Points forts

Jolie couleur gris foncé avec sellerie en cuir noir et équipement haut de gamme
Moteur V8 de 4,7 L développé par Ferrari développant 434 bhp et boîte de vitesse MC-Shift
Bien entretenue, avec des révisions régulières jusqu'en juillet 2026
Entretien effectué par des professionnels officiels et des spécialistes réputés
Propriétaire actuel depuis 2018
Contrôle technique valable jusqu'en janvier 2027, sans aucune remarque

L'attrait

Pour les amateurs de grandes routières d’inspiration latine, la GranTurismo de Maserati fait partie de ces voitures qui offrent le meilleur des deux mondes. Les acheteurs bénéficient du style, du luxe et de la prestance d’une Maserati, avec une motorisation imprégnée de l’esprit de ce qui est sans doute l’un des plus grands constructeurs de moteurs au monde : Ferrari.

Ce modèle de 2009 est équipé de la version « S » de ce V8 F136, plus volumineuse et plus puissante, développant 434 bhp à 4,7 L. Le moteur transmet sa puissance via la boîte de vitesse à embrayage unique MC-Shift développée par Maserati, qui est pour l’essentiel identique à la boîte de vitesse de F1 « SuperFast » de Ferrari que l’on retrouve sur la 599GTB Fiorano. Pour autant, sa peinture gris foncé discrète et ses jantes en alliage « Trident » noires de 20 pouces ne laissent en rien transparaître cette puissance. Cette sobriété se prolonge à l’intérieur avec un habitacle en cuir noir bien équipé.

L’extérieur de la voiture est soigné et l’habitacle en cuir est en bon état pour une GranTurismo de cet âge. Le véhicule présente l’usure habituelle des commandes propre au Modèle et la garniture de toit s’affaisse, ce dernier problème pouvant être facilement résolu si l’acheteur le souhaite.

Le vendeur a acquis la voiture en 2018 et a continué à l’entretenir comme l’ont fait les précédents propriétaires, en la confiant régulièrement à des spécialistes réputés tels qu’Autobahn. La voiture a bénéficié d’un remplacement de l’embrayage pour un coût de 3 152 £ juste avant l’achat, à environ 50 000 miles. Autobahn a effectué la dernière révision en juillet 2026, à 58 376 miles. De nouveaux ressorts Eibach ont été montés en 2022. Le contrôle technique actuel est valable jusqu’en janvier 2027, sans aucune remarque.

Informations clés

Kilométrage : 58 376 miles au compteur (correspondant à la documentation sur l'historique d'entretien du véhicule)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : valable jusqu'au 26 janvier 2027, sans remarques
Caractéristiques techniques : moteur V8 F136 de 4 691 cm³ développant 434 bhp, construit par Ferrari, boîte automatique MC-Shift à 6 rapports
Documents : manuels, trousseau, factures, carte grise, deux clés

documentation sur l'historique d'entretien du véhicule:

26/07 - 58 376 miles - Autoroute
23/10 - 57 855 miles - Autoroute
21/09 - 57 218 miles - Autoroute
19/12 - 56 616 miles - TT Mechanica
17/03 - 50 124 miles - Autoshield
15/06 - 43 808 miles - Bowker Maserati
13/04 - 31 872 miles - H R Owen Maserati
11/08 - 18 612 miles - H R Owen
10/12 - 12 293 miles - H R Owen

Les détails

Peinture gris foncé métallisé bien entretenue, en bon état, avec peu de traces d'usure
La carrosserie présente quelques éraflures et éclats de pierre mineurs inévitables, notamment sur le pare-chocs arrière
Jantes en alliage d'origine « Trident » noires de 20 pouces en bon état, avec quelques légères éraflures dues aux bordures de trottoir à noter
Pneus Pirelli PZero de qualité montés
Partie inférieure telle qu’illustrée, avec traces de protection anticorrosion et aucune recommandation structurelle au contrôle technique
L'intérieur en cuir noir avec des sièges globalement bien entretenus, malgré une légère usure du siège conducteur
Les moquettes noires et la moquette grise du coffre semblent propres et en bon état
Les commandes et les garnitures présentent quelques éraflures et traces d’usure visibles sur les photos
La garniture de toit semble s'affaisser sur les photos
Voiture bien entretenue, comme détaillé ci-dessus
Aucune remarque sur le contrôle technique

AVANT D'ACHETER

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✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

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