzen schlägt AMGs naturlaufender 6,2-Liter-V8, ein handgefertigter Motor, der weithin als eine der besten modernen Kreationen des Unternehmens gilt. Berühmt für seinen Charakter und seine Reaktionsfreudigkeit, hat er eine treue Fangemeinde unter Enthusiasten gewonnen und bleibt eine der prägendsten AMG-Triebwerke jener Ära.
Dieses Exemplar präsentiert sich in der selten zu sehenden Designo-Farbkombination Germanite Grey – eine markante Ausführung, die je nach Licht subtile Violetttöne freilegt – über einem anspruchsvollen zweifarbigen cognacbraunen Lederinterieur. Ebenso beeindruckend ist die umfangreiche Serienausstattung, zu der voran- und hintere Sitzheizung sowie Night Vision neben einer Reihe weiterer Luxus- und Komfortmerkmale gehören.
Der Verkäufer beschreibt das Auto als „hoch entwickelt, gut gebaut, mit Rolls-Royce-ähmigem Komfort und Supercar-Geschwindigkeit“ – eine knappe Zusammenfassung des CL63-Charakters.
Vor zwei Jahren erworben, hat das Fahrzeug seitdem auf mehreren unvergesslichen Reisen Freude bereitet, darunter der NC500 in Schottland und eine ausgedehnte Europareise durch Frankreich und Deutschland. Solche Abenteuer scheinen perfekt zum CL63 zu passen, einem Auto, das Komfort, Leistung und Langstreckentauglichkeit zu einer der am besten gelungenen modernen Grand Tourer von AMG vereint.
Schlüsselinformationen
- Laufleistung: 91.463 Meilen (durch MOT-Historie bestätigt)
- Herkunft der Registrierung: Vereinigtes Königreich
- Technischer Zustand: MOT gültig bis 16. Mai 2027 (saubere Prüfung)
- Technische Spezifikationen: 6,2-Liter-V8, Sieben-Stufen-Automatik
- Papiere: Originalhalter-Mappe, Serviceheft, verschiedene Rechnungen
Service-Historie
- 06/25 – 89.944 Meilen – Finch
- 12/23 – 84.070 Meilen – PMS Motors
- 06/22 – 80.181 Meilen – unbekannt
- 06/21 – 75.366 Meilen – unbekannt
- 06/20 – 73.430 Meilen – unbekannt
- 12/19 – 72.705 Meilen – unbekannt
- 11/18 – 60.572 Meilen – unbekannt
- 11/17 – 54.210 Meilen – Mercedes-Benz Hughes of Beaconsfield
- 10/16 – 53.506 Meilen – Mercedes-Benz Hughes of Beaconsfield
- 10/15 – 48.123 Meilen – Mercedes-Benz Hughes of Beaconsfield
- 10/14 – 42.020 Meilen – Mercedes-Benz Hughes of Beaconsfield
- 10/13 – 36.447 Meilen – Mercedes-Benz Hughes of Beaconsfield
- 10/12 – 30.829 Meilen – Mercedes-Benz Hughes of Beaconsfield
- 11/11 – 25.222 Meilen – Mercedes-Benz Hughes of Beaconsfield
- 11/10 – 20.669 Meilen – Mercedes-Benz Hughes of Beaconsfield
- 11/09 – 13.987 Meilen – Mercedes-Benz Hughes of Beaconsfield
- 11/08 – 7.308 Meilen – Mercedes-Benz Hughes of Beaconsfield
Der Detail
- Ansprechendes Designo-Farbschema von Germanite Grey über ein zweifarbiges Kofferraum-/Sitzabteil
- 20-Zoll-Doppel-5-Doppelspeichen-Alufelgen
- Umfangreiche Ausstattung umfasst Einparkhilfe vorne und hinten, Schiebedach, Night Vision, elektrisch einstellbare Frontsitze mit Heizung, Belüftung und Memory-Funktion in drei Positionen, Tempomat, Klimaanlage in Zwei-Zonen sowie eine analoge IWC Schaffhausen-Uhr
- Vom Verkäufer vor zwei Jahren bei ca. 84.000 Meilen erworben und anschließend sowohl auf Schottlands NC500 als auch auf einer europäischen Road-Trip durch Frankreich und Deutschland genutzt
- Wird während der gesamten Besitzdauer des Verkäufers in einer Tiefgarage geparkt
- Letzter Service durch Mercedes-Benz-Spezialisten Finch im Juni 2025 bei 89.944 Meilen, einschließlich Ölwechsel, Ölfilter, Zündkerzen und Bremsflüssigkeit
- Lenk-Pumpe im Dezember 2024 ersetzt, Kosten über £2.500
- Weitere kürzliche Wartungen umfassen Austauschmotorhalterungen und einen neuen Keilriemen
- Berichtet von einigen Steinschlägen an der Front und Abnutzung des Fahrer-Sitzpolsters
- Berichtet, dass er sofort startet, selbst nach zwei Monaten Stillstand und ohne Trickle-Lader
