Highlights
- Attraktives Dunkelgrau mit schwarzer Lederausstattung und umfangreicher Sonderausstattung
- 4,7-Liter-V8-Motor von Ferrari mit 434 bhp und MC-Shift-Getriebe
- Gut gepflegt, regelmäßige Wartungen bis Juli 2026
- Wartung durch Vertragshändler und renommierte Spezialisten
- Seit 2018 im Besitz des aktuellen Eigentümers
- Aktuelle Hauptuntersuchung (MOT) bis Januar 2027 ohne Beanstandungen
Der Reiz
Für Fans lateinamerikanisch geprägter Grand Tourer ist der Maserati GranTurismo eines dieser Autos, bei denen man sozusagen „den Kuchen haben und ihn auch essen“ kann. Käufer erhalten den Stil, den Luxus und die Grandezza eines Maserati, gepaart mit einem Antriebsstrang, der vom Geist der wohl weltweit größten Motoren-Verehrer geprägt ist – Ferrari.
Dieses Fahrzeug aus dem Jahr 2009 ist mit der größeren und leistungsstärkeren 4,7-Liter-„S“-Version des F136-V8 mit 434 bhp ausgestattet. Der Motor überträgt seine Kraft über Maseratis eigenes MC-Shift-Ein-Kupplungs-Getriebe, das im Wesentlichen mit Ferraris eigenem „SuperFast“-F1-Getriebe identisch ist, das im 599GTB Fiorano zum Einsatz kommt. Allerdings lassen die dezente dunkelgraue Lackierung und die schwarzen 20-Zoll-„Trident“-Leichtmetallfelgen nichts von dieser Leistungsstärke ahnen. Das zurückhaltende Design setzt sich im Innenraum mit einer gut ausgestatteten schwarzen Lederausstattung fort.
Äußerlich präsentiert sich das Fahrzeug in gutem Zustand, und die Lederausstattung ist für einen GranTurismo dieses Alters in gutem Zustand. Das Fahrzeug weist die für dieses Modell üblichen Abnutzungserscheinungen an den Schaltern auf, und der Dachhimmel hängt durch – Letzteres lässt sich auf Wunsch des Käufers leicht beheben.
Der Verkäufer erwarb das Fahrzeug im Jahr 2018 und hat es wie seine Vorgänger gepflegt, wobei es regelmäßig von renommierten Spezialisten wie „Autobahn“ gewartet wurde. Kurz vor dem Kauf bei einer Laufleistung von rund 50.000 Meilen wurde dem Fahrzeug eine neue Kupplung im Wert von 3.152 £ eingebaut. Autobahn hat es zuletzt im Juli 2026 bei 58.376 Meilen gewartet. Im Jahr 2022 wurden neue Eibach-Federn eingebaut. Die aktuelle Hauptuntersuchung (MOT) ist bis Januar 2027 gültig und weist keine Mängelhinweise auf.
Wichtige Informationen
- Kilometerstand: 58.376 Meilen laut Tacho (durch Wartungsunterlagen belegt)
- Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
- TÜV-Status: gültig bis zum 26. Januar 2027 ohne Beanstandungen
- Technische Daten: Von Ferrari gebauter F136-Motor, 4.691 ccm, 434 bhp V8, 6-Gang-MC-Shift-Automatik
- Papiere: Handbücher, Dokumentenmappe, Rechnungen, V5C, zwei Schlüssel
Wartungshistorie:
- 26.07. – 58.376 Meilen – Autobahn
- 23.10. – 57.855 Meilen – Autobahn
- 21.09. – 57.218 Meilen – Autobahn
- 19.12. – 56.616 Meilen – TT Mechanica
- 17.03. – 50.124 Meilen – Autoshield
- 15.06. – 43.808 Meilen – Bowker Maserati
- 13.04. – 31.872 Meilen – H R Owen Maserati
- 11.08. – 18.612 Meilen – H R Owen
- 10.12. – 12.293 Meilen – H R Owen
Die Details
- Gepflegte dunkelgraue Metallic-Lackierung in gutem Zustand mit wenigen Altersspuren
- Die Lackierung weist einige unvermeidbare kleinere Kratzer und Steinschläge auf, unter anderem an der hinteren Stoßstange
- Schwarze 20-Zoll-„Trident“-Werksfelgen in gutem Zustand, mit einigen leichten Bordsteinschäden
- Hochwertige Pirelli PZero-Reifen montiert
- Unterboden wie abgebildet mit Anzeichen von Unterbodenschutz und ohne strukturelle Beanstandungen im TÜV-Bericht
- Schwarze Lederausstattung mit insgesamt gut erhaltenen Sitzen, wobei der Fahrersitz leichte Gebrauchsspuren aufweist
- Die schwarzen Teppiche und der graue Kofferraumteppich wirken sauber und sind in gutem Zustand
- Schalter und Verkleidungen weisen auf den Fotos einige Kratzer und Gebrauchsspuren auf
- Der Dachhimmel scheint auf den Fotos durchzuhängen
- Gut gepflegtes Fahrzeug, wie oben beschrieben
- Keine Beanstandungen beim TÜV
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