Beschreibung
1960 Austin Healey 3000 MKI BT7 Rallyeauto Austin Healey 3000 MKI BT7 (4-Sitzer) gebaut im Juli 1960 ist ein Original UK Heimatmarkt RHD Auto, wie durch die Fahrgestellnummer und Erbe Zertifikat bestätigt. verwendet ausgiebig für klassische Rallye durch den Vorbesitzer, einschließlich HRCR Veranstaltungen und HERO Rallyes. Die letzte Veranstaltung, an der er teilgenommen hat, war die HERO Scottish Malts 2023. Komplett mit V5-Fahrtenbuch, Historie und Rechnungsdokumenten, die die von JME Healeys durchgeführten Upgrades und Wartungsarbeiten während des jetzigen Besitzes seit 1991 detailliert aufführen. Die Rechnungsunterlagen enthalten folgende Details Aluminium-Außenkarosserie im Jahr 1997. Größere mechanische Aufrüstungen für den Wettbewerb in den Jahren 2008-2009. Fahrwerksreparaturen 2016. Wartungsrechnungen zwischen 2009-2019. Motor-Rebuild 2019.
Bitte sehen Sie unten die vollständige Fahrzeugspezifikation: Karosserie: Aluminium-Außenkarosserie einschließlich Kofferraum und Motorhaube (Türen aus Aluminium). Original BT7 Hardtop.
Werksentlüftung des vorderen Kotflügels, Weber-Vergaserkontrolldeckel, Rallye-Frontgrill. Motor: Motor wurde 2019 überholt. Motor mit 245 PS, Stahlkurbelwelle mit Stahlpleueln, Schmiedekolben mit hoher Kompression, DWR3-Nockenwelle, Rollenkipphebel, Aluminium-Kühler mit großem Kern und zusätzlichem elektrischen Lüfter, ferngesteuerter Ölkühler an der Vorderseite, elektronische Zündung von Ignitor, ferngesteuertes Ölfiltersystem, Rallye-Auspuffanlage mit Seitenausgang.
Kraftstoffversorgung: Dreifach-Vergaseranlage von Weber 45. Aluminiumtank im Werksstil mit ATL-Kraftstoffgeber und -Anzeige. Getriebe: DWR Tulip Straight Cut-Getriebeübersetzung, Overdrive, AP Racing-Kupplungssatz mit verstärkter Membran, kundenspezifische Aluminium-Getriebetunnelabdeckung. Hinterachse: Quaife LSD.
Lenkung: Zusammenklappbare Sicherheitslenksäule, Motolita Holzlenkrad. Aufhängung: Vorne und hinten hochgezogene Stoßdämpfer, vorne und hinten Polybush-Kits für den Wettbewerb, einstellbare Sturzeinstellplatten vorne, Wettbewerbsfedern hinten, hintere Stoßdämpferrohre mit Rosengelenken.
Bremsen: Vordere Bremssättel vom Typ 16. Hintere Scheibenbremsen. Wettbewerbsbremsbeläge vorne und hinten. Zweikreis-Bremspedalsystem mit Bremskraftregler. Fly-off-Handbremse. Unabhängige Brems- und Kupplungsbehälter. Räder und Reifen: 72-Speichen-Drahtfelgen mit Vredestein Sprint 185/ 70r15 Reifen.
Elektrik: Lichtmaschinenumbau, Anlasser mit hohem Drehmoment, elektronischer Drehzahlmesser, Scheinwerfer vorne, Nebelscheinwerfer hinten, Regenlicht hinten, Sicherheit: 4-Punkt-Sicherheitsgurte, mechanisches Feuerlöschsystem, Handfeuerlöscher, FIA-Batterietrennschalter, Abschleppösen vorne, Innenraum und Armaturenbrett: Windschutzscheibenentfeuchtung vorne, Halda Twin Tripmaster und Brants International Pro 2 Rallye-Navigationsgeräte am Armaturenbrett.
Ein gealtertes, aber gut sortiertes Wettbewerbsfahrzeug, das im Auftrag des Vorbesitzers auf Kommissionsbasis verkauft wird. Bereit für Bergrennen oder Straßenrallyes. Muss besichtigt und gefahren werden, um ihn voll zu schätzen, und ist für den geforderten Preis nicht annähernd zu reproduzieren. Mechanisch gesund, aber erfordert kosmetische Arbeit, um wieder auf den höchsten Standard zu bringen. £40, 000. 00 GBP Für weitere Informationen über dieses Auto oder eine Besichtigung oder Probefahrt zu arrangieren, kontaktieren Sie uns bitte auf unserer E-Mail-Adresse using the button below oder rufen Sie unsere Werkstatt auf +44 the details below
